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為甚麼 賽弗 是經典。(技朮貼)

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发表于 2007-6-14 19:37 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

豐田的4Runner (Hilux) 系列 從 1984年開始生產。 原來是做為美國市場 為農場的工作人員開發的新車型。不同於它的LC系列。 剛開始是沒有後蓋的皮卡 (到現在澳大利亞的Hilux 還是 皮卡)。後來因為很多用戶在後貨箱 改裝了一個後蓋(防止雨水淋到貨物)。所以從1990年開始豐田就把後貨箱做成和車身一體的。

長城的 賽弗 是 100% copy 豐田1998年的美版 4Runner 車型。所以也可以說它是中國版的4Runner.

4Runner 的設計 是 簡單和耐用。它從LC系列提取了很多越野車的好概念。 但是它的定位是給 LC 系列 更輕, 更簡單, 載貨量 也更高。 價格方面,它也給 LC  系列 便宜。

可以說它是 平民版 的 LC。 差不多所有 1990年代 的 LC 設計都可以在 4Runner 上找的到。 不相信的,大家可以把 賽弗 放在 同年代生產的LC 系列(就是說LC80) 旁邊。你會發現他們有很多部件是一樣的。(如:門把)

[此贴子已经被作者于2007-6-15 1:22:40编辑过]
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发表于 2010-5-24 02:26 | 只看该作者
技术含量太高,消化中。。。。。。。。。。。。

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发表于 2010-5-23 20:15 | 只看该作者
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发表于 2010-5-23 11:03 | 只看该作者
原帖由 冬青树 于 2010/5/22 21:30 发表
塞弗性能是很不错的,遗憾的就是内饰比较粗糙,油耗实际也和车主的开车习惯和保养情况而定…… 我的目前100公里油耗在9—10之间 03款的


这油耗

还可以!
铁皮

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发表于 2010-5-22 21:30 | 只看该作者
塞弗性能是很不错的,遗憾的就是内饰比较粗糙,油耗实际也和车主的开车习惯和保养情况而定…… 我的目前100公里油耗在9—10之间 03款的
意外头

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发表于 2010-5-22 19:53 | 只看该作者
给个柴油把,那怕是2.8

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发表于 2010-5-22 15:51 | 只看该作者
原帖由 com2soft 于 2007/6/14 19:37 发表
豐田的4Runner (Hilux) 系列 從 1984年開始生產。 原來是做為美國市場 為農場的工作人員開發的新車型。不同於它的LC系列。 剛開始是沒有後蓋的皮卡 (到現在澳大利亞的Hilux 還是 皮卡)。後來因為很多用戶在後貨箱 改 ...


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发表于 2010-5-22 10:56 | 只看该作者
可惜 停产了哎~~~~~~~~~~
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发表于 2010-5-21 15:08 | 只看该作者
第一眼看到赛弗是在电视剧里,后来就买了。

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发表于 2010-5-21 00:06 | 只看该作者
我很快也有一辆了,哈哈,白送的

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发表于 2010-5-20 17:48 | 只看该作者
感觉FF上街的感觉就是傲视群车啊,停车上台不是问题啊。

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发表于 2010-5-19 21:16 | 只看该作者
顶一下,学习
喝车开酒要小心哦!

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发表于 2010-5-10 18:25 | 只看该作者
每次看到这个帖子,总是感觉很兴奋

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发表于 2010-5-10 14:12 | 只看该作者
这车还是挺省油的,我的03两驱长途8个油。不错。
蛮牛 BH4QGL

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发表于 2010-5-9 07:43 | 只看该作者
经典的都是古董及的,包括这帖

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发表于 2010-5-7 19:04 | 只看该作者
我刚看到这车上市时就觉得这车会火的。果然后来长城就这车起家了。

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发表于 2010-5-7 13:56 | 只看该作者
我也买这个

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发表于 2010-5-7 13:48 | 只看该作者
我也买这个

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发表于 2010-5-6 08:43 | 只看该作者
学习了。技术性强

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 楼主| 发表于 2010-5-5 22:13 | 只看该作者
從1986年的第一代4Runner,一台農場皮卡加蓋,到今天的第五代4Runner。

經過25年的時間。 它還是深深的影響越野車界。

一台從來沒有中文名字的越野車。 一台不掛 陸地巡洋攬 名字的牛頭越野車。

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 楼主| 发表于 2010-5-5 22:12 | 只看该作者
從1986年的第一代4Runner,一台農場皮卡加蓋,到今天的第五代4Runner。

經過25年的時間。 它還是深深的影響越野車界。

一台從來沒有中文名字的越野車。 一台不掛 陸地巡洋攬 名字的牛頭越野車。
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