撸管后的油耗，开一油耗测试贴（二代管重新测）

kirk2016

【转载自汽车之家】  开始上图        总结：    1.本次测试，总共加油236.56升，行驶1838公里，平均油耗12.87每百公里。    中石化加油121.86升，行驶885公里，平均百公里油耗13.77升。    壳牌加油114.7升，行驶953公里，平均百公里油耗12.04升    在此数据中，各位车友可以看到，第一箱油达到了14.44升，当时我也觉得奇怪，为何油耗会如此之高，而第二第三箱油耗开始出现断崖式下落。后来一想，由于装管时都进行过发动机重置，而装完管之后为了测试进行过暴力驾驶，使电脑记录了这些暴力驾驶的数据，而第二第三箱油按以往的习惯驾驶，电脑则逐步修整数据，使油耗出现大幅回落。这只是个人猜测，如果哪位懂的车友请给予解惑。    现在广州另一位车友重置发动机装管之后立即爬山，第一管油的油耗也很高，现已再次重置并按平时的驾驶习惯来驾驶，现正等待重置后第一箱油的结果。    而第四箱油由于重置后没有进行暴力测试，一直按平时的习惯来驾驶，结果油耗为11.62，和一代管的平均油耗基本相同，但这个数据我觉得并不能代表整体数据。还有值得一提的是，未装管前使用的是原车235/60R18的轮胎，装管后使用的是255/60R18的胎，从这点来看油耗是必须加大的，原因有两个，一是胎宽了，阻力必然加大，二是从行驶里程上算换胎后数值会变小，这两点已决定了油耗是必须变大的，但从第四箱油的油耗来看，比未装管前的油耗反而是降低了    由于以上原因，决定对调整后的二代喷管油耗重新进行测试，整个流程与一代二代管保持一致，但在此次测试过程中会出现换发动机油和添加发动机修复剂及使用红线燃油添加剂的行为，对油耗的影响这都是未知的。    注明一下，原来使用的是福斯GT15W30，这次准备换福斯GT15W40。    …………………………………………………………………………………………………………    本次测试从四月二十一日开始。敬请关注结果。    忘了加这截图，现补上。