铁马冰河入梦来--保山越野赛侧记1

周萌观察

周萌观察一
“铁马冰河入梦来”

首届史迪威公路越野挑战赛侧记一
3月30日，云南保山，首届史迪威公路越野挑战赛在保山隆阳奥新体育中心拉开战幕。
68年前的某个夜晚，中国远征军11集团军、20集团军由保山隆阳出发开始滇西大反攻，由此拉开了世界反法西斯战场地面反攻的序幕。
由中国汽车运动联合会、保山市人民gov-ern-ment、云南省体育局、云南省旅游局举办的2012年保山全国汽车场地越野锦标赛暨首届史迪威公路越野挑战赛正是为了缅怀先辈们用生命书写的这段波澜壮阔的伟大历史。
上午10时，场地短道赛首先拉开序幕。云南雄风组装的两辆、形似金龟的巴吉（buggy）赛车首先展开竞技表演。红色巴吉驾驶者为云南雄风集团总裁、国内著名老板车手麻俊昆，绿色巴吉驾驶者为号称美国飞车王的戈登·别克。
打擂结果：1比1。自称身上流淌“赛车血液”麻俊昆在赛场打拼15载，现更多转入赛车经营、车手培养，但开发赛车的脚步从未停歇。3年前云南东川，老麻推出了自己研发的钢管车，震动车坛；3年后的云南保山，老麻再施魔法--组装出两台美国进口赛车部件的巴吉赛车。
巴吉与1941年诞生的威利斯·奥佛兰吉普车都是美国人研制发明的“陆地怪兽”。1944年滇西大反攻时，中国远征军与盟军正是巧妙运用“威利斯”这头能吃苦耐劳的“骡子”，穿越丛林，开启打通中印公路（即史迪威公路）的缅北之战。
据历史书记载，中国远征军与盟军在进行缅北之战时，曾将威利斯·奥佛兰军用吉普卸去外胎，正好可以在缅甸的窄轨铁路上行驶。这种由一台4缸汽油发动机、载重1.25吨的吉普车当牵引车使，比缅甸原来的小火车还要好。
隆阳区板桥镇世科村村民杨连友回忆，在他读中学时，见过“没有篷的吉普车”。当时的中国远征军司令长官部就驻扎在杨连友所在村不远的马王屯。“当时司令卫立煌经常带着官员到我们村的尊光寺开会。”
记得当时美军开的就是一种没有篷的小车。尊光寺背后的操场他们经常拿糖果逗我们玩。有一次，一个当兵的给我一袋奶粉，吃得太猛还闹肚子。尊光寺现在的主持叫崇慧，是杨连友信佛后的同室弟子。听说记者想了解远征军的历史，特意带我们到一个侧房，见一块已经破损的石碑。经仔细辩认，依稀能见到“长官卫立煌将军”、“国军慰劳团”、“远征军肃清滇西”字样。崇慧主持介绍，这是尊光寺翻修时发现的一块石碑，悉抗日战争胜利后，中美军事官员为庆祝滇西反攻胜利而树立的纪念碑。
抗战胜利后，尊光寺翻修建了一所学校。迄今保存完好的“远征中学纪念碑记”还显示当时的国民党元老、云贵监察使李根源（保山人）亲自书写了“远征中学”校名。在离尊光寺不远的马王屯郎义村，便是当年中国远征军司令部所在地。而11集团军宋希濂部就驻扎在郎义村圆光寺。远征军过去使用的过建筑已经没有了，只有长满野草的白墙、石梯和地基是来自那个时代。
“夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来。”梦枕兰城（保山别称），你是否听到了远征军滇西反攻的厮杀声。
                                               
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