四驱王：小光五大驾驶模式

红裤衩随风飘

   

    自动模式：

   

   

   

    　　标准行驶模式

   

    　　标准电子制动控制

   

    　　自动监测四驱开启需求

   

    　　前/后扭矩分配功能完全开启，并根据行驶条件进行调节

   

   

   

    运动模式：

   

   

   

    　　提高公路驾驶控制性能

   

    　　部分关闭牵引力控制系统

   

    　　ESC防滑的临界值得以提高

   

    　　调节动力传动系统扭矩分配以过弯性能

   

    　　前/后扭矩分配比可达40/60

   

   

   

    雪地模式：

   

   

   

    　　2挡启动

   

    　　适用于恶劣天气环境

   

    　　针对湿滑路面的电子制动控制

   

    　　行进过程中全时四驱

   

    　　前/后扭矩分配比可达60/40

   

   

   

    沙地模式：

   

   

   

    　　提高越野路况的驾驶控制性能

   

    　　针对越野路面进行电子制动控制

   

    　　前/后扭矩分配比允许动力100%

   

   

   

    岩石模式：

   

   

   

    适用于攀爬路况

   

    　　针对越野路面的电子制动控制，提高了制动锁定差速器性能

   

    　　仅限于低速四驱模式

   

    前/后扭矩分配允许动力100%后驱

   

   

   

    选一款城市SUV，有人觉得四驱对城市SUV作用不大，觉得只要是SUV就行，但我觉得自由光正是对于那些兼顾越野和日常使用的SUV潜在车主而出现的。

   

    与竞争对手相比，虽然自由光公路驾驶方面与奥迪Q5、沃尔沃XC60相差无几，但与它们几个相比，四驱系统上甩出这些城市中型SUV几条街的距离，

   

    自由光可谓同价车里的四驱王了，无车匹敌

   

   

   

（转载自易车网）