越野人物系列之朱金忠 BUGGY赛车引领酷车时代

快乐男生 · 发表于 2010-5-25 17:55

在2009“巴丹吉林沙漠杯”中国越野汽车精英挑战赛暨全国汽车越野系列赛（CCR）内蒙分站赛中，全场的四驱车里，有一辆怪模怪样的“大脚兽”BUGGY两驱车。从前脸看像坦克，从仪表盘上看像飞机，前保险杠上还蹲着个“长江七号”，似乎证明着该车确实来自阿尔发星系的正版血统。许多职业车手心里也在犯嘀咕：在沙漠里跑两驱车，谁这么业余啊？然而换个角度来考虑，敢拿两驱车来玩沙漠越野的人，难道真的就那么业余？随后，消息灵通人士报告了这辆最后发车的““大脚怪””造价：连买带改加运费，整整三百万元人民币！一片惊叹声中，赛手朱金忠摘下了方向盘探身出车、挥手致意，就好像驾驶的是真正的F1赛车一样，带着酷毙了的愉悦表情。

毕竟，这是国内越野赛场上，第一次出现两驱车。　　一、醉瓮之意不在酒
　　在越野赛场上，人们见多了那种像扎采匠用纸糊出来的“超级赛车”，外表看轰轰烈烈、广告成片，一跑起来丢三落四，最后车手几乎得用塑料袋把它兜回来。所以““大脚怪””的表现如何？人们并不完全相信。率先进行的超级短道赛，在一个几乎垂直的大沙崖上，名将陆学斌翻了，刘大彬摔了，黄威誌留下了保险杆，也只够后面一千米的买路钱，其余高手们到此几乎都把车刹停了才慢慢通过。朱金忠来了，也不刹车，照飞不误。但与“先烈”们不同的是，他跳了起来，毫发无损地继续比赛了。当天比赛成绩一出来，这个两驱怪物的成绩竟然比所有的四驱车都快，拿到了阶段第一----上帝疯了！
　　朱金忠笑了，他来巴丹吉林沙漠比赛其实本来只是来种块“试验田”，目标远在万里之外，跑的是巴丹吉林，想的是达喀尔。他认为，关老爷刚得了赤兔马，也得先骑几趟，磨合磨合才能找到默契。因此，是否拿到全场最快他并不很在意，对于赛车在各种不同赛道路况中的表现和反应，才是他最关心的东西。“其实这个车在越野里面确实有优势，只能说我开得比较快。像他们那些高手如果能够熟悉了，开起来肯定还要快一些。这个车其实优势在戈壁，在沙漠里面并不占什么优势，但是动力大，只要把速度起来就应该没有什么大问题。唯一的问题是车轴连续出故障，回去之后我们还要跟美国设计师商量一下，再装上差速器，是不是更适合中国越野的路面？”
　　原来，这辆”大脚怪”不但只有两驱，而且还把后面的两轮变成了直轴的，动力当然特别大，因为美国所有车的设计全是按照巴哈500和巴哈1000这种比赛设计的，这个赛道已经很固定了。但中国的路段变化比较多，戈壁、沙漠甚至还有独特的冰雪越野，所以老朱觉得还得在实践中多摸索，为达喀尔比赛做好充分的准备。
　　朱金忠坦然承认，如果不是车好，在相同条件下，自己是没有任何机会去赢刘斌的，当然车好，能赢也很开心。他知道自己的短处，经验少，技术也有待提高。“我是去年才开始参加比赛的，前年我第一次去看A到B的越野比赛，当时觉得很吃惊。我那年开了一辆悍马去的，在我原来的印象中越野都很快，得非常好的车才能比赛。当时我一看很伤心，什么车都有，而且车况基本上都很惨。那是2006年，是第二届。然后我就想玩了，赛车赛车，首先比的就是车。看了中国的越野车状况后，我去了一趟美国，去了两三次欧洲，找到了一款雪佛兰，是2007年新款的BUGGY，用了一个VVTI5.0的发动机。”
　　朱金忠不愿承认自己崇洋媚外，他认为美国已经玩了这么多年了，他们已经有很多改装方面非常成熟的经验。如果靠我们自己研究，花很多年时间真的没有这个必要，现阶段奉行拿来主义，这是一个比较好的捷径。
　　二、”大脚怪”物显威风
　　三百万拍出去，大沙漠开起来，朱金忠开始了他的赛车运动生涯。初出茅庐，就扮演了一次黑马。他的第一场比赛是在漠河的冰雪赛道上，拿到第七名，大家都觉得不可思议。尤其是第二个赛段，超了12辆车获得第二名，与阶段第一的刘斌只差一分钟，整个越野圈全炸了窝了。这是什么人？开的什么车？
　　这么一个菜鸟居然拿到赛段第二！对别人来说是惊讶，对朱金忠来说，吓得够呛，照照镜子，他也有点儿不认识自己了。结果到了环塔克拉玛干的沙漠里交上了第一笔学费。“跑着跑着，找不到路了，这里面怎么没有车辙了？当时我成绩还不错，是第11名呢。我就把车停在沙子里下来找路，再傻的人也知道得停在坡上啊！等我回来一看，轮胎已经陷进去了，开不走了。陷在那个地方，如果换成有经验的高手，最多五分钟就可以出去，但是我挖了两个多小时，越挖越陷，根本动不了。”
　　朱金忠再接再厉，又连续参加了乌海和穿越罗布泊两站比赛，在以艰苦著称的穿越罗布泊比赛中最终获得了全场第七名，这位40多岁的“新秀”就此成为了中国越野界“年度进步最快的车手”。朱金忠解释说，其实自己对越野并非完全陌生，在正式参加比赛之前，他喜欢越野车已经有很多年了，自己也买了很多的越野车。不过现在迷上了正式比赛，这两年基本上不再去玩那种“业余越野”了。就好像一个人围棋入了段之后，再跟他说五子棋的奇妙，很难让他再提得起兴趣来。

