[转帖]最长的一天

越野拖拉机 · 发表于 2005-4-6 16:29

距离那噩梦般的一天已经快过去两周了，然而在那个上午那一瞬间发生的事情，却始终牢牢的占据着我的记忆，无法淡去…… 一切一切仿佛都是安排好的，一步一步一点一滴有条不紊地慢慢发生，从一年多以前换工作，然后赚到更多的钱，然后买了车，然后再辞职，然后是六个月自我放逐的生活，悠悠荡荡的日子就过到了那个星期。星期三的时候看到了搜狐自驾游论坛中周六日走箭扣的召集帖子，有些犹豫，星期四想起来周六是我的阴历生日，反正无事，出去爬爬山也不错，于是当即跟帖报了名。周六早上，在一家小店吃完了简单的早餐，沿着三环走，与平常周六比，这一天的三环有些堵，8:40到了集合地点，发现人很多，而且并不全是自驾游，很多网友合包了一辆中巴车，并由其作为头车负责带路，其它大大小小的还有八部由网友自驾的车辆。九点多的时候车队出发了，我是尾车跟在最后面。本以为会走京承高速，北六环，京顺路到怀柔再到箭扣，但中巴车的司机有其它路线。车队由马甸桥上了八达岭高速，堵车堵得厉害，很快就看不到前面的车了，等过了拥堵的路段，开始加速追赶，通过手台联络到头车司机，得知自己错过了出口，车队在到四环之前就已经进了辅路，并在健翔桥北面一个路口向东去了，我只好在下一个出口出来，沿辅路走到下一个路口右拐沿大屯路也向东去，其间曾因怀疑走错路，调头向回走了一段又返回去，还曾停在路边查看地图，用手台联络头车，信号很弱，最终只搞清楚要沿立汤路先到小汤山大柳树环岛，在那里再集合，于是一路向东到北苑路转向北，最后一次听到车队的声音是有车被红灯拦住跟头车联络的通话，之后我再也没能够联系上他们。就这样一路追赶，这条路上因为在施工，车很多也乱的很，一直过了天通苑上了新修的立汤路才好些，我以一百左右的时速狂追，很快就到了大柳树环岛，但是没有发现车队的影子，于是停也没有停就鬼使神差的转过环岛向西去了，沿着这条双向四车道的道路一直穿过镇子，看到路牌感觉不对，停在路边再看地图，觉得应该从大柳树环岛向北才对，于是准备再次调头向东，让过几辆后面驶来的大货车，对面一辆银灰色的捷达由西向东驶过，我随后就转过来跟在了后面……(现在回想，似乎每一次停车，每一次调头，每一刻等待，每一秒狂奔所节省出的时间，都是一个无形的力量在默默地为那个地点的那个时刻做着准备) “啊……” 砰！砰！那一刻终于到来了，周围一切仿佛凝固，我呆坐在驾驶室里，只听得到自己沉重地呼吸声，直到对方司机隔着车门对我大喊大叫…… 左侧车门已经打不开了，我笨拙地挪到右侧，打开车门下来，我的车车头向东停在内侧车道偏右的位置，车前机盖拱起，车头左侧损坏，面目全非，地上散落着车灯碎片。相邻对面外侧车道停着一辆公共汽车，车头向西，车身与我的车平行，中间相隔距离可以通过一辆大货车，风挡左下角有密集的裂纹，前保险杠有损坏。公共汽车前面两米多的地方横着那辆捷达，车头向北，车身右后部深陷了进去，同样面目全非，更为可怕的是，除了司机毫发无伤的从车里出来，车上还有三个四十多岁的女性困在各自的座椅上，显然都受了内伤，后座的两人看上去伤势严重，右后座的女性不断作机械的曲肘握拳动作，眼睛上翻。我急忙拨打了999，122，难熬的等待过程中，我只能一再苦苦的，苦苦的哀求她一定要挺住…… 警察很快就出现了，出事地点离他们办公处不足500米，他们开始封锁现场，疏导交通，并找来工具开始撬开捷达车的左后门，救护车却仍然没有出现，伤者的形势更加糟糕。一名交警过来，拿走了行驶证和驾照，并把我带到他的车内询问事故发生的整个过程，看到我始终无法安心下来，他告诉我人都没事的，只不过被撞懵了而已，“真的么？”