奢华对奢华的较量超500万级三车对比

北京-台湾 · 发表于 2008-6-11 22:59

世界上还有一类车大大超越奔驰S级和宝马7系。不是面向我们老百姓，而是专门为王公贵族和社会名流设计的。最典型的就是宾利雅致、迈巴赫62S和劳斯莱斯幻影。

　　我们把眼睛闭上一会儿，从嘴中吐出一个数字：6.17米。六米零十七公分。这可不是旅行车。迈巴赫62S只能乘坐四个人。这就是“豪华”？就这两个字，远远不能说明实质。还不如说这款超长房车是个极乐园。它的同侪--劳斯莱斯幻影长轴距版（PhantomExtendedWheelbase）和宾利雅致（Arnage）也是如此。因为很难用语言表达，这些面向超级富豪的豪华车是如何设计的。比尔?盖茨怎样享受，文莱苏丹的生活如何奢华，对于很多普通人来说是无法想象的。实际上，这三个艺术精品和我们平常用的汽车毫无瓜葛。这一点从销售渠道就开始体现出来了。因为这些超豪华房车是根据客户的个人要求度身定制，完全采用手工制造，不是那么简单就卖出去了。这当然也反映在价格上。通常价位都在150万欧元，相当于300辆雪佛兰新赛欧，国内新赛欧目前最低售价仅5万人民币。赛欧是什么？没错，就是家用车，跟我们今天的主角们完全不同类型。

　　世界上最奢华的后座空间表现对比
　　迈巴赫62S巨大的后车门可以做90度开启,使上下车变得相当宽裕，劳斯莱斯幻影甚至采用了马车式车门。相反，宾利雅致的车门还是采用了常规设计。为此，宾利雅致后排与前排驾驶座位中间加装了一个隔音的玻璃隔板,营造了独一无二的私人空间。迈巴赫的后座与众不同，采用了飞机豪华舱座位设计。巨大的全玻璃顶蓬可以根据光线变化调节透明度，甚至提供人工照明，给后座乘客带来了顶级的舒适感，甚至可以躺下睡觉。在乘客触手可及的范围内：配有冰箱、酒吧柜以及大屏幕多媒体系统的遥控装置。每个后座乘客都注重自身感受--这是理所当然的。迈巴赫62S向乘客提供了一个所有豪华房车中功能最强大的后座，而究竟是要高速行驶还是缓缓而行，就由司机决定了。

奢华的3款车动力最小只有"406"匹马力

　　劳斯莱斯的母公司宝马设计的高科技茧式车厢载着乘客穿山越岭，却几乎感受不到一点震动，有时，只有向车窗外看去，才会意识到汽车正在行驶。发动机的噪音也一点听不见。就象施了魔法一样，铝制框架车身即使在上下班的高峰期也不会有颠簸的感觉。6.75升排量的V12发动机和直接喷射系统提供了460马力的强劲动力。但是给人的感觉就好像瑞士以数字编号的帐户一样：只有在十分紧急的情况下，车主才会使用所有的功能。司机只需看一下控制台上圆形的功率表就能知道还有多少剩余容量，大多数行驶状态只需要利用80%的储备功率。因此，坐在后排的富豪就可以高枕无忧了。迈巴赫配备的驱动系统，是由位于阿法特巴赫(Affalterbach)的AMG改装厂赛车部门设计的。6升排量的12缸双涡轮发动机，最大功率可达612马力。负责分配如此强劲动力的是一个五级自动变速器。

　　当这个超过2780公斤的庞然大物猛然起步时，简直让人感到窒息。人们会想，这款车可能是运动型的。从零加速到时速100公里只需要5.2秒。只有时速到250公里时，电子限速装置才会起作用。宾利雅致就有一点儿内敛的味道。禁欲可不是宾利的风格。只是内饰方面有一些“节俭”。后排乘客要合用一个大屏幕，车内也没有配备搁脚板。简直太抠门了！但是拉上丝绸窗帘后，半躺半坐在宽大的真皮座椅上，感觉是十分美妙的。而且宾利雅致的主人可能并不喜欢太大的功率。6.75升排量的8缸发动机、四级自动变速器和一个常规的自适应式底盘，这些也就够用了。只有406马力的最大功率，与转子发动机相比没有什么可以炫耀的资本。从静止加速到时速100公里需要7.1秒，最大时速限制为200公里。高尔夫GTI也能达到这样的数据，最大速度甚至更快一些。但是这两个车完全没有可比性。
　　三辆车中只有劳斯莱斯幻影售价低于50万欧元

　　这三款顶级豪华房车的最大区别，在于手工制造的程度和个性化配置的丰富性。在这方面宾利略胜一筹，但售价高达51.7457万欧元。而迈巴赫62S又贵了一些：54.4937万欧元。当然这也是物有所值，因为它提供了最宽敞的后排空间和最丰富的高科技配置包。实际上，作为豪华车代表的劳斯莱斯在价格方面是最引人注意的，幻影加长版只售价46.2315万欧元。这比迈巴赫62S整整便宜了6.1523万欧元。这个差价足够再买一辆宝马M3了。
　　总结
　　顶级豪华车当然不会把设计重心完全放在车辆性能上。这三款汽车中的艺术品，都侧重于行驶时的流畅性。迈巴赫62S在这方面比较突出，行驶感觉就仿佛是一辆运动性轿车。劳斯莱斯幻影更注重减轻车重和增强动力，而宾利雅致的重量是最大的。这三款车都是特点鲜明的杰作。