平时自己怎样检查、保养火花塞？

蛋疼的蛋炒饭

请教下各位同学的经验，平时自己是怎么样去检查和保养火花塞的？

annsom

通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000-50000km。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。
火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标之一，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以在击穿火花塞电极间的空气间隙，致使发动机起动困难；如间隙过小，会导致火花微弱，影响点火效果。
火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一，从火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当，均会影响其正常作用的发挥。一般说来，火花塞使用维护有七忌。
第一，        忌长期不清洁。积炭火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火，而且也会导致油耗显著上升，发动机功率下降。所以应定期(一般为3000-5000km)清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。现在有些国际品牌的火花塞产品本身就有能有效清除火花塞积碳的结构设计，像美国冠军火花塞就有先进的鼻端陶瓷伞棱结构，能有效消除积碳现象。
第二，        忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电(即产生火花)困难，影响发动机的正常工作。
第三，        忌随意除垢 有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。
第四，        忌火烧 现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果；二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。
第五，        忌冷热不分。 火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向冷型；使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向热型，以提高火花塞抗油污的能力。
第六，        忌误诊错断。 更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在汽车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适；二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。
第七，        忌安装过紧。 火花塞安装时一定要符合规定的扭矩，很多的车型其火花塞安装扭矩大都在40N•m。用专用工具(即火花塞套筒)安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣而导致火花塞报废；但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。

快乐qiqi

前半轴

火花塞是一次性用品 无需保养 觉得有问题就换 应为火花塞上有一个软铁垫圈注意到没有 在第一次拧紧后垫圈压平起到密封作用 如二次使用 垫圈就没有密封作用了 故是一次性用品

西湖丶西子

拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。
检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。
火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7-0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常;间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

小公鸡

原帖由 annsom 于 2013-5-6 16:44 发表
通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000-50000km。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。
火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标之 ...

罗列得 好详细，这些都必须要谨记的呢~

大音希声

“火花塞的选用，应根据发动机性能和使用条件而定，一般按照汽车使用说明书的规范要求选配。使用中应保持清洁干燥，电极完整无油污，绝缘无破损。加强维护，清除积炭，正确使用，使之保持其完好的技术状况，以发挥其正常作用。”
这个也是要多注意的，检测火花塞主要看火花塞的间隙，还有就是看点火是否强烈，有很多容易温度高，马力小，易损坏。火花塞对车子的性能影响很大，在价格能承受的范围里买个好些的才是，最近我刚换的冠军就还不错的。

蛋疼的蛋炒饭

annsom于 2013-5-6 16:44 发表在2 楼

通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000-50000km。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。
火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标之一，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以在击穿火花塞电极间的空气间隙，致使发动机起动困难；如间 ...

谢谢你，罗列的很详细，几个要点也是必须要注意的，学习了

蛋疼的蛋炒饭

前半轴于 2013-5-6 21:36 发表在4 楼

火花塞是一次性用品 无需保养 觉得有问题就换 应为火花塞上有一个软铁垫圈注意到没有 在第一次拧紧后垫圈压平起到密封作用 如二次使用 垫圈就没有密封作用了 故是一次性用品

谢谢您的提醒与建议了，我会注意的

蛋疼的蛋炒饭

大音希声于 2013-5-9 12:22 发表在7 楼

“火花塞的选用，应根据发动机性能和使用条件而定，一般按照汽车使用说明书的规范要求选配。使用中应保持清洁干燥，电极完整无油污，绝缘无破损。加强维护，清除积炭，正确使用，使之保持其完好的技术状况，以发挥其正常作用。”
这个也是要多注意的，检测火花塞主要看火花塞的间隙，还有就是看点火是否强烈，有很多容易温 ...

谢谢您的建议，我会加以注意和关注的

南山老五

旺仔888

怎么详细，赞赞赞