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标题: 库布齐，卢比肯小道和飞狐径哈弗H5摄影小队试车轻松穿越！ [打印本页]
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-19 14:58
标题: 库布齐，卢比肯小道和飞狐径哈弗H5摄影小队试车轻松穿越！
本来是个摄影爱好者，拍着拍着就拍道绝“路”里去了。前些年开着轿车跑着拍，不解渴，换了SUV跑着拍，最终发现精心挑选的SUV很多地方进不去，景色也拍不到。那些年激情正在燃烧时，在兄弟们们的多方照顾下，SUV闯过科尔沁沙地，试图穿越库布齐，大雪过膝时幻想着塞罕坝苍茫美景尽收。最终，惨不忍睹的事实说服我拨乱反正重整思绪，在众多玩伴的推崇下，H5入户我家
H5验车完的第一天就在友人的带领下开进了改装车间，我不懂车，也没有硬派越野经验。就是20几年的驾龄和对摄影的那点偏好，我希望能跟上兄弟们在沙子里行如流水，在雨林里拍摄，在深山里接近那些不易摄取的景色，把它们装进我自己的相机。
不多得瑟那些思绪万千的思想活动，说几句车吧，毕竟身边太多的小伙伴们摆弄H5，我就把心得和感慨留下。改车其实对我这个保守惯的人，是件大事，不是钱的事，而是那些规矩和鸡毛蒜皮的事。可又背负了一身的车与我的“血泪”史，最终明确了战略，改就是我了要闯，闯就要万无一失。
H5的四个大脚，我选了硬派方案，King的氮气陶瓷烤牙，听着牛逼高贵吧（学名King 6寸绞牙）。少年时工科机械出身，讨厌自动差速锁，那东西啥时候工作完全不受控，订车的时候坚持让厂家给我拆了（优惠才2000元）。轮胎众里寻她万千，最终确认ST MAXX（都说性价比高，我也不知道也许被改装老板杀熟了，但是后话我会讲这个轮胎，纵使千般揉虐，它依然万般忠诚－好胎）。SUV在沙子里摧毁了我若干前后大杠，换杠不由分说，后来事实证明，这条杠救命救车，后面慢慢续来。为了孩子上下车的姿态不至于过于邋遢，还是选择了安装选两条百般秀气的铁杠。发动机护板和分动向护板这是必须的，四连杆据说升高两寸的车必须更换，还有若干相辅相成的配件我叫不上名称了这里战且不提了。
13年9月 我的H5离开改装车间，开始它与我的共同生活。车行天下，一年里我们一起进入无人区，跑沙海，穿雪原，进山林。但是真正让我爱上H5还是要从库布齐，卢比肯小道和飞狐径穿越说起，从这里就进入主题吧。
库布齐沙海的快乐
沙子的魅力是让你瞬间就拥有了无限的想像，库布齐就是这样让一群野汉子瞬间变成了文艺青年，举手夜空，向沙敬礼
沙漠各种行走，6寸绞牙版的King减震的稳定的支撑住车身，各种动作轻松，尤其在过刀锋的时候，一些跳跃对车身没有挑战，让哈弗行如流水。玩沙难免小灾，或许大难难免。不慎的飞越，让大鹏沙山展翅，车头重重的拍在了沙地上，坚实的前护杠没有让车身破损，气囊顺利开启。遗憾的是挡风被震裂了。想像我那条原车塑料杠皮，再对照此情此景......
