2015-10川西-腾格里沙漠穿越

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:12

   时隔两年才写这边游记，有些细节已经忘记。趁现在还能记住一些，记录下来等老了以后某个下午晒着太阳喝着茶慢慢回味。
         自从爱上越野后，每年一次的长途自驾雷打不动。前两年都9月31日才能出发，今年看到雨天队长发的先川西一圈再到腾格里的路线，莫斯卡，牛背山，。。这些越野圣地在E族论坛里早有耳闻，心之向往。所以决定把休年假提前出发，大部队照常提早20日左右都出发了。
      今年出行人员一家三口加上老哥和他同学去疾。这是第一次带着小孩走长途，而且川西还有高原，兴奋之余也是有点当心。由于考虑到老哥他们的假期问题，我们决定9月23日出发。通宵赶到成都然后和在部队汇合。当天从温州到杭州，先给小的洗个澡，等到老哥从上海回来再发已经是晚上11多了，照常为了更多玩的时间。通宵赶路。

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:12

一路高速，三个人轮换着开。第二天晚上赶到成都，到了成都吃火锅是必须的项目。传说中蜀九香火锅确实值得推荐。回到酒店准备休息。但是当心什么就来什么，小的一直咳嗽。可能在车上尿了裤子不敢说，又吹了一路的空调吹感冒了。这家伙小时候得过肺炎，现在一感冒就哮喘。第二天起来赶紧去附近的医院看。果不其然医生说肺部有声音，需要挂点滴挂几天。我说过今天要去川西，医生不让，说里面有高海拔而且医疗条件不好。挂好点滴也是下午了，再按原路线雅安-泸定-康定很难追上大部队，而县这一路海拔也较高。最终决定走小金--丹巴，当天晚上丹巴集合。同时自我安慰丹巴做为一个知名旅游县，医疗应该差不到哪去才对。途中经过四姑娘山，也算是唯一的亮点吧。拍几张照证明自己也来过。

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:14

9月25日晚上安全到达丹巴。到达酒店看到一个个熟悉的面孔。。就像走丢的孩子找到家一样，久违的熟悉感。
第二天一大早就赶到当地的医院给宝宝检查，结果很不理想，完全没有减轻的症状。可是今天大家就要出发莫斯卡了。这可是川西行的第二重点。。。第一重点当然是牛背山，，但是在到成都的路上已经得知牛背山封路了，根本不让上。本来准备改去四人同的。结果得到消息也是不让上。。所以对越野人来说，这些越野圣地要尽早去，不然不知道哪天就修公路了，或者封掉不让上。。牛背山已经成为遗憾。莫斯卡真的不想放弃啊。。。可是医生说小孩肺部还有声音，是绝对不能上高原的。。。没办法。这个时候不用权衡。宝宝的安全肯定是放首位的。而且这里的医疗条件确实不行，成都用的药这里都没有。。反正去不了莫斯卡，川西之后的线路我兴趣也不是特别大。就安心在这里把宝宝病看好吧。。虽然我们一家去不了。不能耽误老哥他们去玩。。让他们开车跟上大部队去莫斯卡见识一下。。当天他们就回来了。晚上吃饭聊天。果然对于不玩越野的人来说莫斯卡其实没什么吸引力。。。虽然我没去成但是里面发生的一些故事还是要记录下。传说中去莫斯卡最艰难的路线翻过金龙山哑口的路线已经不通。他们有一部人去准备去挑战的。结果半路返回走另一条相对简单的路。。相对简单也只是针对越野车。其实还是烂路，其中两位兄弟的车子LX470.LC120都出了问题。

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:15

虽然决定在丹巴呆几天把宝宝的病先弄好，但该玩的还是要玩呀。丹巴很多知名景点，其中丹巴美人谷，甲居藏寨为最。甲居藏寨比较近些，那就先去这里玩一圈。其实就是一些房子，我感觉没啥看头。然后在一户当地村民家中的观景台拍了些照片，还喝了点小酒。。
在这里可以看到两座神山，具体什么山记不清楚了。。对我来说其实就是雪山