我仿佛吞下了一颗定心丸，于是开始慢慢回放十几分钟前发生的事情…… 我跟在捷达车的后面，都由西向东行驶在内侧的车道，我们的前面没有其它车，车速都不慢，大概在60左右，跟车的距离虽然不近，但是肯定没有达到交法里面规定的安全距离，我想并入右侧车道超车，于是便去看右侧后视镜和盲区，以确定右后侧没有车，但就在这一转眼的时间里面，前面的捷达一个急刹停在了路上，车头左偏准备让过对面来的公共汽车后左拐，而我对此一无所知，当我眼睛看向前方发现它停车后，一切都晚了，我踩下了刹车，同时向右打轮，然而几乎是同时，我的车左侧重重地撞到了捷达车的右后部，它从我眼前腾空飞出去，车身左转了90度，落在逆向的外侧车道内，又被对面驶来的公共汽车撞在右侧顶了出去。这一系列的撞击发生在一瞬间，这一时刻正是上午十点钟，在这一瞬间，我的生活就此改变了。在交警作笔录的过程中，救护车呼啸的来了，片刻又呼啸的去了，我木然的看着这一切，机械的回答着警察的问题。签完名字，按上指印，“这事儿啊还就真怪不了别人，全是你的责任，万幸的是人都伤得不重，你这就赶紧上医院给人花钱看病，都安排好了，下周一来支队一趟”，警察一边收起笔录一边对我说，对我而言，人伤得不重是我那时候最想听到的一句话，然而随后的事实证明并非如此…… 三辆事故车或开或拖都离开了现场，我和对方司机坐上一辆小面向999清河急救中心驶去，八达岭高速辅路堵得厉害，到医院的时候已经十二点多了，有五六个伤者的亲属守在那里，三个伤者还在做检查，她们是一家人，右后座受伤最重的是司机的爱人，41岁，副驾是她的姐姐48岁，左后座是嫂子，47岁。陆续的检查结果出来了，均有不同程度的骨折，肺部挫伤，气胸。可怕的是最重的伤者一直昏迷，而从CT上却看不到脑部有明显的出血，凭着严重的临床表现与CT所见结果不符，医生初步判断是原发性脑干损伤或弥漫性轴索损伤，是最为严重一种颅脑伤，病人死亡或植物生存的概率非常高，随后就下了病危通知书，病人进入重症监控室（ICU）进行抢救。听到这里，对方司机的眼圈一下红了，他跟我一样没想到伤情这么严重，而我全身上下一哆嗦，几乎坐到了地上…… 三个人均要住院治疗，需要先支付大笔的住院押金，我身上的包里有早上忘记取出的8000元现金，仿佛就是为这里准备的，一下全部放上了，然而杯水车薪，这些钱远远不够，对方家属围着我要我赶紧筹钱，那一刻我真的要崩溃了，不相信这一切发生在我的身上，真希望这仅仅只是一个噩梦而已，然而噩梦没有醒来的时候了。我在家呆了六个月，自己的那点积蓄早已花的差不多了，只得向朋友、同学求助，快到傍晚的时候终于凑了三万多交到了医院，医院收费处告诉我，ICU的花费每天需要大概三、四千元，另外两个人因为需要做手术，前几天的花费也会很大，所以这些钱两、三天内就会用尽，中心意思是赶紧凑钱，保证医院这边别断档。我已经麻木了，脑子里只是想她若死了怎么办，她变成植物人我也就完了…… 从医院出来，天已经黑了，两个好友陪着我，租了辆医院旁边的小面我们又回到了出事的地方，那里大货车来来往往，已经看不到一点不到十个小时前所发生的那场事故的痕迹，那里是一个丁字路口，向北有一条更窄的柏油路，但是没有任何路牌指示，地面也没有转向标线，只是在那里路中心的双黄实线变成了虚线，不熟悉的人不会很容易就能发现那是一个路口。从小汤山，坐着那辆小面一直回到了我在国贸附近的家，已经八点多了，家里还是我早上离开时的样子，有些乱但很温馨，可是我已经不是早上的那个我了。什么都不想吃，浑身一股医院和小面包车上的糟糕的味道，天哪，塌下来了，这就是上天对我过去六个月放纵生活的报应。午夜来临了，我根本睡不着，呆呆坐在床上，徒劳的设想着种种可能的选择，可以让我挽回那不可能挽回的一刻所发生的事情。静静的静静的，迄今我生命中这最长的一天过去了…… 后记：熬过了最难过的一周，伤势最重的病人终于从ICU转入了普通病房，医生称对于如此严重的脑伤，病人可以在一周内恢复意识，并开口说话，做动作，是十分少见的。转入普通病房面临的将是对肺部损伤和多处骨折的医治，以及缓慢而漫长的恢复过程。另外两个伤者仍然住院治疗，其中一个也伴有脑部挫裂伤，需要长时间的恢复治疗。