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老贾

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发表于 2010-11-11 20:29 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
前段时间发现老虎怠数下喘气,发动机一抽一抽的,只在怠数下这样,跑起来就好了。去修理厂一个貌似师傅样的人员检查了一会,肯定的说发动机漏气,指不定那条真空管漏了,所以才这样的,这个诊断俺并不认同,因为如果真空管路有漏气的话发动机通常的表现是怠数极高或是死火,这一抽一抽的不像啊,怀疑归怀疑检查还是要做的,检查真空漏气最简单的方法就是拿一瓶化油器清洗剂在发动机发动的时候对着发动机的真空管路的各个部位猛喷,接头等处尤为关键,如果真有真空漏气,那么在漏气的部位喷化油器清洗剂发动机就会通过漏洞而吸入清洗剂,这时发动机大怠数就会猛然提高! 这种检查真空漏洞的方法很多师傅都用,俺也是早些年学到的。
言归正传,猛喷的结果并未发现有漏气的现象,于是不修了,回家!对这师傅信心不足!

回家后打开机头盖琢磨,猛然想起早年开老VOLVO时那辆老爷车就出现过这个问题,当时很简单就是节气门脏了,拆下来洗了就好了,老富豪这毛病去修理厂就连小工都会说这是节气门脏了,为啥到老虎身上就没人往这方面想了呢? 于是自己动手把节气门前面的塑料空气管路拔掉,看见节气门确实是很脏! 于是拿瓶化油器清洗剂直接对着节气门猛喷!(这里又是猛喷,看来这猛喷还是到哪都好使的)喷完后,用干净布擦擦,接上管路,发动 OK! 发动机怠速运行平稳! 问题解决了,修理耗时5分钟,节气门都没拆下来,就是在机头上直接猛喷的! 有些时候小问题往往会被修理厂弄成大故障!

想来为啥老师傅都没怀疑节气门呢? 第一俺的老虎比较新08年的。可能老师傅觉得这么新的车节气门不应该脏,二来老虎看起来矜贵,哪能得这小毛病呢,既然不是小毛病那就一定是大问题。所以才会让俺猛喷真空管!

心得,小问题还是要自己思考下,很多时候朋友的车坏了都打电话问俺问题,但是轮到自己的车坏了反倒对自己没信心了,老想着把车往修理厂开。

问题二:

一次FB回来,路上忽然发现仪表刹车灯亮了,然后是车身稳定灯也亮了,并且伴随车身不能升降?! 大问题了。 死火后重新启动,好了,升降也好使了!开一下只要踩下刹车这些故障灯又都亮了,同时升降也跟着罢工了。
因为重新发动后故障就消除了,所以心理判断应该不会是大问题,去相熟的修理厂借电脑查下故障码,电脑显示刹车系统紊乱?! 这是什么东东?还和人一样肠胃功能才紊乱呢!

于是踩刹车踏板思考,每次出故障都是踩刹车时才发生的,应该就是在刹车上有问题,踩了几次发现问题了,踩刹车的时候发现偶尔有几下刹车灯不亮! 这就说明刹车踏板传感器应该不好使了,于是爬地板上找那个刹车踏板传感器,拆掉表台下塑料护板,看到了这个东西,一个蓝色的塑料伸缩开关。用手按几下,也是发现偶尔有刹车灯不亮的情况,问题应该就出在这,研究着把它拆下来,还很简单一扭就下来了,拔掉插头把这个东东拿下来研究,就是一个开关,这时懒惰的情绪又上来了,心里想着干脆买个新的算了,但是又想着说不定这个玩意也不便宜,不就是一个开关嘛,拆了看看,死马当活马医吧。拆了,里面很简单,一个塑料的自锁机构,一根弹簧下面连这一个金属触点,那个触点被弧光打的发黑了,慢慢的拆下触点,拿酒精擦了擦没发现烧坏的痕迹。擦过的触点又跟新的一样了,于是装回去,在装车上。问题至此就消失了,一切又都恢复了正常! 目前已经使用有几个月了在没发生过问题。
感想! 老虎就是老虎,坏的有情调,就这么个刹车踏板感应器,若是换在其它车上最多就是刹车灯不亮了。老虎可到好,一排亮起三故障灯,升降系统还要罢工!!