伙伴们态度是乐观的，车都这样了，还不忘记各种留恋和调侃。
隆重谢谢好兄弟们的各种表演，满足了点无可忍耐的摄欲
库布齐风云变幻，多少兄弟于此集结，来来往往快乐尽在温馨快乐的营地
路过的其他车队
卢比肯小道
无意中看到过关于天漠卢比肯文化的相关报道，美国卢比肯玩家的大手笔画面让人浮想联翩，怀着一份好奇而激动的心情约上伙伴出发。官厅夜宿，这一夜阴雨连绵，大家第一晚彻底沉浸在烧烤和篝火的快乐中。
因为夜雨连绵不断，雨中燃篝火真不是一件容易的事情。但是，功夫不负有心人，在浓烟，爆柴，火星四溅系列步骤后，篝火熊熊燃起。好吧，我们先烤烤湿漉漉的屁股
下着雨还不忘拍照，车灯配合，篝火陪衬，兄弟你拍的片子我什么时候能看看？
这一夜尽兴，鼾声此起彼伏直到清晨。早晨雨还在下，几只不知死活的野汉子带着老婆孩子开始了一次浑然不知的冒险之旅。
样边长城，中国早期的长城样板工程就坐落在官厅对面的大山里，因为附近在做旅游开发，上山的路虽然陡峭，崎岖狭窄，锐角急弯虽多，但路面扎实还没有难住有些户外驾驶经验的我们，H5摄影小队初登样边。
站在山顶一声呐喊，清清城市污染的肺
俯瞰山下的伙伴，袖珍模型一般
先写到这里，待续吧
[ 本帖最后由 burningboy2005 于 2014-5-19 20:57 编辑 ]
作者: 乞颜 时间: 2014-5-19 15:10
burningboy2005于 2014-5-19 14:58 发表在1 楼
本来是个摄影爱好者，拍着拍着就拍道绝“路”里去了。前些年开着轿车跑着拍，不解渴，换了SUV跑着拍，最终发现精心挑选的SUV很多地方进不去，景色也拍不到。那些年激情正在燃烧时，在兄弟们们的多方照顾下，SUV闯过科尔沁沙地，试图穿越库布齐，大雪过膝时幻想着塞罕坝苍茫美景尽收。最终，惨不忍睹的事实说服我拨乱反正重整 ...
作者: xanadu103 时间: 2014-5-19 15:46
开完会就跑来顶我亲爱的哥哥
作者: 高政 时间: 2014-5-19 16:00
绞牙····
作者: 毛毛虫行天下 时间: 2014-5-19 16:08
求更新，快点啊！！！
作者: 游走的老槐树 时间: 2014-5-19 16:21
刚到兴头上，怎么就没了？
等待继续
作者: 毛毛虫行天下 时间: 2014-5-19 16:37
又仔细读了一遍，喜欢，下文什么时候能出来啊！！！
作者: 飞翔的鞋 时间: 2014-5-19 17:21
不过瘾！不过瘾！
楼主再上片，上文啊！
作者: 扬帆去远航 时间: 2014-5-19 17:23
看到北京大队的族友提到你们穿越飞狐陉，不错，有机会一起玩
作者: 野人野心 时间: 2014-5-19 17:44
貌似要缓慢释放巨毒的节奏啊。。。
作者: WH1929 时间: 2014-5-19 17:57
作者: xjzhangjun 时间: 2014-5-19 18:49
期待继续完善大作
作者: 小飛鳥 时间: 2014-5-19 19:16
作者: MustangX 时间: 2014-5-19 19:26
开着会顶哥哥！熬夜坐等下文！
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-19 19:40
有兴致一鼓作气写完全贴，无奈滥事纠缠。这三条路线都是族友喜爱的地方，所以想尽可能的详尽一些。
去样边长城的路，对于爆改H5来说算不了什么，清日普通轿车自由上下，注意弯道急弯就好了。可这天，问题出在了阴雨，山林云海缭绕，弥漫泉山，摄影小队身在此山中，云深不知处。能见度很低，超过10米前车开始模糊，我几乎看不到其他伙伴的身影，死死盯住眼前的路和前车车身，并随时处理随时出现在眼前的急转弯道。
穿越云海，一路风光时而云雾缭绕，时而鸟瞰群山。车强人悍这也是一直不太计较天气出行的原因，因为路上总有惊喜。
样边长城在这片群山山脊中，因为山顶云雾，无法领略到它的雄伟，却看到了它秀美的片段。
