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重温经典"战神V55+2UZ" (37楼 收尾篇) {版主加精}

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发表于 2013-3-5 10:45 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
三菱的灵魂是什么?喜欢场地赛的朋友可能会说是LANCER EVO,然而喜欢越野的朋友却会给你另一个答案:帕杰罗 EVO!三菱的龙骑士。

虽然帕杰罗EVO已经是经过原厂最完美的改装和匹配的车型,但对于厂家而言,他们并不知道用户买了是去跑什么路况,因此原厂匹配更多的是出于多数情况下的改装。而对于用途非常明确的用户而言,针对自己的需求在EVO的基础上,再次做出有针对性的改进就显得很有必要了。这台帕杰罗EVO就是针对沙漠路况进行的改装,改装幅度不可谓不大,但获得的效果也非常明显。


原厂的帕杰罗EVO就重达2吨,原厂弹簧的支持力有限,车队将其更换为刚强度强化弹簧,前轮弹簧为每英寸700磅,后弹簧则为每英寸350磅。前轮的弹簧强化程度高,是出于受到冲击的时候,前轮承受的冲击力较大的考虑。而后轮弹簧没有采用如此高强度的弹簧,则与后悬挂的设计有关


弹簧位置改变以后,相当于修改了原厂悬挂,相对应的各项应力都是有变化的,如果不进行对应的强化,则很容易出问题。将弹簧与下摇臂的连接点挪到轮端以后,上下运动的问题是解决了,但是这样会降低下摇臂对于纵向力的支撑力度,因为之前是以中心点的弹簧为支撑点的。为了避免下摇臂在纵向运动的方向发生扭曲,添加了一根支撑杆。

弹簧改了,减振器也得相应匹配,否则无法在那么大的冲击之下,起到足够的减振效果。这台车将原厂减振器换为美国KING牌的产品,并且在旁边还加装了一根辅助氮气减振器,同样也是KING牌的

地盘保养 翻新
大梁加固
2UZ全新发动机配比手动5VZ波箱 再加外挂电脑
玻璃钢车壳
6根KING氮气减震 2根绞牙减震
FASC防爆油箱 桶式座椅 5点安全带
全车防滚架

具体请看每天更新图片

[ 本帖最后由 小谭改装 于 2013-8-14 16:55 编辑 ]
征程车会-小皮

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发表于 2018-5-18 13:44 | 只看该作者
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发表于 2013-8-31 09:55 | 只看该作者
哈哈当然可以了国小兄弟!!!试完后让小谭把不足之处好好处理!!!
农安国小

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发表于 2013-8-30 09:18 | 只看该作者
呵呵。7哥这么着急那。不行我试试把
快门

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发表于 2013-8-29 13:27 | 只看该作者
啥时候试车 打劫带我啊
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发表于 2013-8-28 20:26 | 只看该作者
打劫兄弟试完告诉我是否比它快!!!哈哈!!要是比它慢你就让谭总给我换个飞机发动机吧!哈哈歼6的也可以哈哈哈哈!!!!!!

[ 本帖最后由 Fre777 于 2013-8-28 20:44 编辑 ]
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发表于 2013-8-28 20:22 | 只看该作者
哈哈可以啊打劫兄弟! 一定要悠着点啊!
趁火打劫

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发表于 2013-8-28 13:58 | 只看该作者
7哥 9月1号 我先去给你试试车   试好了  你在回来

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发表于 2013-8-16 21:33 | 只看该作者

转向减震

请问一下您哪里能装转向减震吗我的车是黑金刚谢谢

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发表于 2013-8-16 08:17 | 只看该作者

我也想试试!

已经着火了!比以前的进步很多,还能更好!
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发表于 2013-8-14 17:36 | 只看该作者
外部喷漆颜色搭配是什么颜色啊? l
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发表于 2013-8-14 17:33 | 只看该作者
兄弟我什么时候可以试车啊

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 楼主| 发表于 2013-8-14 16:49 | 只看该作者
收尾工作已经开始 最近太忙  不详细解说了  看图说话吧

[ 本帖最后由 小谭改装 于 2013-8-14 16:53 编辑 ]

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发表于 2013-5-4 21:52 | 只看该作者
越野就是为了玩

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顶谭总!顶好车
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发表于 2013-4-29 11:38 | 只看该作者
绝对是来放毒的        兄弟是吉林人么?   专业改车的?

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发表于 2013-4-18 06:01 | 只看该作者
铝板部分也可以翻成树脂的或碳纤维的!
大鹏 编号007

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发表于 2013-4-17 20:34 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2013-4-17 19:42 | 只看该作者

后置水箱 液压千斤 准备去喷漆

因为同时改造几台赛车  所以这台车停工了一段时间    继续更新
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