一代经典名车，草原狼，持续的荣耀与品质 奥迪 ALLROAD QUATTRO 谁与争锋？

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    近几年来，依然有很多车友对奥迪曾经的一代经典 A6 Allroad

情有独钟，时隔8年之后，新款的A4 ALLROAD也进入国内，而真正的新版 A6 Allroad 却一直难觅踪影。弹指一挥间，已过10数年，第一代 Allroad 已成历史，但其划时代的独特魅力，还在演绎“廉颇老矣”的传说 ... ...

[ 本帖最后由 wisdomking 于 2013-10-30 21:17 编辑 ]

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宝局老人

做大智的沙发

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   有幸结缘 ALLROAD ，相伴数载，应车友之邀来E族这块田地撒撒野，分享一些体会，让更多E族英雄了解，还有这么一款德系X车，不让牛头马面！
   

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     Allroad的中文翻译为“全路况”或者“全能”，属于奥迪引以为傲的经典Quattro系列的SUV 版本，即全能四驱车。自2000年巴黎车展首次亮相即获得举世轰动，其可调高度的空气悬挂以及奥迪数十年的技术归于一身，堪称一代里程碑式经典！因其发布使用了“STEOOENWOLF”一词, 德国受人喜爱的一种动物——草原狼，该车型早期在香港上市，后引进大陆，Allroad音译“奥肉”既不好记又不易传播，“草原狼” 便成了其代名词。
    草原狼于2001年开始量产，有2.5TDI柴油版、2.7T V6双涡轮汽油版、4.2 V8汽油版三种版本，我们暂且称之为第一代Allroad吧，该车型于2005年10月停产。



[ 本帖最后由 wisdomking 于 2013-10-29 22:41 编辑 ]

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明日再来，欢迎拍砖！

月似流星

继续继续...

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    第二代A6 ALLROAD 伴随着新一代C6于2005年一起推出，其底盘代号4FH，车头鬼脸也改版成大嘴，进气更顺畅散热更好，秀内慧中的外形，霸气不足。由于第一代草原狼销售未达到预期，考虑成本因素以及空气悬挂的局限性，奥迪为迎合高端市场，在保留A6 ALLROAD 卓越的操控性能和高端配置基础上，舍去了空气悬挂，增加了硬通过性，同年推出了外形高大威猛、冲击力极强的Q7，一上市时就获得了人们的关注。
   

    让我们一同来看一组2006版的A6 ALLROAD，3.2汽油版成为主流，3.0TDI柴油版动力更好更省油，4.2 V8 威锋不减当年。

     

[ 本帖最后由 wisdomking 于 2013-10-30 20:48 编辑 ]

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2006年推出的第二代A6 ALLROAD 草原狼，4.2 V8 动力充沛

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   再看看同期推出的Q7，远远看去，外形满满地扣着ALLROAD的影子，
难怪国内很多车友对ALLROAD 并不了解，一代狼的保有量太少了，二代ALLROAD在全球销售有限，原本喜欢旅行车的美国市场数量不过万台，随着奥迪销售网络在中国日益成熟，一代草原狼销售业绩难提桌面，经销商也没挣到银子，与喜欢奢华的高端国内客户选中了Q7，至此，一代又一代的 A6 ALLROAD 草原狼 便无缘中国市场了。     

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考虑到舒适性，Q7  保留了ALLROAD 空气悬挂，不能调节底盘高度。
因此有很多了解 ALLROAD 的朋友，说

ALLROAD是

Q7他爹一点都不过分。

cccc33333

迷彩宾利

的确漂亮！现在04年左右的估计也得卖13、4万吧！

向往飞鹰

弑血

挺漂亮啊  ！！！

侯家颖子

学习一下~~~