北京奥迪Q5特别版上牌作业

缘分我来定

8月10日办完提车手续后，安排在8月12日去上牌，由于当天上牌车辆太多，等了一上午才办完手续。当天中午还赶上北京突降大雨，还好下雨时已经办完，否则就要浇在检测场里了。                    前面的黄色晶锐就是车队的头车，上牌专员的座驾。                    特别版的侧面线条有点两箱跑车的感觉。                    S-Line的运动包围，前后都是蜂窝装饰。                    20寸的Quattro轮毂，人见人爱，装饰店的人一看轮毂就说这车肯定是最顶配。                    后面排的都是要去一起上牌的新车，这个集团在一个园区内共有三个品牌店，分别是奥迪、保时捷和奔驰，所以当天的50辆车里大约有7辆奥迪（1个Q7、3个Q5、3个Q3,居然没人买轿车。。。）5辆保时捷（2个马堪、3个卡宴，居然也没人买轿车。。。），其余的就都是奔驰了（60%都是GLC、其余的A、B、C、E、GLA、GLE都有），看来还是喜欢奔驰的人多，价格如此坚挺，还这么抢手，只能说现在真是国富民强，百姓安居乐业，生活幸福。                    红色缝线的真皮方向盘，谈不上多漂亮，但也说不上丑，非常遗憾的是特别版没有升级成彩色屏幕的行车电脑，其实也不值几个钱。                    到了检测场等待验车，50辆车高端品牌的车浩浩荡荡开进去，还是非常显眼的。                                        可怜我一个奥迪，前后左右都被奔驰给包围了，基本都是GLC，如实的反映了目前的市场现状，Q5被GLC围剿的价格一降再降，要知道去年这时候，37、8万也就能买个进取型。跟旁边几个GLC的车主闲聊，都说奔驰太黑，原价无优惠还要QJ1、2万的装饰，不如Q5却能优惠个6、7万，但是说归说，人家眼里还是只能看的上大奔。                    2.0T高功率发动机，动力强进，提速非常迅速，油门也比较轻，基本一点就有，而且个人感觉国产奥迪的车型里，Q5的隔音做的非常好。                    7月12日刚出厂的车，提车时行驶了17公里，算是非常新的了。                    按照习惯分享一下发票，价格供大家参考。                    另外还有大家关心得税费，好像不同的店买的车，同款但税费还不一样，难道拼的是人品么？                    最后是仓啷啷亮钥匙，两把配了不同的钥匙扣，白色的S-Line钥匙套跟白色的车身搭调。                    （转-载-自-汽-车-之-家）