　　三、家有仙妻管得松
　　多数情况下，每一个玩赛车的男人背后，都有一个唠唠叨叨的女人。如果加上老妈，就是两个。但是朱金忠在这一点上特别幸运：“我非常感谢我太太，她对我玩越野车特别支持。她说你玩这个就不会玩别的，总是得有一个休闲的东西。七八年前没事的时候我老去澳门玩，给赌场送了不少钱去，比玩赛车花的多得多，我太太觉得赛车是很健康的。另外一个，到我们这个岁数得有一个兴趣和爱好，不管喜欢什么，哪怕喜欢收集火柴盒，也是你的兴趣和爱好。我喜欢这个，早晨起床就到车间去看，有时候跟技师们一起干到晚上七八点钟，这也是一种乐趣。”
　　作为一名商界的成功人士，朱金忠做过很多行当，主要是地产。不过现在都是聘用职业经理人打理生意，平时他主要的任务就是打理好自己。“这些比赛也是一种生活方式，一种理念，就是喜欢。像我们这个圈子里的人都是这样，有的喜欢滑雪，有的喜欢潜水，有的喜欢滑翔伞。还有国家队的一个教练，我们经常一起去滑雪，他还去飞滑翔伞，这么多年就没有断了玩，反而生意是副业了。”在朱金忠看来，人的生命是有限的，但生意经营是无限的，我不能把有限的生命投入到无限的生意经营中去。所以，生命只能在于运动。
　　尽管第一站比赛，朱金忠就在漠河翻了个七荤八素，但是这不但没能妨碍他进一步从发烧友晋升为职业车手，反而成了向太太证明越野比赛安全性的最佳例证。“当时第一天我看到很多车都翻了，但是都没有任何事，我跟我太太说你放心吧，比赛是安全的。然后第一场比赛我就翻了，就是两个反光镜没了，剩下的都完好。人没事儿，车也没事儿。我得出结论，汽车运动比滑雪更安全。我年年滑雪，见多了骨折的人，但是越野赛车，我还没见谁受什么大伤的。”
　　朱金忠把他的“比较文学理论”跟太太一说，就算是论文通过答辩了，从此以后，你就撒着欢去跑比赛吧，夫人批准啦！
　　四、游击队改正规军
　　人的胆子就像汽球，越玩越大。跑了几站之后，朱金忠对自己改了赛车去豁的个体工商户做法已经很不满意了。在2008年的环塔比赛中，他本来挂靠在一个朋友的车队里。不过那车队实在很不上档次，一辆切诺基、一辆四不像、还有一辆面目全非的什么车，没两天就跑得惨不忍睹了。朱金忠头一天挂上了车队的旗帜，第二天赶紧给摘了。回来之后，他决定多整几辆车，多找几个人来组成一个车队。树起招兵旗，自有吃粮人。但是老朱找的人，可谓精挑细选，不但是他在赛车方面的好朋友，而且还都是圈里赫赫有名的战将。周勇、罗丁、门光远，随便放到哪个车队去，都是当之无愧的主力车手。
　　不过在成立车队的时候，朱金忠终于发现入门晚的麻烦了。“为了办好车队，我们专门成立了一个汽车时代公司，可是我们想要表达寓意的名字都没有办法注册，好名字都已经被别人提前注册过了。”大家集思广益，实在没办法了，起个洋名叫“酷车时代”，说起来有点儿像本专业杂志，听起来感觉像是被哪个电视台的赛车专题节目给冠了名似的。
　　朱金忠本来没想过搞什么商业运作，自己出钱自己玩嘛，不差钱儿！但是他被央视的郑梦晖老师一句话点醒。“因为我们准备要去达喀尔，前两天中央台的郑老师约了我们，他当时跟我们说的我也觉得非常好。他说很高兴你们自己能够去参加，但是同时我也觉得很悲哀，达喀尔这么好的一个平台，你们都不去找赞助，都自己花钱去。这么好的平台应该有非常多的人赞助，可是被你们给玩成小范围的富人游戏了，这就不好了。”
　　回来之后，朱金忠设想了一下：去找自己生意上的朋友说，拿100万来，在我们车身做个广告吧。自己觉得张不开口，于是作罢。然后继续埋头改车，只想等车队跑出点儿名堂，有了成绩再说话。“直到比赛开始之前，今年新改的这辆车我们连那个大院门都没有出，改完了就上车运走了。我认为赛车赛车主要是车，争取改一台好车是第一位的。我就是一个证明，说句实话太知道自己的车什么样了，只有把硬件的东西准备好了，以后成绩自然就来了，不是什么特别难的事情。”
　　当上正规军，朱金忠要考虑的事情就更多了，当他在自己的军用帐篷里跟车手们谋划起下一个赛段的比赛策略时，同时还要考虑到下一个分站、下一个赛季、下一款车型……调兵遣将，运筹帏幄，看起来就像是一位真正的将军。