远路返回，前往今天的目的卢比肯小道！伙伴的准备功课做着实的充分，在一系列的村庄小道迷宫中准确的定位在了入山道口。这是一个古村，建筑富有特色，群山环保中也算一处幽静之地。雨还在下，可大家对前途充满兴致。
卢比肯里面有几个完整的村落，房屋都是完好，但却是一座座空“城”，连接村落间的这条小径便是卢比肯小道。最早的小道用途是村落间通往外界的道路，道路狭窄，只能容下农用车辆通行的宽度。哈弗进入最狭窄的地方开车门的机会开启。车门紧靠着窄道侧壁，与满是杂草的侧壁不断地亲密接触这。此时，最担心的是对头进车。
［空旷村落］
［窄道图］
很快，车轮打滑了，我们的几只ST MAXX上的牙齿，被塞满了黄泥，轮胎的附着力随着前进的距离慢慢的减弱。卢比肯的黄泥最后我们领教了它的胶性，黏度极高，亲和力那叫一个强。
走过最狭窄的部分路段开始下山。接近山腰废弃村庄，闪过上图的弯就是下山，一路全是急转小弯。一天一夜的阴雨连绵将路面上的泥泡的软软的，粘粘的。MAXX轮胎的每个齿牙都用到了极限，最糟糕的是哈弗车身的长度每个弯道都不能一次性完成转身动作。车身能做的两件事，就是倒车，下滑，倒车，下滑，司机只能死死的踩着刹车，油门碰都不敢碰。妇女儿童们站在泥里，雨里看着几个爷们扭动着自家的车身，活像个肥仔过窄胡同。
有惊无险，通过了几个弯道进入了山腰的村落。这里没有人住了，这种地方也没法住，修路经不住泥盖，雨季雪季人困山野，生活条件恶劣性可想而知。这天的万幸和不幸几乎在同一个时间发生，眼前出现了一条坡路，伙伴们中有人熟读攻略称此破让多少英雄折腰滑落侧沟。
先写到这里，吃饭！真不是缓慢防毒啊，争取今天上完全贴。待续
作者: 天籁湾张无忌 时间: 2014-5-19 20:15
长城用KING减震，果然高手，羡慕
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-19 20:44
哈弗车身结构耐用啊，装King行走江湖心里踏实！
作者: 大连TAXI 时间: 2014-5-19 20:47
后桥那倒壁减震口水呀.
作者: qgy103289 时间: 2014-5-19 21:40
2.5绞牙KING太贵了。。哈哈。楼主有米
作者: 人生无底线 时间: 2014-5-19 21:57
作者: coderliux 时间: 2014-5-19 22:18
标题: 请问您的车是哪一款？
土豪，请问您的车是哪一款？
作者: 海上方 时间: 2014-5-19 22:28
给相机安上越野的翅膀！祝楼主越玩越野！
作者: 瑜琛 时间: 2014-5-19 22:39
是老陈吗？怎么才发帖。
作者: 张育玮 时间: 2014-5-19 22:52
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-19 23:00
卢比肯小道的这段坡路，按说技术难度不高，放在常日此坡加速坚定信念，车辆是可以轻松飘过。可今天，一路下来的经历告诉我们此坡怕是绝命坡了。光滑的坡面已经没有车痕了，看样有日子没山外的车辆通过了，路面看着似乎扎实。心里万般警惕，试图走上去试试路面的松软程度，谁知上去没两步脚下就开始溜冰了，直接就往侧沟里滑落了，幸亏此处坡度稍缓，又踏上道边野草，算是重新站稳身姿。
犯难之时，驻留村落的还有个大爷与我们交流起来。从他那了解，此坡的确滑落不少车辆，这个天气通过绝不可能，走回头的山路也绝不可能。我靠，瞬间困兽于此的种种幻想瞬间从后脑海闪出。万幸的是大爷可以给我们这些手无寸铁的，吹牛越野的人提供铁锹和铁镐。
浩瀚的工作开始，坡地修路。修路要领，首先将坡度削减；其次，将泥面清理，露出地下干土层；最后一条把人累傻V了，施工速度要快，否则下来的雨马上将干土层湿润，这种黄泥依然不允许我们通过。几条汉子从此得出理论，以后出门车可以少，人不能少，家伙不能不带。
施工就这样开始了......
