预见未来技术

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它们每一款车能成为当今汽车技术的代表，在各自品牌中都将是拥有最先进的技术、安全配置，以及最出色的乘坐舒适性的顶尖车型。在这个级别的用户所关注的重点注定会将舒适性以及安全性放在首位，而这五款车又从不同领域带来了新的安全技术突破。最新换代的全新奔驰S级显然走得更为超前，成为了这一时期引领潮流的产品，而在奥迪、奔驰相继换代后，也许下一次我们将更为期待宝马7系带我们的惊艳表现了。 [url=]　　[/url]　　专家介绍：



　　侯晓明：中国老式汽车协会秘书长，中国顶级车模收藏家，老爷车收藏家，拥有众多稀世珍品老爷车，在老爷车收藏圈内无人不知无人不晓，圈内尊称"侯爷"。

　　邹硕：搜狐汽车评测中心总策划，汽车模型收藏家
　　能拿起自己的车模和你聊上一天也聊不完，对汽车品牌历史、汽车文化了解甚广，我们尊称"邹老师"。

奔驰S级：堪称是这一时期豪华车的领跑者
　　这是一辆令人难以置信的安静的大型超豪华车，奔驰S级具有非常舒适的乘坐环境，车舱内真正做到了豪华和精致。奔驰S级豪华轿车是这个级别里最好的，它具有所有你能想到的品质和空间，加上它强大的动力，它开来永远给人以挺拔坚韧的感觉，加速时的脚感觉也更舒适。

　　奔驰S级的内饰非常让人惊艳，功能简洁，并且保持了奔驰传统豪华的感觉。内部用料精美考究，铝材装饰应用给人留下深刻印象，这种感觉会叫你想到回归70年代复古特色，对于这个阶层年龄的用户这种装饰有很大吸引力。梦幻般的内饰设计，让人感觉如同超越对手好几步，而用更少的功能键实现繁多的功能切换，如此的设计显然与奥迪以及雷克萨斯大相径庭，然而这种改变就如同手机从NOKIA直板手机过渡到了苹果时代一样。简化只需要你适应它的改变。

　　诸如限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS) 带转向辅助以及停走向导可帮助驾驶员与前方车辆保持安全距离，并令车辆保持在所在车道中央。通过这种方式，系统能够显著减轻驾驶员压力，特别是在长途行车及跟车行驶时。尤其在市区交通中，制动辅助系统增强版 (BAS PLUS) 带横向探测和预防性安全系统 (PRE-SAFE®) 制动功能带行人识别能够降低路口碰撞、追尾及行人碰撞等事故风险。如果车辆意外偏离所在车道或变道时存在与其他车辆碰撞的风险，主动式车道保持辅助系统和主动式盲点辅助系统可以提供辅助。通过进行单侧制动干预，这些系统可令车辆返回原来的车道，从而避免发生事故。

　　驾驶起来的经历难忘，加速毫不费力，油门顺滑精细，踩上去非常舒服，而车身的操控利落在前进的道路上，颠簸和坑洼对这种车起不到作用，但它仅适用于更昂贵的汽油车型，车身侧倾被很好的控制，转向也非常精确。而奔驰S级的加速性能表现积极而又安静，当你全力加速而逐渐变得咆哮，但前期表现几乎是无声的。

　　奔驰S级是几款中最显尊贵的豪华车，它拥有了最惊艳的内饰设计，配备的众多安全技术，这些几乎领先了对手好几步，是在这个时代中最好、最安全的豪华车。在制造工艺上，奔驰S级也投入了巨大的成本，仅仅是车门音响系统的金属外壳，制造出如此弧度的整套模具就耗资千万欧元，很显然如此大的投入，真正换来了奔驰最令人难忘也是最惊艳的内饰表现。它也很自然会是这一时期豪华车的领跑者。

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奥迪A8L：称职的舒适的四座豪华轿车
　　奥迪A8L是一个技术先进，制造精美的豪华轿车，它的最大特点就是将毫不费力的加速性能，并与相对良好的经济性相结合，这是最令人深刻的印象。但它不如一些竞争对手宽敞，外部造型变化不大，在视觉上不会唤起人们的注意力，但低调的外表往往能够讨好很多有心计的买主。

　　奥迪A8L提供了所有你能想到的精制内部和先进的技术，有宽大的电动座椅，方向盘调整可以很容易地获得舒适的角度，而奥迪的MMI控制系统可以让你更轻松地通过屏幕菜单访问的大部分功能。

　　对于驾驶来说，司机将通过紧凑的转向反馈提供更多的路感乐趣，因而奥迪A8L开起来更像是个紧凑型的A6L一样灵活。
　　奥迪A8L尽管也很舒服，但不会有宝马7系以及奔驰S级那种厚重的感觉，车身虽然也是部分铝材，但和坐在捷豹车里似乎缺少一种柔韧和坚固的路感，但车厢里仍旧香气迷人，按纽感觉是最多的，以表示科技的力量，我知道，这一点对很多人来说是值得炫耀的地方。它的各种操作非常容易上手，空间很宽敞，尤其是头部空间，但和主要对手相比强项还不只这些，奥迪A8L有大量的装备作为标准配置，从性价比角度，它也许是最值的。

　　相比宝马7系，奥迪A8L不是最宽敞的车型，但有足够的空间，所有的座位都有舒适的支撑。在"L"长轴距版拥有更多的后排腿部空间，成为称职的舒适的四座豪华轿车。

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捷豹XJL：最个性最适合自己驾驶的豪华车
　　捷豹XJL在这些车里会显得格格不入，它的设计很有英国味，并且设计很现代。尽管它当属豪华之列，但设计理念完全不同，可能会在造型上引来争议，不同年龄的人对捷豹XJL的造型有着不同的看法，而它也是这里面最适合自己驾驶的车辆，没有人会认为你是司机。