事故认定我负全部责任，目前花费的医疗费已经有六万多元，三辆事故车定损后的维修费用将近四万元，因为尚未结案，这些费用均需要自己先行垫付，另外还有其它需要支付的费用，如事故车停车场存放的费用（极黑），补偿给公共汽车司机的误工费和公共汽车停驶损失费，伤者与其家属在医院的伙食费，雇请护工的费用，算下来也有一万余元，我的车的第三者责任险保额十万元，就目前的状况来看是不够用了，医疗费用还会不断增加，加上将来对方索赔的其它方方面面的赔偿，估计全部总额会有25万，我负债15万，相当于我的车全部赔进去了，我需要奋斗一两年才能还清自己的债务，这其中还包含了父母积攒的养老钱。而对方，此时此刻，三个伤者和她们的亲属还在医院病房里承受着肉体和精神痛苦的双重折磨…… 回顾这一场事故，对我而言，不幸中还有着一点点幸运： - 伤者最终能够活下来并会恢复，这使得这个教训足够严重，严重到让我铭刻在心，但没有让我付出整个后半生作为代价； - 我本人毫发无损，我还可以去四处奔波，以及下面开始找工作，赚钱，还债，不敢想象如果我也躺在了医院，我的父母会怎样； - 当时那辆公共汽车出站不久，而且因为所用的油品有问题，所以速度没有提起来，否则，捷达车完全会被顶翻，伤者也许当场就会是死者了，我面临的不仅是巨额的赔偿，还会被追究刑事责任，而心中对死者的愧疚必然会伴我一生。教训很多，写在这里希望能够被众多网友看到，从而避免更多惨剧的发生，同时也可以在事故万一发生后，能够尽量减少自己的损失： - 永远不要对自己的驾驶技术充满自信，事情没有发生之前，我从来没有想过我开车会出现这样的事故，喜欢开快车，喜欢频繁的并线超车，然而一切事故都只会发生在一瞬间，根本不会给你任何缓冲的余地，当它真真切切发生在自己身上的时候，才开始反省自己以往的驾驶习惯，那时除了后悔，更多的是后怕； - 遵守一切交规，它看似保守，但是每一条都是用血和泪换来的教训，在我的这场事故中，我违反了两条，跟车距离过近，在城镇道路上超速行驶，酿成了这场惨祸； - 集中精力，尤其在陌生的道路环境中行驶的时候，更要一刻也不放松； - 上车就系上安全带，包括副驾以及后座的乘客，我和我车上的朋友能够毫发无损，得益于此，而对方车上的四人如果全部系了安全带，更不会受如此重的伤； - 自己买车就买辆好些的车吧，坐车也一样，相对安全； - 第三者责任险在可以承受的范围内，把保额尽量上高，不要低于20万，50万所需的保险金没有多多少，5.1新交法出来后，提高了赔偿的标准，保险公司也允许中间追加保费提高赔偿限额； - 120，999急救机构本身应该仅仅是急救中心，病人进行抢救后应该转入医院进行治疗，但目前两家为了经济利益都建立了自己的病房，后者还取得了二级医院的资质，伤者抢救后均安排住进自己的病房，这两家机构的收费是非常高的，因此出事后，救人肯定是第一位的，但是如果是在市内，而且你有足够的医疗知识判断伤者的情况允许，可以自行将伤者直接送入最近的医院，这样可以节省相当的医疗费用，本人出事的地点在小汤山，别无选择，而且伤者的伤情也不允许如此办理； - 等待交警和救护车到来的时间里，冷静下来，想想怎样回答警察的询问对自己更为有利，如果没有经验可以打电话咨询别人，现场的笔录是交警认定责任的第一依据，但是不要说太愚蠢的谎言，能够争取到主要责任与定你全部责任相比都是天壤之别，前者对方会无所顾忌，因为一切费用都算到你的头上； - 冷静下来吧，事情已经发生了，后悔、着急都没有用了，熬过一两天就会好些，老话说祸不单行是很有道理的，精神恍惚下跑来跑去更容易发生危险，最好找朋友陪着； - 动用一切关系，及早将被扣的事故车领出，交警指定的清障公司收费黑到家了，让人难以置信！ - 最后一条是送给我们喜欢组队自驾游的网友，跟车跟丢了切忌急躁，应该联系领队，问明白路线后按照正常的速度前进，到约定的地点汇合，盲目的全速追赶只会增加事故发生的可能，而作为组织者，更应该提前告知大家行进的路线，并尽量选择路况简单的路线。愿大家永远平平安安！