斯巴鲁Levorg

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在2013年11月举办的东京车展上，斯巴鲁推出的Levorg概念车引起了不小的轰动；而在2014年1月即将举办的东京汽车沙龙上，斯巴鲁还将推出五款基于Levorg概念车打造的衍生车型。

　　根据斯巴鲁的消息显示，即将推出的这五款Levorg将包括高性能版的Levorg STI、LEVORG Premium Sports、LEVORG Prova、LEVORG Syms以及LEVORG Corazon Sportier。

　　虽然目前还无法确定剩下的四款车都以什么样的形态出现，但是可以确定的是，作为高性能版本的LEVORG STI将拥有更加激进的车身套件以及相应的性能化技术升级。此外，剩余几款车型中也不排除出现类似傲虎的跨界旅行车出现。

　　标准版LEVORG将在2014年一月正式量产，随后的衍生车型将在明年内陆续推出。

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11月24日，经过三天的激烈角逐，2013中国汽车拉力锦标赛（CRC）的收官之战在浙江武义圆满落幕。斯巴鲁中国拉力车队车手韩寒赢得中国车手年度冠军，车手李微获中国车手年度亚军，再加上提前一站锁定的国际组车队年度冠军，斯巴鲁中国拉力车队在CRC2013赛季成功卫冕双冠。

      

    武义县位于浙江金华西南部，曾多次举办各项汽摩赛事，今年的武义拉力赛作为本赛季的收官之战，共有来自全国30余支车队的90名车手参赛。本站赛段全程约160公里，除了短道赛场的砂石路外全部为水泥路面。正式赛段拥有不同的风格，其中，坦洪/桃溪赛段路窄弯多，而后树岭/大岗岩赛段为高低起伏的山路，对于车手和赛车都是一个巨大考验。
    11月22日，在三美赛车场举行了盛大的开幕式，并进行了超级短道赛的激烈角逐。短道赛的赛道为双车道砂石路面，赛段长度1.68公里，设置有不少的急弯，对于车手来说极具挑战性。斯巴鲁中国拉力车队的马克•希金斯以1分47秒7的最快成绩名列第一，韩寒与李微也一举挺进前五名的位置，斯巴鲁全队上下的士气更为高涨。

    11月23日，分别在坦洪和大岗岩进行了５个赛段的较量，赛段里程约８７公里。经过一天的比拼，韩寒名列全场第四，虽然与徐俊相差３６.５秒，但对于韩寒来说稳定完赛赢得本赛季年度冠军是首要任务。
    11月24日，从早上开始的降雨让比赛成为了名副其实的雨站，也让水泥赛道更加湿滑。开赛前，马克•希金斯只落后对手2.8秒，差距相当的微弱，但突然的降雨让比赛充满了更多的变化，马克虽然奋力出击，最终无法反超对手，而获得全场第二。主力车手韩寒没有在最后一个比赛日中作出太多攻击，在顺利地以全场第四名的成绩完成比赛之后，韩寒正式夺得了2013赛季车手年度冠军，这也是韩寒在斯巴鲁中国拉力车队中所摘得的第三个年度冠军荣誉。而李微在武义站发挥出了自己的水平，捧回了人生第一座车手年度亚军的奖杯。
  

    斯巴鲁青年拉力车队也收获颇丰，新秀车手孙超跻身收官之战的前八，同时也获得了车手年度第四名的优异成绩。本土作战的傅军飞虽然错失了冲击前八的机会，但凭借其稳定发挥还是收获了车手年度第八名的成绩。
    在年度成绩方面，斯巴鲁中国拉力车队夺得了厂商杯冠军、联合会杯冠军和国际组队赛冠军，谱写了中国汽车拉力锦标赛的最强音。斯巴鲁青年拉力车队也收获了国际组队赛亚军的荣誉。



    2013赛季中国汽车拉力锦标赛落下帷幕，斯巴鲁中国拉力车队已经把新赛季的目标订立，全队成员将向着车队第三座年度冠军进发。