兄弟们就这样生生的把一个将近10度的斜坡批平了！这种黄泥可以做雕塑，有艺术雕塑需求的在这里取土，土质质量肯定优质。
最终，车辆都顺利的通过了20几米宽的坡路。这里为今后选择ST MAXX的兄弟留几句参考，MAXX的花纹设计不错，车轮旋转后脱泥能力很好，为过坡提供了不少帮助（非专业评价，现场观察）
顺便说一句，侧杠帮助我减少了不少大块的黄泥进入驾驶室内，第一次发现它有这么好的作用。（它的真正作用事后在飞狐径内才真正的体验到）
走出卢比肯小道，第一次整队集结。车载电台里稀里哗啦的吵吵着每个人对一路下来的感慨。结论很简单，卢比肯没难度，只是我们遭遇雨水考验，但算幸运的。如果恰逢雨季，大雨磅礴而下，大家就可以找找废弃的民宅入宿了，带的晴朗暴晒三天路面就可以出来了。试想，为啥那些村民舍弃家园，远走高飞？
出山！女儿淡定的微笑，算是对我今天一路奋斗的奖励了。
卢比肯离开顺利回到官厅天漠区，这里有点小插曲不在此处多议了。天漠景区未封闭管理，如果不交费慎入避免不必要的麻烦。出山后，顺着左侧进入林道穿过村庄，返回省道。放弃高速，山路继续扫风景。
摄影小队对卢比肯小道的基本总结，难度小适合两驱四驱，只是雨季雪季别去自虐。沿途风景我不多说了，个人审美不同，适合家庭出行。
如此经历，也算野外行车的一次特殊经历－－雨中穿越。
休息一下，下续飞狐径
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-19 23:02
瑜琛于 2014-5-19 22:39 发表在23 楼
是老陈吗？怎么才发帖。
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-19 23:03
海上方于 2014-5-19 22:28 发表在22 楼
给相机安上越野的翅膀！祝楼主越玩越野！
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-19 23:05
嘿嘿，别土豪了！都是伙伴们纵涌的结果。我是车盲，应该是哈弗H5的至尊版，购买的时候我坚决要求不要锁。
作者: 加快轴 时间: 2014-5-19 23:11
标题: 厉害
作者: 喜爱拉丁 时间: 2014-5-19 23:11
作者: GuwalgiyaX 时间: 2014-5-19 23:17
有轨迹图么，发一份……
作者: 天地青城 时间: 2014-5-19 23:51
向楼主学习了。
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-20 00:17
记得录制轨迹了，稍后确认给你
作者: 游走的老槐树 时间: 2014-5-20 10:14
等待继续发飞狐陉！
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-20 11:06
飞狐径
对飞狐径的各种传说，使着我对此行充满了好奇和期待，不是越野的极限而驱使，是因为大家都喜欢这种绝境出风采的味道。迈过大戈壁，穿越无人区每每都不是追求越野的极限，而是试图得到一次次视觉和心灵上的补充。身边有一群志同道合的伙伴，同样的爱好，选择了同样的车，哈弗H5摄影小队也就这么顺理成章的叫上嘴了。一群烧的屁股坐不住的人，从做决定到出发没超过10个小时，周五下了班，肯德基当了晚餐带上路，固安集合，弄得固安服务区好一阵开封菜（KFC）香。
进入峡谷已经近凌晨，峡谷一片漆黑，四周大山压迫式得把我们包围其中。皎洁得月光躲在山后，照亮了一片天空，勾画清晰了群山轮廓，我心内一时的快感一时的紧张，说不清是什么，让我想起了去年在青海无人区迷路的那段经历。捏了几张照片，赶紧躲进车里睡觉去了，还好夜静无梦。
