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一次，与几个开切的朋友去玩。本来集合的时候，我看见有8、9部车，但实际上其中几部是没磨合好的A6A，车主都是在我没注意下搭了别人的车。因此一上北京的四环路后，车队只有5部车。当我发现前边的3部车提速远去，而我附近又没有别的车时，我以为自己掉队很远了。当时只有小石是尾车，跟在我车后。
当时雨下的不小，我和小石都在四环最内道。我发现前边最外道无车时，确认侧后安全后，于是急加速从最内道冲到了最外道。这个鲁莽行为是那次事故的唯一原因，因为我没考虑后边作尾车的小石，那时四环的限速还是100。
到了最外道，正是上坡，突然路面上有流水，因为最外车道是排水的汇集道，在我还没反应过来时，车轮激起的水浪像瀑布一样盖住了我的前风挡，视野为零，马上减速。风挡上的瀑布消失后，发现前边赫然是一辆停着的小面（后来知道因水深小面熄火了），赶紧急刹车，距小面一米多点车站住了。我还没来得急庆幸，想起了后边的小石，看眼车内反光镜，只看见小石的车已挡住了我后风挡一半以上的面积并快速扩大随即听见了重重的撞击声。
事故后果，前边的小面极大的增加了车辆离去角；我的切诺基前雾灯变歪，后保险杠（老6缸厚铁的那种）变瘪报废，排气管脱落；小石的车最遗憾，WARN绞盘离合器拨叉部位变形，拨叉撞断。至今仍觉得对小石有深深的歉意，
因为拿不出小面是停着的证据，小石被判全责，而且WARN绞盘不属原车设备，保险不赔，WARN的个别部件，又不单卖，后来都是小石自己想办法搞定的。其实我和小石之间，全责的应是我。
在那之后，我高速行车特别是高速路上，一般都以安全距离找个车跟着开，他快我快，他慢我也慢。
另一次，天通苑一十字路口，堵点，无红绿灯，无车道线，路口四方车混乱争抢过路口。我排队接近路口，我这条路上前边几辆车前有个小车整好在路口中央，挡住了对面左转车的路线，而路口右边一个金杯打头，许多车依次等待。切诺基的视野高，我判断出对面左转车绝对过不来，路口右面车又都停车等待，于是觉得100%安全，于是迅速掰出我这条排队的车队，加速冲向路口，就在刚掰出的时候，看见路口右侧车队的外侧，有个富康也没排队，缓缓驶近路口，我觉得那富康应该看见我加速了，而且他与金杯面包平行后，尽管金杯挡住了它的视线，但我的高视野透过金杯的车窗看见他是停下来等候了，于是我没减速，但我刚接近金杯车头时，那富康同时也起步了，等我们双方都看见对方的动态后，谁想刹车都晚了，我猛加了一脚油想冲过去但没用，富康撞上了我的右后轮。后果：富康的右前车灯、保险杠的碎片散落一地，我的右后胎彻底划破、轮榖有撞痕但未变形。开富康的是个妹妹，下车第一句话就是：你怎么这么快阿，撞上那一刻她都没明白我的车是从哪出来的。总结：她接近路口时肯定留意观察我这条车队，看见是都在依次排队，而我从车队掰出那下，也许太快，她的视线刚好转移了一下，等她再想观察我这边时，已被金杯挡住视线了，并且她判断不可能有哪个车如此之快从她已判定的安全区域外冲进来。
从此之后，我过路口都是老老实实的等、排队，然后缓缓的过，纵有多少夏利、小面从旁边抢过都不去理会。 | 
发表于 2005-7-22 12:20
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