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:17

不过无意中得知山顶有座庙，一般车车是上不去的。一听到有烂路我就来劲。。七转八找终于登顶，，不枉找的这么辛苦，果然山顶的风景更加壮观。逛完寺庙赶紧找了一处草坪展开帐篷，拿出锅炉，开始这一趟的第一次野餐。

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:29

太阳落山后，开始起风，温度也下降。只能收拾东西回县城了。。
在丹巴第三天宝宝咳嗽已经好转，而且往红原-若尔盖方向没有特别高的海拔，决定配些口服药准备出发了。。大部队已经往色达-班玛方向饶。最终的目的地都是英雄会大本营。。今年的目标是穿越腾格里。算是最重要的重头戏。

红原-若尔盖这一路都是草原，，免不了各种玩啊。。

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:31

在红原休息了一晚，。在一个自驾游营地，老哥他们住帐篷酒店，，我们一家选择了住帐篷，这背了一路总算是排上用场了。。
第二天继续赶路。值得高兴的是宝宝状况越来越好了。。经过若尔盖草原，反正今天目标是兰州，不算太赶。在路边找了一家提供骑马烤羊的牧民家。烤了半只羊，要了两匹马。又是各种玩，各种嗨。。同时也在等去莫斯卡时坏车的两位兄弟。

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:34

吃好喝足，，另外两位兄弟也到了。。准备向兰州出发。。。但是古话说的好。。。乐极生悲啊。。
事情是这样，这一路都是一个车开过来。车台都没开过。。好不容易有车队两兄弟一起同行。自然是车台里各种聊天。但是车台好像出了点什么问题。反馈说我声音很轻。。没办法只能停车换司机，我坐到后面对着说明书调车台。。一通设置，车台整好了。。然后就这么一路开。。好景不长。。在到达碌县曲尕海乡，这个让我记忆深刻的地方。。我坐后面只听到砰的声。完蛋撞到马了。。当时心中想法是完了。腾格里穿越怕是要泡汤了。。。回到现实中。。下车查看，两匹马当场撞死，车子由于装了ARB前杠，发动机没有伤到，但水箱破了。无法启动。。不到一分钟牧民摩托车已经停到我们车头，还来的好多牧民，这么晚为什么还有这么多牧民？没办法报警电话，保险电话先打起来。没多久警察到了，看了一下，说车先拖回局里，明天再处理。。第二天到警局，牧民还没到，警察就各种威胁，今天人能不能走还不知道，又以前有人撞了马陪二十几万的都有。然后牧民来的一开口就是11万，据我们了解当地普通马也就1-2万的样子。然后各种说各种拖，各种谈，保险公司的人也没有来，就是一直电话沟通。保险说最多只能申请到7万5，这边谈到8万，最终为了尽早了事，我们先陪了8万，准备事后再和保险公司商量。。弄好后已经耽误了一天时间，当晚通宵把车拖到兰州，为了尽早修好去腾格里，，让保险公司推荐了一家修理厂，承诺我两天可以修好。第一天等配件，该拆的拆，，第二天动手修，好在有ARB在身，车子关键部位基本没伤到，，主要是外观件和水箱，，这些都可以直接换。然后前杠简单修复，，弄好已经第二天晚上了，，为了早点到沙漠，连喷漆都省略。。开着卖相不好的霸道再次上路了。。。。事后分析这很有可能就是一起碰瓷，当时晚上9点多，国道没有路灯，一群马过公路，形成一堵马墙，，发现马时刹车已经来不及。。而且撞到马后不到一分钟就有摩托车开过来，像是早已做好准备，然后在警察局处理时交警完全就是帮着牧民抬高价钱，还各种吓我们，说如果今天不处理掉，别说车，可能人都走不了。。