皎月不曾皓月凌空，而是躲在山后，画出一条弧线。微弱的光线把山谷照耀的有些阴森，甚至在山壁之上拍到半睡骷髅景象。（全当想像吧）
6点的山谷就变得热闹非凡，农用机械带着熟悉得节奏一辆辆
从车边路过，进入山谷。放羊的人，赶着一群群的羊爹羊妈羊崽进山用餐，我烦躁得把头钻进睡袋。伙伴们做好了早餐，我才迷糊得钻出车，起来第一件事，鬼使神差的拿起相机开始拍照，全然不被热气腾腾的餐食吸引。
准备用餐
可能是受到周围景色的感染，大家的这顿早餐越吃越腐败，还有应景的各种摆拍，人车风景，天地合一，接近九点十分，人车未动。能正式排队山口，准备出发都九点多了。好吧，此时此刻，我们正式启程，开始扑风捉影。
说实话，真喜欢这条山谷，进来没几百米就寸步难行，山影成趣，车行有影，将近中午出行不足5公里，这倒也让我们忽视了颠簸得路程。据说9公里处过不去，大家都不了解具体，接近午时车速才开始加快，这个时候才觉得这条山谷的颠簸有点烦人，行车难度不大，全是大石头，要不躲开要么被它颠的上牙磕下牙。
山谷里很多这样深不可测的山洞，洞穴探险足在这里估计可以得到充分的享受，右面的行程中也看到绝壁之处依然有洞穴！古史上将飞狐径写成军事要塞，从地貌上看，不是没有其中的道理。
满地石头，大小不一，形态各异，各个牛逼哄哄的看着我们这些不速来者，时刻准备迎战。无奈，哥们此行无心越野，意在景色中，你在满脸横纹也只能在太烈日下暴晒。
进入峡谷数公里，未见道路有难度，倒是一路景色迷人，一路过来还是捡了不少喜欢的景色。
这段路山势变幻，气魄雄伟，奇石嶙峋，一种浓烈的压迫敢。驾驶中，我在想，如果真是单车入谷，即便道路不损，也足以考验人的胆力。
这是和我在无人区里共担生死的兄弟，此时压抑不住激情，给老婆大拍山谷写真～～，一拍就是20分钟不动窝，眼看时间过了正午十分。（这里写写时间，供后续兄弟参考，玩的轻松些）
这些充满质感的石头，每个都在饥渴的啃食我们轮胎，心疼！我真心的不喜欢越野，可想野也不怕你们。
女士们为每辆车都别上了美丽的鲜花，祈福我们一路顺风，最终我们也把它们带回了北京。
飞狐径，一夫当关，万夫莫开。在峡谷里，拍了千张图片，回来翻看的时候类同甚少，这也是我若长摄影经历中比较少见的一次。
图片需要整理，吃完午饭再续吧......
作者: 高政 时间: 2014-5-20 11:13
好文 好图
作者: henryclj 时间: 2014-5-20 12:01
顶！！！！
作者: 青川新滇 时间: 2014-5-20 12:40
好图，期待下午精彩
作者: 毛毛虫行天下 时间: 2014-5-20 12:53
顶顶顶！
好图配好文。
作者: 钟情德芙 时间: 2014-5-20 13:07
作者: panzhangyan 时间: 2014-5-20 14:00
作者: 太原汇友 时间: 2014-5-20 16:14
很好很好的
作者: 艾森 时间: 2014-5-20 16:54
你好，请问带“锁”有什么不好？
没别的一起，只是不久前看到一篇帖子，也是说车被陷住了，结果一给油“锁”就把它们往沟里推...
不太懂
作者: jimmy姜 时间: 2014-5-20 17:18
他的意思是伊顿的自动锁不好。他估计是改了手动的锁了吧
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-20 19:03
艾森于 2014-5-20 16:54 发表在43 楼
你好，请问带“锁”有什么不好？
没别的一起，只是不久前看到一篇帖子，也是说车被陷住了，结果一给油“锁”就把它们往沟里推...