问题三:

也是一次FB的结果,仪表显示器显示机头盖开了,下车检查没发现开啊?! 但是仪表反复提醒机头盖开了,又是回家后自己动手检查,开机头盖,观察锁的情况右边的锁上有插头,估计应该是机头盖传感器,于是拆锁,俩螺丝。拆下后发现那传感器很简单就是一个触点式开关,用一个弹簧金属片做杠杆压着,机头盖压下来就闭合,开启就断开,明白后就自己调整那个金属弹片,反复调整了几次终于OK了! 但是好景不长,一个星期后提示又出来了,还是说机头盖没盖好! 火气上来了,就这么个破开关,害的偶不停的拆锁! 那啥人家别人的车没这个东西不是也照样开吗!机头盖盖没盖好司机自己难道不清楚吗! 来气了,这个鸡肋功能老子不用了! 这回也不拆锁了,直接把那开关的插头拔掉,找来一根铜丝对着插头的两个端子直接给它短上! 然后在把插头插回去!这下安逸了,再也不提示俺说俺没盖机头盖了!

感想:高科技的东西是不错,很傻瓜,机头盖没盖咱给你提示,但是这些高科技的东西方便的同时也带来了麻烦,俗话说的好,多个杠杠多条狼啊! 机关多了同时故障的发生也就多了。去掉一些不必要的鸡肋功能,真的省不少心!

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发表于 2019-10-31 09:05 | 只看该作者
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发表于 2019-10-30 05:45 来自手机 | 只看该作者
楼主到现在你的发现如何了??
老贾

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 楼主| 发表于 2010-12-6 11:47 | 只看该作者
原帖由 Don`t忽悠me 于 2010-12-2 21:10 发表
哥们我是丽景虎友!!


有空来坐坐
粤S:Don`t忽悠me

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发表于 2010-12-2 21:10 | 只看该作者
哥们我是丽景虎友!!
虎哥

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发表于 2010-12-1 18:16 | 只看该作者
学习了、、、、、

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发表于 2010-11-30 18:47 | 只看该作者
很有价值的经验,学习了!
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发表于 2010-11-30 17:13 | 只看该作者
贾大侠太厉害了,以后有问题就找你
好心情好心情

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发表于 2010-11-27 22:11 | 只看该作者
有些东西就是不能太相信4S了,还是自己想一下再动手解决问题又省银子。
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发表于 2010-11-15 09:40 | 只看该作者
会场值得借鉴。。。

楼主遇到的问题我都遇到过

1、 发动机报警灯常亮,故障码显示引擎性能下降。后来清洗节气门,故障排除

2、气温骤降时,车身稳定、升降、刹车辅助系统报警,重启动后基本消失。。。
   目前置之不理,未采取措施。(与楼主不同,出现此故障没有出现刹车不亮现象)

3、引擎盖未盖报警,自己捣鼓了几下,好了。

4、空气泵故障,更换(5000块)

5、节温器故障,水温低,4S要价2000以上,自己汽配城195买了一个找小工装上恢复
   正常。

  。。。
阿杜空间

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发表于 2010-11-14 13:02 | 只看该作者
支持自己动手。

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发表于 2010-11-13 18:36 | 只看该作者
这个要顶
北京滢润

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发表于 2010-11-13 14:15 | 只看该作者
很是值得借鉴学习!只有这样,才会培养出和老虎的和谐感情。

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发表于 2010-11-12 22:48 | 只看该作者
LZ是强人!很有价值的经验,学习了!

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地板
发表于 2010-11-12 11:56 | 只看该作者
很好的文章!楼主是个玩车的人!
憨人BG9CIZ

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板凳
发表于 2010-11-12 10:51 | 只看该作者
呵呵。第三个问题我也遇到过。调整好了稍微颠簸一下又坏了。于是我也是直接把他短接了。再没出现问题。

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沙发
发表于 2010-11-11 23:35 | 只看该作者
这个要顶
_ _ _ _ _锄头哥_ _ _ _ _

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楼主
发表于 2010-11-11 20:55 | 只看该作者

有道理

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