韩国双龙“小动作”，预示着在中国的决心

东门三哥

   
　　
　　今天开车上路，赶上下雨，放缓车速，竟然碰见了我的梦中神车，新爱腾！那外观，霸气得我都不知道我开着的是个家用小轿车了。我不是移情别恋，我只是被新爱腾迷了一下，不过回家后还是仔细上网了解了一下小爱爱，之后真是彻底被它征服了！在各大汽车论坛潜水1个多月后，我跟老婆商量了一下，这周末得空，就赶紧预约了试驾。试驾回到家，就赶紧打开电脑，跟大家分享下我的试驾体验。
　　
　　试驾中，新爱腾汽油版车型提速迅猛，丝毫没有拖泥带水的感觉，尤其是起步后加速有力，丝毫不像在驾驶一辆硬派SUV。同时，2.3L发动机与6速自动变速器匹配十分默契，换挡冲击感十分轻微，几乎没有明显顿挫感。当猛踩油门的时候，变速器总能及时响应，迅速做出合理判断，之后降档提升转速。值得称赞的不止于此，由于采用电动助力转向，新爱腾方向盘的转向力度十分轻盈，这对于我老婆来说，绝对是一大福音，再也不必畏惧原地掉头或倒车移库。
　　
　　4S店里服务也是一流。前一天晚上跟哥们打牌到很晚，结果早上差点睡过，到了4S店里，已经晚了半个小时了。原本以为试驾肯定是泡汤了，还好老婆一再坚持要过去看看车，我们到了那里，店员还在那里等着我们，说晚了不要紧，只要能来，都可以给我们安排。跟销售说明情况，他安排我们坐下，说等上10分钟就能上车了。期间还给我端来了咖啡，让我提提神，这服务真是太到位了。我得感谢4S点的刘销售，今年金牌销售肯定是你了。
　　
　　总体来说，新爱腾不仅外观“亲民”，而且配置内容也很丰富，基本满足目前消费者对该级别SUV的各种要求。同时，借助最低15万元左右极富竞争力的产品价格，新爱腾已经拥有同本田C-RV、丰田RAV4等主流车型一较高下的不俗能力。未来，随着越来越多的消费者对双龙品牌认知度的进一步提高，以及国内售后维修网点的不断增加，相信新爱腾有能力跻身SUV市场主流，再度掀起一股全新的“韩流”。
　　


   

   

   

   

   

   

   

   

（转载自易车网）