不知不觉,两年下来,跑了接近九万公里了,总里程显示16万公里了,不排除前任车主七万里程是否有水分的情况下
小小总结一下心得,车子是好车,上高速收费站称重一般是2.3吨,百公里油耗保持十升左右,目前换了百路驰KO2 R18-60-265的规格,油耗基本没感觉有什么变化,2年来,换过不少零件,除了装B弄了些外观装饰件和升高套件以外,大部分是因为看了论坛上各位大神的经验,未雨绸缪提前更换的。如果不讲究,凑合用,车子还是消耗比较低的。我车子使用频率比较高,虽然没有随时下场地折腾,但是因为经常钓鱼,机耕道还是走的比较多,路况算是比较严酷的。二年九万公里下来,真正在使用中损坏而被迫更换的零件,大概有几样,跟车友分享一下经验。
第一次损坏的是EGR阀,车上有2个阀,样子一模一样,貌似是可以通用的,出现故障现象是行驶中感觉加速无力,时速基本上就是八十公里以后上不去,发动机故障灯亮, 淘宝买了二个一起换,价格好像是一百五一个,后面又遇到一次相同情况,心里想不可能坏那么频繁,自己打开引擎盖检查了一下,感觉是其中一个EGR通往涡轮的那个细管子松动了,自己动手插紧后用扎带固定了一下,车子就恢复正常了,现在回想当初换了2个EGR阀,也许是冤枉了那配件;第二次是行驶中不定期出现熄火情况,重新打火一般能着车,有时候连续打火就不行,需要等车子发动机舱温度降低点才能再次着车,咨询大神以后,更换了曲轴传感器,这个配件据说十几万公里以上的双龙基本都会出现,建议车友没坏时候可以考虑更换一下,免得真等坏了时候造成不便,这个零件貌似只要几十块钱并不贵。第三次损坏的是助力泵的低压油管,一次行驶中爆管,导致没有方向助力,开起来比较费劲,找了个路边修理厂,买了根挖挖机的油管二十块进行更换,加上助力油和工时费,一共一百二十块;第四次是因为偶尔会出现起步时候总是搬不动变速箱档杆,挂不上D档情况,研究以后发现是刹车灯开关可能不太好使了,接触不良造成没有给车子电脑刹车信号,就锁死档位不能挂挡,更换了刹车灯开关后车子恢复正常,好像也是二三十块的小零件。这开关在调节高度时候要注意固定好螺丝位置。我后来有一次在开车钓鱼路上,突然发动机故障灯亮,车速自动降低,踩油门车子提一下速就感觉自动降档又减速,还以为是六速箱子寿命到了,换了手自一体模式也加不上档,车速始终只能保持在四十公里左右。咨询大神以后,认为不是变速箱故障,因为离钓点不远了,就坚持先开去钓鱼,钓鱼中开尾箱拿转隔壁时候突然发现刹车灯是常亮的,自己用手摸了刹车灯开关,发现是固定螺母松动了,刹车灯开关的顶杆没有被踏板压紧,导致刹车灯常亮,也许是因为开关没有压紧,使发动机电脑在行驶中收到错误的刹车信号,就进入保护状态了,自己用手把刹车灯开关螺母拧了几圈,就解决故障了。
总结一下更换的其他非保养周期更换的零件,副驾驶座椅的电动开关扳手被前车主弄掉了,开关虽然是好的,但是不好调节;前轮一套四驱款轴承,这个零件貌似设计防水性能不够,年限长了公里数长了,容易进水锈蚀,导致里面的黄油干涸磨损滚针,磨损严重时候静止状态下车轮可以用手摇动一定幅度,至于会不会导致车轮行驶中掉了不是很清楚,修车师傅给我说从前轮的悬挂结构设计上看,应该不会,行驶中也可以听到异常的轰隆声音,建议年限和里程高的车友保养时候拆下来检查一下,能打打黄油也许可以延长寿命。这套零件相对比较贵,好像是三四百一个,据说也可以使用荣威W5四驱版的零件,价格要低不少。双龙的系列越野车,爱腾,享誉,雷斯特,包括上汽W5,很多零件都是通用的,车友可以自己研究。
因为车子09年款,配置的六速变速箱心理上有点忐忑,但是实际用车上的确没出现什么问题,有些车友总是说六速容易坏,不做评价。接车时候做过一次论坛上的手动循环,之前几个月又开了七万公里,用循环机又换了一次变速箱油,目前一切正常。本次经验交流就先到这里,下次有机会再交流。
附几张车子近照,自我感觉良好
装甲加持,上山下海不怕树枝茅草挂花车身了,可惜上半身还是会被划伤 ,但是全车喷涂感觉没有高光全是哑光,又不舍得舍弃亮闪闪的效果,真是头疼。
直达钓位,不怕陷车,四驱虽然没有锁,但是一般的情况下还是有底气,可以信赖
拓乐行李架,标称载重75KG,我曾经有一次不知情下,载重一百五十KG,行驶了一千五百公里,承重可靠,行驶也很稳定,没有什么重心不稳或者其他问题,但还是不建议车友效仿,最好按标称范围使用。
弄个车尾帐篷,还是很不错,野外钓鱼能距离钓位近点就可以睡车里,不怕下雨帐篷漏水,透气防蚊,赞
换了百路驰KO2,R18-60-265看起来更帅气,钓鱼的机耕道走起来更有信心啦,我车子有升高套件,大约升高了2寸情况下,前轮打死方向会有剐蹭叶子板内衬情况,靠发动机舱那边,用扎带帮紧点,就可以避免,要省事也可以直接用剪刀切一小块摩擦地方就没事了,标准没升高的车子能不能用这种规格的轮胎不清楚,仅供参考。
车位帐篷实际上还延长了车内空间,睡觉更宽敞。
烂泥巴路,百路驰也瞬间变光胎了
这种半干不干的乡村泥巴路,是最难开了,一定要谨慎驾驶,除非搞个雨林胎可能才不会被糊死花纹
照片远近产生的差异,感觉比玛吉斯771 R18-60-255的规格大了一圈
车子装了一些渔具的情况下,很勉强才把四条轮胎运回来
考了电台执照,但是一直不太会操作,只是默默收听一下火腿们的聊天
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