不太懂
喜欢强度越野的，建议使用手动方案。轻度越野四驱够用了。
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-20 19:04
jimmy姜于 2014-5-20 17:18 发表在44 楼
他的意思是伊顿的自动锁不好。他估计是改了手动的锁了吧
作者: 一颗呀小白杨 时间: 2014-5-20 19:17
作者: 元珊 时间: 2014-5-20 19:35
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: shaoshuhui 时间: 2014-5-20 20:20
作者: bxbyoyo 时间: 2014-5-21 09:06
写的太好了，期待下文
作者: gooout 时间: 2014-5-21 09:26
被沙漠的照片毒到
作者: panzhangyan 时间: 2014-5-21 09:59
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-21 12:12
但为了早些了解前方路况，脚下油门加快了很多，大约在约10KM里的地方，路出现了问题。左侧是河道，大石密布，通过难度极高，可以说无法通过；那右侧被历年雨季冲垮的通道就是唯一选择简了，单勘探后决定，男士（3人）修路，女士做饭。这条小道已经被河滩的石头不满，道中有个被雨水冲垮的2米多的大坑。面对路况，第一方案，填坑，三人填死；第二方案，让左侧车轮挂壁，我们再利用坑边狭窄空间为右侧车轮铺路，这算一次彼此负责的决定吧，以前也尝试过这种路径的走法。
好吧，我们一起看看这条路吧！道路入口处的岩石群，对车身的高度和轮胎挑战很大，里面更不轻松。
这块巨石摆在路中，两侧的宽度都不足够车行空间，只有跨越，事实上在这个家伙上，我们磨掉了不少胎皮。
再艰难的环境都有阳光的一面，耐心总能看到美。这是整个路径里看到的唯一朵鲜花。在车轮通过时，它的身体应该已经和剥落的胎粉一起粉碎了。
探路
后方开始喊吃饭了，炸酱面好吃还筋道，外加啤酒烧肉。常年野摄，再匆忙的出行，吃这一项从来不糊弄，宁可在山谷里再睡一宿，也给吃爽喝爽，尤其这样的用餐环境，实在难得。
为了展示兄弟优美的餐姿，就不打马赛克了（别拍砖哦）
这条峡谷23KM，中午一点了连饭盆还没收拾呢，吃饱了的人常常有一种可耻的行为，就是懒惰了。出门要带女眷，这是宗旨，两位弟妹的后勤工作自始至终做的都非常到位。
据说整条山谷穿越是23KM，中午1:30分了，突然山谷里传来一阵马达的轰鸣，在野党的车队抵达这里。这对过坑的方案产生了影响，在野党车辆多，修好的侧壁过经受不住10几车辆的反复冲压。既然偶遇，那就是缘。大家齐心协力填坑也算为后人造福了。即便如此，这个坑也为后来者留下不少挑战，不过修复难度小了很多。
下图是这个两米深的大坑施工前的状态，拍摄角度没有反应出它的深度
坑边无风景，迅速通过吧。在后面的谷内风景依然奇美壮丽，想想过去的胶片时代，要进一次这样的山谷，怕是破财了。我们都是沿着飞狐径的旧路走的，我们都没有敢去闯难度极大的河滩。真的玩越野，和卢比肯去PK后来者可以尝试行走河谷，这里就不妄为评价了，带后来者亲身体验吧。过了大坑只要不误入河谷，正确的道路越野难度不大，对减震，车身高度还有轮胎有些考验。
改装后的H5，马小车恨，高坡，骑石没有难度。这次进谷应其实还有一个目的就是车辆改装工艺的测试三辆H5分别进行三种配置：
1车硬汉，6寸绞牙油氮分离，气压1.8，ARB气泵＋海峰气动差速锁
2车，6寸绞牙油氮分离，气压1.8，原车不带插锁锁
3车，前后减震韧冲9000，原车自动差速锁（我见过的最经济型的改装）
