兰博基尼Huracan:武装到牙齿

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兰博基尼Huracan　　武装到牙齿以应对全身高科技的竞争对手。

　　摆在兰博基尼Huracan面前的是一个非常艰巨的任务。不仅仅因为它是兰博基尼历史上最成功车型Gallardo的后续产品，它还要面对诸多拥有高技术含量的超级跑车的挑战。Huracan不仅仅要在卧室的墙上争取海报的位置，还要争夺17.5万英镑级别的跑车买家，竞争对手包括了法拉利458 Italia，迈凯轮12C，以及保时捷911 Turbo S和本田NSX hybrid。

　　与它的前辈Gallardo相同，Huracan同样配备5.2L自然吸气V10引擎，采用四轮驱动结构。标配了一款新的7速双离合变速器，输出601马力以及约560Nm的扭矩。我们欣喜地看到它终于摆脱了笨重的E-gear自动变速箱，同时还要欢送入门级的手动版本。

　　新的V10引擎比Gallardo最强劲的型号的输出，还要增加41马力和20Nm。这足以让Huracan的0-100km/h加速时间缩短至3.2s以内（比458快0.2s，比12C慢0.1s）。兰博基尼声称Huracan的最高时速达到了325km/h，这一速度与458相当，但略低于12C。

　　在大众关注层面之外，技术层面上兰博基尼Huracan也面临着挑战。它所使用的碳纤维单壳体座舱，也要和迈凯轮12C的在重量和强度上一较高下。它的成本控制不仅仅关乎Huracan的成败还会影响到即将换代的奥迪R8。意大利人为新车使用了铝合金打造的悬挂系统搭配碳纤维车身，从而比Gallardo的车身重量降低了90kg。

　　Huracan所面对的不仅仅是白热化的性能之争，作为入门级的兰博基尼它还要在质量控制上提升一大步。老款Gallardo内部布满了奥迪式的开关，它看起来与路上常见的老款奥迪A3 Sportback没什么区别，更别提与458 Speciale相比了。以六边形为主题的新驾驶舱设计比Aventador更为干净整洁。数字仪表，法拉利风格的方向盘控制系统，以及新的娱乐系统控制面板组合在一起，再加上战斗机导弹发射按钮般的启动开关，使其焕然新生。事实上，Huracan的配置已经武装到牙齿，并且准备好了在2014年的超级跑车市场上一较高下。

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不知出于何种原因，SUV车型直到今天也尚未做到像现在的高端运动豪华轿车那样，给人营造一种令人振奋的驾驶乐趣和豪华舒适的氛围感受。几乎都是动力平平，开起来平淡无味，不过当你看到今天内容中的“几位”，仿佛就要换一下思维了，他们拥有着高昂的身价，纯正的血统，以及能够令你兴奋无比的强劲动力！

　　史上最豪华的SUV 宾利EXP 9 F
　　自宾利SUV概念车亮相以来，其计划量产的消息从未停止过。不过近日根据海外媒体透露，宾利母公司大众汽车已经批准其SUV项目的量产化，并且预计在2015年推出，该车与大众途锐、奥迪Q7级保时捷卡宴在斯洛伐克的同一生产线进行生产。

　　在设计方面，宾利这款豪华SUV会借鉴之前EXP 9 F概念车的诸多设计元素，不过该车量产后不会沿用概念车的车型名称，而是采用全新的产品命名问世。



　　宾利SUV依然很好地遵循了家族式的设计语言，采用了宾利经典的蜂窝状金属格栅设计，圆形的前大灯和圆形的LED日行灯，前脸设计凸显大气。

　　尾部的设计较为简洁，采用了炫目的尾灯设计，不过这一方形的尾灯略显生硬。另外镀铬的椭圆形尾排和金属下护板也提升了整车的档次。