这几年忙了点，回到E族，多年前旧的ID竟然找不到了（哪位管理员或版主能帮忙，先谢了），随即注册现在这个。
去年年末，得知50 0 即将在国内推出 MU-X，考虑到没几年就要步入老年生活，有着50多万KM驾龄的我很是兴奋，计划在退休当口，有生余年也整上一台去“糟蹋”，算是对自己晚年生活的一个交代。
一直期望退休当口能找到合适自己的一部车辆，继续“爱玩”的人生：一个人豁车+两人出游是终极目标。非承载柴油4腿AT，车身越短越好，最好3门，实在找不到合适的，选个5座的吧。D4D包括汽油V87都曾入眼，甚至考虑过把一台3门2TR的动力系统进行更替的方案，呵呵，都是过眼烟云，国内政策，经济实惠和可靠性未知等各种原因放弃。若干年来，驾车多种，换车也好几次了，几天行程的沙漠穿越也有那么几次，日常“豁沙”玩耍或和车友们去“豁车”比较经常，各种越野比赛包括E族的，围观多次，呵呵。老了，只是观摩学习，敬佩和欣赏专业车手和业余赛手的精神和表现。哈哈，说远了，继续说MU-X，，通过自己对50 0 机器的使用（最早是在80年代末），包括身边了解的情况，一直对50 0蛮有信心，“皮实耐操”是最大的感受。
最近一个多月空闲时，搜寻了解各种有关MU-X包括D-MAX讯息，闲了也泡网，加了几个QQ群，也早早添加了50 0 的微信，甚至联系ARB澳洲使用，和E族的认证改装板块的商家也有交流，包括和泰国的商家联系咨询改装事宜。对泰国的生产，包括欧洲美国澳洲等地的使用情况也多少有了点滴知晓，春节前后顺便也去了国内67家4S店面中的2家拜访，了解情况包括亲自试驾D-MAX等，也和曾经去南昌MU-Xe族试驾的几个小伙伴，有过多次直接和间接的交流。
感谢50 0 率先来蹚浑水，中国国内政策的浑水，涉足柴油AT版皮卡并计划推出MU-X，让屌丝我多了一个选择方案。相信各位车友也心存感激。
鉴于国内各种政策的变动，包括日渐加紧的环保政策等，势必造成目前准车主对MU-X的期待值的逐日升高，国内2桶油的标准和在各地飘忽不定的油品也会让厂家包括 安井淳 先生整天挠头，等等上市前的诸多事宜忙碌不停，。。。呵呵，理解，相互体谅。
目前，期待国5的的是大多数，大多数考虑到飘忽不定的柴油车环保规定（小城市地市县农村除外）。国4国5各地目前和随后几年执行也许会不一致，抛开目前不许挂国4车辆的部分省市，厂家若推出国4车子，能保证用几年？（呵呵~~厂家也没这个责任。推出什么车是厂家的事，买或不买是个人的事。）谁能保证买到手的国4车哪一年开始“被黄标”？国4车能开4年？6年不？某些城市黄标限行和车子的残值，是目前大多数准车主最大的烦恼。厂家的烦恼，是D-MAX和MU-X新车推出计划赶不上天朝政策的变化（早知现状，不如计划推出4JK1E5S-I和4JJ1E5N ），也免得落下忽悠大陆消费者的口实。
五十铃2.5排量-4JK1和4JK1E5S-I区别~~~
查到的现有市场上的--2.5T的几个数据如下：
香港----欧5排放-4JK1E5S-双涡轮增压发动机-120KW-400NM
欧洲----欧5排放-4JK1E5S-双涡轮增压发动机-120KW-400NM
泰国----欧4排放-4JK1**------单涡轮增压发动机-100KW-320NM
国内-----欧4排放-4JK1**-------------单涡轮发动机-100KW-320NM
菲律宾-中东-省略
同平台的trailblazer--2.8升增压柴油机-200马力/3600rpm-500NM/2000rpm。
目前欧洲市场貌似只有2.5排量，3.0的没有了。
安井淳 先生说，“国4也好，国5也好，我们的4JK1发动机，原来是考虑到国4、国5、国6的发动机，我们现在投入的是国4的，但是调整性能方面的话，我们就可以简单的提升到国5的水准”。 是的，貌似很简单的事情，动力-油耗-排放3者的取舍而已，问题是什么时间提升到国5呢？如果是在售前就不说了，如果是售后，呵呵，持币待购期待国5排放的客户难免心里打鼓，大家都懂的，国家新车挂牌和上路使用规定是看户口本身份的。厂家还说，“你想要120kw的4JK1，完全没问题，等中国实行国V，并且市面上有靠谱的国V柴油就行了。我们的发动机随时可以升级”。厂家好像一下把这个球踢走了。我的妈呀，直接联想起《列宁在1918》中的1句经典台词：面包会有的，牛奶也会有的。
环境保护部的机动车环保网 和工信部至2014年12月23日发布的第267批公告为止没有MU-X，估计在审批通过的路上，等到上市时应该是国4吧。至此，等今年5~7月份MU-X上市，就期待拥有国5的族友们，洗洗睡吧。
国标《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）GB 18352.5—2013》2013年9月17日发布，实施日期为2018年1月1日。
疑问：
针对不少准车主的期望，50 0能否给出一个时间表，什么时候推出国5的车子？不会是按上述国标实施日的2018年吧？别踢皮球了，给个实话吧，让我这么迷恋五十铃的准车主，也好有个念想哈。我现在的车还可以继续开好多年，呵呵，我可以坚定的一直继续等MU-X的哦。生命里或许还有不到一万天，真的还能等吗？
以上，也许代表了迷恋五十铃的一代人的心声。
相关链接
http://v.youku.com/v_show/id_XNzg1OTA4NDI0.html 着重4分14秒
http://www.isuzu.com.hk/wp-content/uploads/2014/06/pickup-b.pdf
http://www.isuzu.com.hk/wp-conte ... /Pickup-TF-Spec.pdf
http://www.chevrolettrailblazer.com.ph
http://i.auto.ifeng.com/index.php?c=news&a=index&id=1030213
http://www.vecc-mep.org.cn/index.jsp
http://www.vecc-mep.org.cn/news/spgg/W020130917584514013351.pdf | 
发表于 2015-3-3 02:57
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