1车通过能力有明显优势，在这种大石滩行驶，插速锁会让驾驶轻松自在，几个有难度的路段，都轻松应付。2车不带锁车辆，在有难度的越野路段需要保持车速，与石头的撞击会让车身不稳。而且，一但速度不足，车轮会挠岩石磨损轮胎。所以，2车在过坑的时候几乎是冲上来，车身发飘，幸亏有侧杠保护。3车，减震软，在大石滩，以及过坑的时候也需要加速，但自动锁在坡上保持轮胎不滑，动力稳健。这些，为哈佛兄弟们提供一些改装参考吧。
好吧，让我们继续回到景区吧，后端的飞狐径景色优美，山石奇特，自然景观甚是丰富。尤其4点钟过后的色温偏暖，山谷霞红尽染，又是惹得大家不愿前行，途中小饮算是把一份好性情留在了谷里。
这样的山洞完美了山的姿态和气质
仰头一望，仙人读书，气宇不凡
看着日头偏西，不敢耽搁太多路程，又是一阵赶路。有些遗憾，行色匆忙间也丢失了太多的景色。
前行不久又遇到在野党车队，他们有车辆小修，我们告别先行出谷。在上道点，兄弟为了测试差速锁的魅力，H5做了一个优美的上道表演，惹得途径农民兄弟驻足观看，嬉笑不已。
飞狐径南端出口处的风景
兄弟的鸡窝式表演
介绍一下玩爽的兄弟姐妹，我们一路欢声笑语，二态百出
上道前的合影
此时又是饥肠辘辘，我们把最后的笑容留在了飞狐径，再见了！准备涞源恶补一下，让肚子安心后返京，想想这一天好像总在吃。途中遭遇道的傍晚景色也拿出来得瑟一下吧
迷恋山景的小伙伴，拍的很专注。兄弟你的照片我到现在一张都看不到，吃独食吗？
飞狐径总结，说实话我真喜欢飞狐径，等到秋天在峡谷里住两天，慢慢的品味其中的味道。飞狐径里如果再慢一拍，如果河道里有了溪流，如果山林变得五彩，如果白桦林开始纷杨它的星黄，飞狐径将是绝色之地。
飞狐径综合地貌，越野资源及其丰富，但是如果有一条畅通的羊肠小道，你还会下河谷豁车，与大石头拼命吗？
车况总结，从库布齐，卢比肯小道再到飞狐径，车况表现非常完好。哈弗H5改装后的可玩性极强，适度合理的改装，让H5的野外作风非常硬朗。回到北京第一个任务就是送车进厂检查车况。
出发前没有来得及加装手动差速锁，在上大石坡的时候车身容易打滑漂移，还好侧杠的保护避免了很多意外的撞击产生的损失。想做硬汉需要肌肉啊，我不会认为侧杠只是个踏板作用。
险处知材好，更换二代护板的时候，我对圆孔处的链接螺钉变为隐藏式的没有留意它的作用。如今看到，被恶石撞损的地方就是隐藏螺钉的地方。如果螺钉无法顺利拆启，更换机油就闹心了。
护板的防撞保护真心的不错，不仅仅是了美观！
最心疼的是我的梁头，硬生生的被恶石啃掉一口。这里有个很小的细节，当初改装的时候原车梁头是简单的垂直焊接，改装厂将梁头进行了角铁加固，这个细节变化避免了梁头在大力冲击下被撕裂的损失。
库布齐玩沙子，摘掉了分动箱护板防止担沙梁。飞狐径出行匆忙，没有恢复原状，看到大梁的这块撞击痕迹心有后怕，野外一点懒都不该偷。分动箱漏了，怕是我只有在山里哭的份儿了。爱车还要爱在细节，几次野外活动，车损轻微，可以安心的规划下一段行程了。
因为野外活动频繁，在去库布齐之前就要求更换了二代四连杆，以便可以自己户外保养胶套，这个加注黄油的有封的变化的确很微妙，不得不赞一下。
爱车不越野，这句话我天天对自己说，可越玩越野，看到轮毂的伤痕以后再也不玩石头了。景色美于飞狐径除外啊。
飞狐径的视频后续整理推出，库布齐的视频由广州老俊编辑完成！
http://v.youku.com/v_show/id_XNzA5NDMwMTky.html
终篇！
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(1.53 MB, 下载次数: 0)
作者: 游走的老槐树 时间: 2014-5-21 12:25
太过瘾了！
作者: 青川新滇 时间: 2014-5-21 13:04
好贴！
作者: marsye 时间: 2014-5-21 14:38
。前桥的龙门架不错啊
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-21 15:31
是，经过很多艰苦环境检验，非常可靠！
作者: 1kbyte 时间: 2014-5-21 16:10
