四轮转向技术

ksj7341 · 发表于 2013-12-25 18:32

法兰克福车展前一天，奥迪在没有任何预热的前提下发布了全新Nanuk quattro概念车。而这款车也成为亮相本届法兰克福的第二款quattro系列概念车。

ksj7341 · 发表于 2013-12-25 18:32

和此前发布的quattro概念车不同的是，这款车离地间隙更高，因此虽然也是两门两座的设计，但看上去更像一款“越野跑车”。外观设计造型上，除了六边形大嘴依稀能找到原来奥迪的基因外，其余设计基本上已经焕然一新。

低矮的车身被尺寸巨大的22英寸轮圈以及前235/50后295/45的轮胎架高而拥有了跨界车的风格。就尺寸而言，Nanuk Quattro概念车拥有4541*1990*1337mm的车身尺寸，轴距2710mm，对一款双门跑车来说可不算短了。整车架构由碳纤维和铝制材料构成。整备质量1900kg。

动力方面这款概念车搭载5.0L V10 TDI双涡轮增压柴油引擎，最大输出功率400kW，最大扭矩1000Nm，采用中置布局，与发动机匹配的是7速S-tronic变速箱。这款车百公里加速时间3.8秒，极速305km/h，百公里油耗7.8L。更特别的是，Nanuk Quattro概念车还搭载了四轮转向系统，后轮可以根据车速和转向角变化而自动调整转向角度；另外空气悬挂和电磁避震器也出现在这辆车上，驾驶者可以通过按键选择车身高度。除了驾驶者控制外，Nanuk Quattro概念车还可以对路况和车速进行侦测来自动调整离地间隙，看着很像越野，开起来也像越野。