长江750F1a发动机噪音源头探讨。

末了

长江750F1a发动机使用时间长久后，特别是上万公里后，噪音让人难以接受，这个问题一直困扰爱好长江750F1a发动机的使用者，有的一直在说超越离合器产生的噪音。最近就着给朋友维修这款发动机的机会，每一个可能产生噪音的部位：超越离合器、活塞、连杆大小头都做了认真的分析检查。在检查凸轮轴时发现凸轮轴和铜套的配合间隙过大，用手就能摇动并产生听得见的“嘚嘚嘚嘚”的响声。拆卸后发现                                                                                                   拆下铜套发现油道位置和其对称位置，磨损严重。经测量磨损的铜套内径为22mm,凸轮轴配合端为21.68mm。购买新的配件检测发现：全新凸轮轴配合端直径21.9  mm，铜套内径21.94mm。因此认定凸轮轴和铜套的配合间隙为0.04mm。         将新的铜套从此面压入。                                                                                                   此铜套必须压到位，不能过高或过低。安装过高将使凸轮轴不能安装到位，过低将会损坏后面的固定的铜套的冲击卯眼。                                                                                                 这是安装好的铜套，为保证能够更好的固定铜套，应当用铳子再一次进行加固。                                                                                                           这是安装完毕和固定好的铜套。         铜套安装完毕后，将凸轮轴安装，再一次摇动凸轮轴，没有任何间隙和旷动。                                                                                                   快速旋转，除了正常的“沙沙”响声外，运转灵活。                 [转载自挎子联盟]

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越野痴狂