　　显然捷豹XJL的内饰的质量还没有达到奔驰S级和奥迪A8L的水平，诸如皮质的选择，并不能显出与其身份相对应的豪华感。但大部分材料仍然非常时髦，车身几乎完全由铝材制造，一切都感觉扎实稳健，所以永远不会生锈问题的捆饶。

　　捷豹XJL的个性在这个需要尊贵、沉稳表现的用户心中，会有难以接收的印象。但以貌取舍的人而不去考虑它表现的人可能会追悔莫及，因为捷豹XJ的驾驶操控性能和车舱环境都很出色，并拥有一个顶级音场效果的豪华环境，这些对于精神层面需求的车主吸引程度会更大。

　　客舱质量上乘，而且有一些精妙的技术展示，从你进入车内，它似乎就希望和你交流，譬如自动升起的换挡按钮。

　　相比奥迪A8L而言，由捷豹XJL车身的高度决定了净空高度有些紧张，但其优雅的车舱环境可以刺激起驾驶的欲望，双层仪表台的设计看上去不会让你感觉是辆大型轿车，有驾驶豪华游艇的气氛，而开起来车身控制也是最利落的一款车。引擎运转平稳，同时也会令人印象深刻的高效动力表现。

　　捷豹XJL比奔驰S级要便宜，但比同等奥迪A8L价格仍会偏高。不出所料，捷豹XJL配备了所有最新的电子驾驶辅助，所有乘客都被众多的安全气囊保护。车里陈设阔气设备齐全，只是捷豹的差距在于其细节的设计并不及竞争对手细腻，包括皮质的选择、工艺质量都不及几个竞争对手，并不显精致。

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宝马7系：也许下一次将会是它带来惊艳的表现
　　相信宝马7系是一个为高级行政豪华轿车的市场所诞生的产物，这意味着它必须在保持整体操控性特质的基础上驾驶这样一个庞大的汽车。然而，7系列还不及我们的标杆——奔驰S级里所能提供舒适水平，尤其当你经过坑洼的路面时候。 但有趣的是，它给坐过它的人都一致留有奢华坚固的印象。

　　宝马7系在性能上有一个出色的汽车变速箱，以及出色的操控性和加速敏度，但坐在里面会有很扎实坚固的感觉，它的安静性要比奔驰S级逊色，但在超平滑的发动机面前，这些不算什么。

　　宝马希望对7系列的客户在后座乘客有更多的呵护， 并意味着乘坐这款豪华轿车足以媲美一辆奔驰S级轿车，宝马7系在这个领域，实现与奔驰S想抗衡，不仅是有良好的性能和舒适。也是国内市场最受欢迎的豪华车。

　　这对于宝马7系看似有些不太公平，也许会让很多宝马的粉丝感到失望，但毕竟这一代7系已经临近换代，而在奥迪A8L、奔驰S级相继换代后，下一次轮到了宝马7系，也许它的惊艳表现又会带给我们惊喜，这也是所有车迷最希望看到的。

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雷克萨斯LS：瞄准奔驰S级，质量和可靠性最佳
　　雷克萨斯LS是一种精致、高品质的超豪华轿车，这是无可非议的事实。同样也是这些车里感觉最安静的车。它具备快捷，舒适，大气，豪华而又安全的特点。相对于欧洲对手，操控性能会在这几款车里排到末尾，它不会给你太多的驾驶乐趣，转向也没有捷豹那样利落，没有奥迪A8L那样紧凑，但加速能力也毫不逊色。

　　雷克萨斯的汽车制作精美，在质量和可靠性方面一直位居前位。驾驶席与仪表台之间是通过鼠标控制器来联系一起的，但控制起来方便程度和每人接受程度而定，仪表台的金属铝设计很有特点，精良的装备结合浅色木纹装饰会使人联想起日本高挡电器的味道，这种传统气息和经典的第一代雷克萨斯LS十分接近。

　　雷克萨斯LS在开起来会和奔驰S级有些类似，但同样是强调在高速驾驶表现非常稳定的大型豪华轿车。车舱内有精致雅趣的陈设可以满足你作为高端人士的需求，尤其是等级观念强的亚洲人士。

　　雷克萨斯LS在大部分时间都会表现得非常安静，这是它最能打动你的地方，它处处会表现得温文而雅，甚至很亲切。

　　在空间与实用性方面，车内有更好的座椅，顶级版的车内前后排中间是有隔扳的，后排座椅比较注重私密性，并注重尊贵位置的功能。

　　显然雷克萨斯LS600hL在这五台车中，拥有最高的制造成本，一套可靠的混合动力系统，为大型豪华车的未来指引了新的方向。很显然，雷克萨斯也正是希望以此来平衡自身品牌竞争力与对手之间的差距，而在设计上雷克萨斯还有很长的路要走。

　　至此我们此次五款豪华车对比测试的内容已经全部结束，感谢您对我们内容的持续关注，希望连续三期内容能让您更全面了解这五款最顶级豪华车性能特点以及技术优势。众多技术都是率先应用在豪华车上，然后逐步普及到家用车领域，我们也希望通过此次测试为您展示豪华车对汽车技术发展的指引性，帮助您了解最新的汽车设计趋势以及最先进的技术发展潮流。更多精彩内容，请您继续关注搜狐汽车试驾栏目！