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:36

但是不管怎么说，，能按原计划赶到阿拉善，完成期待三年的沙漠穿越，之前的晦气瞬即烟消云散。
连夜开到英雄会大本营已经是凌晨了，今年营地大变化，，虽然有地形图，但是在大本营里饶了一个多小时才找到浙大营地。这时天都快亮了，抓紧休息了几个小时，陆续营地里开始热闹起来，大家都起床准备新的一天。这一路走来，基本单车，一大早看到一个个熟悉面孔再次有了回家的感觉。。在洗漱期间我问大家几点出发。竟然没有正面回答。后有兄弟单独和我说有些女家属经过昨天玩沙体验，不想穿越了。。。晕倒，这一路走来牛背山没上，莫斯卡没进。。为了沙漠车子都随便修了。如果不穿越的话我赶来做啥。。。幸好也有两位意志坚定的，乱来和啊剑，他们说哪怕我们三个车也穿，今年就是为了穿越而来。。有这句话给了我定心丸啊。。当然最终其他兄弟也是给力哈，知道我一路奔波就是为了穿越而来，做通了家属思想工作。。最终我们7个车（相片里都是7个车，为什么有8个主驾，真的忘了。），我，雨天，海勇，啊洲，啊剑，厚德载物，小俊，永嘉啊挺。出发。。。。穿越腾格里。。

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:39

乱来的超级大脚马开路，我们后面陆续跟上。。出发时已经是下午了。预计第二天可以穿出沙漠的，所以今天准备多开些距离。。。天渐黑时我们到达了一个沙山前，有一个锅挡住了我们去路。看着有些难度。。乱来率先冲过去，刷了一圈回来，说可以走。。可是车队里女同胞表示出了一点恐惧，这时啊挺出来说你们要上就上，反正我不上。。这句话得到了大多数副驾的赞同。我家里这位也开口了，反正有人不上，我们也不上。。。最终经过商议决定掉头另找他路。。这时天已经挺黑了。准备先找营地，第二天再决定路线。。。但是有些路过来容易，回去难啊。。在一个沙坡面前我冲了N次才冲上来，，我当时是没什么感觉。但是我老婆说当时她很害怕。怕我们上不去。。。

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:41

本帖最后由 CS越野远行于 2017-7-3 13:03 编辑

连夜开着大灯穿越了一段路，找到了一个稍平的沙地，准备安营了。。因为比较迟了大家都是随便吃点，以熟食为主。饭后当然喝茶吹牛是少不了的节目。。
第二天吃了面条准备出发。。。图中的折叠椅是我这次带出来的东西中第一后悔的。。压根没用上。还重。还占地方。还把我车刮的乱七八糟。。。有第一，当然就有第二。。。第二后悔的装备后面说。。。。

就是此图中的折叠椅。。。可靠，可趟，可坐。本来还想着晚上头在沙漠里躺在上面欣赏星星是多么惬意的事情。。。实际上穿越是来吃苦，不是享受，压根没机会让你舒服的躺一会。

CS越野远行 · 发表于 2017-7-3 12:42

接下来要说说第二后悔的装备了，，就是车顶帐篷。。。
时间定格在2015年10月4日12点50分左右。。。车队行驶至一个侧沙坡。。车必须保持一定的速度斜着刷过去。。起步踩油门。。。感觉车速有点过快，有点控制不住的感觉。。顺势想往下刷的。但是老哥在旁边一个劲的叫我加油加油。。内心有点矛盾，可是手不自觉方向往上打一点。。结果车子顺间感觉失控。。赶紧方向往下再带刹车。车子停下来那一刻，感觉车往右侧顷，左轮有离地的感觉。。。还好晃了一下车子停稳了。。下车查看。。。。右后轮脱圈了。。。沙漠里脱圈陷车家常便饭。。车台呼叫兄弟们。回来救援。。
把车顶起来，掏空右后轮的沙子。。用他们学到的新技能，，往轮胎里喷化清器，，打火机点燃。。车胎顺间复位。。然后充气。。救援完毕。。再次出发。。事后分析这次脱圈和这车顶帐篷应该也有很大关系，重心太高，，刷侧坡时信心不足。车子总感觉要往下坠。。再加上几千里走过来，，只睡了两晚。。这背在车顶增加的油耗，以及玩沙漠时的劣势。。。我想我应该把这车顶帐篷定位为第一后悔装备。以后再也不会背着车顶帐篷走长途穿越了，，除非长途休闲游可能还有背的必要。。