文笔+图写得太好了
看来想越野，锁还是很必要的啊
作者: 雪山猎鹰 时间: 2014-5-21 19:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 扬帆去远航 时间: 2014-5-21 21:31
这个周末也去飞狐陉走走
作者: 狼图 时间: 2014-5-21 22:01
作者: cibola 时间: 2014-5-21 22:09
好文·！！景色也美
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-21 22:12
避免石头对轮胎和地盘的啃噬，四驱车别无难度，祝玩得开心
作者: Coolyuanjun 时间: 2014-5-21 22:29
burningboy2005于 2014-5-19 14:58 发表在1 楼
本来是个摄影爱好者，拍着拍着就拍道绝“路”里去了。前些年开着轿车跑着拍，不解渴，换了SUV跑着拍，最终发现精心挑选的SUV很多地方进不去，景色也拍不到。那些年激情正在燃烧时，在兄弟们们的多方照顾下，SUV闯过科尔沁沙地，试图穿越库布齐，大雪过膝时幻想着塞罕坝苍茫美景尽收。最终，惨不忍睹的事实说服我拨乱反正重整 ...
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-22 10:37
你神出鬼没啊，这次你没参加可惜了
作者: xanadu103 时间: 2014-5-22 13:56
标题: 回复 64楼 Coolyuanjun 的帖子
毛驴都来捧场了
作者: 骋帆 时间: 2014-5-22 17:04
我就是来点赞的
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-22 18:59
骋帆于 2014-5-22 17:04 发表在67 楼
我就是来点赞的
作者: 黑首 时间: 2014-5-23 10:58
路越远。心越近。！！！！！！！！！！！！！！！
作者: 四瓶水 时间: 2014-5-23 11:52
下文什么时候能出来啊！
作者: 毛毛虫行天下 时间: 2014-5-23 12:09
恭喜楼主加精啦！
作者: 毛毛虫行天下 时间: 2014-5-23 12:09
妈呀！这是谁出现啦！最近在家苦练内功出成果没有啊！
作者: burningboy2005 时间: 2014-5-23 13:11
四瓶水于 2014-5-23 11:52 发表在70 楼
下文什么时候能出来啊！
作者: MustangX 时间: 2014-5-23 20:47
标题: 回复 64楼 Coolyuanjun 的帖子
你没去太可惜了，回来绝对下决心换H5了，至少也是不得不换车了，哈哈哈！
作者: 雲中鵬 时间: 2014-5-23 22:16
老陈好文采，快乐老玩童
作者: hwr6245 时间: 2014-5-23 22:21
标题: 回复 74楼 MustangX 的帖子
哈哈哈你忒坏了，小毛驴好歹也是四驱的
作者: hwr6245 时间: 2014-5-23 22:22
老陈弹跳能力真好
作者: 菲斯鱼 时间: 2014-5-24 13:05
羡慕北京的车友有福，速锐啥时在西南开个分厂，我等车友才有此大餐可享用。
作者: 琼孟RV 时间: 2014-5-24 16:14
作者: 越野毛哥 时间: 2014-5-28 16:08
作者: 琼孟RV 时间: 2014-8-27 15:38
作者: 大象哥哥 时间: 2014-8-28 00:33
问一下底盘改装下来多少米呀？
作者: 向南四川 时间: 2014-8-29 16:24
作者: 穿越羚羊 时间: 2014-9-16 17:21
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