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一般车主决定做音响改装，不单要考虑器材的优劣，还要考虑店家的专业性。虽说选对器材很重要，但是选对店家才是决定改装成功的关键。所以，这位别克GL8车主在决定升级爱车音响时，就为选改装店家做足工作。据车主所说，自己先是上论坛进行搜索各大改装店，再筛选出部分生意好的店家，最后再对这些店家进行一段时间的考察，最后才锁定了松夏音响改装店的。而在器材的选择上，车主则是跟松夏店说明自己的音质要求后，让其推荐适合自己的几种音响进行试听对比，从中找出满意的声音，再让松夏帮忙搭配出一套完整的音响系统，保证能改装出自己喜欢的声音。 对车主来说，虽然从选店家到确定配置的整个历程比较久，但相信自己的选择及松夏的专业会给自己一套满意的音响系统。 配置单： 主 机：其他 前声场：德国彩虹SL-C6.2二分频喇叭 中门喇叭：德国乐斯登M100 EVO 功放一：美国大地震T1000W/2 功放二；其他品牌 超低音：德国乐斯登R10FLAT 隔 音：四门双层隔音 工 艺：高音仪表台倒模安装 主机倒模安装 前声场升级的是一套德国彩虹好声SL-C6.2两分频，车主作为一名资深的发烧友，非常清楚喇叭的最佳安装方式就是倒模安装。所以，为了能够让前声场的这套彩虹两分频出来干净好听，车主选择对高音喇叭做专业的倒模安装。高音安装时，车主并没有选择在原位倒模，而是听从松夏改装店的建议，制作专用高音模具倒模安装在仪表台上，以获得最佳的声场定位。 技师运用资深专业娴熟的倒模手艺，打造出最佳的高音安装模具，效果如下 确定好高音在仪表台的最佳安装位置及指向后，技师们将倒模好的高音安装在指定的位置，巧妙的设计思路及出色的倒模手艺，使得整个高音喇叭安装在仪表台后整体效果非常和谐美观。 高音喇叭倒模安装在仪表台的效果 因为车主不想改动原车车门，所以前声场的彩虹中低音喇叭只是在门板原车喇叭位上直接安装，并没有与高音喇叭一样选择倒模安装。不过，原车门板中低音喇叭安装时只是简单安装到喇叭位，并没有加装木垫圈，使得门板共振影响喇叭音效。为了解决共振的问题，松夏技师们在安装彩虹中低音喇叭时，则在喇叭位加装了特制的木垫圈，使得声波可以全部散射出去而不会引起门板共振，从安装方式上保证喇叭音效不受影响。 中低音喇叭加装木垫圈在门板喇叭位上安装完毕 为了让整体音效更加出色，别克GL8的中门升级了一对德国乐斯登的M100 EVO中音喇叭，有了这对中音喇叭的加入，可以让整套音响在细节刻画重建上展现出更强的声音魅力的，安装时，因为原车中门门板的喇叭位尺寸为中低音喇叭的尺寸，而中音喇叭尺寸比中低音喇叭尺寸小，所以技师们为对乐斯登的M100 EVO中音喇叭量身定做了大小合适的木垫圈，既可以将中音喇叭安装在原来的中低音位上，又解决门板共振引起的影响音效问题，一举两得。 德国乐斯登M100 EVO中音喇叭安装在中门门板的效果 中音喇叭安装效果特写 除了前声场的两分频及中门的乐斯登中音喇叭，这套音响配置中还有一只德国乐斯登R10FLAT低音箱，以及两台功放。在两台功放中，一台用来推动前声场的两分频及中门的中音喇叭，另外一台美国大地震T1000W/2两路功放桥接专推乐斯登的R10FLAT低音箱，给低音箱提供源源不断的稳定功率，让乐斯登R10FLAT发挥得更加出色。 加装超低音的作用都是为了提升整体的低频部分，使各频段之间更加平衡。所以，有了乐斯登的这台低音箱加入，原来的中高音变得更加细腻、清晰 、自然 ，低音下潜力度也比之前好。 安装时，为了节省对空间的占用，两台功放分别安装在正副驾驶座底下，既保证功放的正常工作，又可以实现隐藏安装，避免占用过多车主置物空间。 美国大地震T1000W/2两路功放的安装 功放安装完毕后，技师们再将座椅原位装回，座椅仍然可正常使用，整台功放也被座椅所遮挡，效果如下~ 而乐斯登R10FLAT低音箱因为体积问题只能将其安排安装在尾箱中，所幸低音箱的体积并不特别大，将其安装在尾箱的一角，还能留下不少尾箱空间供车主日常所用。 低音箱体安放在尾箱中的效果 待所有音响器材安装完毕后，再交由调音师进行专业的调试，GL8的音响升级才算正式完成。在此次的改装中，无论从器材得搭配还是安装及调试中，松夏的每一位工作人员都秉持谨慎细心的工作态度，利用专业的技术完成每一道工序，使得改装出来的音响效果完全达到车主预期，让车主对此次改装非常满意！
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发表于 2021-3-4 15:45
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