2016 环塔：鹿丙龙的mu-X 量产组的故事

蒋波 · 发表于 2016-5-26 06:27

现在正值环塔比赛期间，每天都要赶路，就不单独发帖既浪费时间又浪费空间了，有感兴趣的可以到这里看下。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1MDE1MzUxMg==&mid=2652090300&idx=1&sn=f99221aa63f4d1200d77b44f7fe04876&scene=0#wechat_redirect

[ 本帖最后由蒋波于 2016-5-26 06:30 编辑 ]

MTU · 发表于 2016-5-26 23:56

改装过的，跟民用MU-X没哈关心，先把MU-X已经出现的问题解决了再说吧。

流动风 · 发表于 2016-5-27 11:24

量产车，改装少。母夜叉参赛仓促，改装更少。

yonexer · 发表于 2016-5-27 15:24

这台3.0T的4JJ1柴油增压发动机最大功率达到了245马力，扭矩则达到了惊人的600nm，这远远超出了量产民用版车型的数据。

卡卡蛋 · 发表于 2016-5-30 09:54

有什么关系好好改进吧江五这样做早晚是死

迪奧 · 发表于 2016-5-30 16:08

godfly · 发表于 2016-6-2 16:59

只想问一下：比赛时用四驱模式还是两驱模式在狂奔？？？量产车谁敢用用4H模式以80以上的速度试试？

何求 · 发表于 2016-6-8 15:30

单枪牧马 · 发表于 2016-6-9 22:45

godfly于 2016-6-2 08:59 发表在7 楼

只想问一下：比赛时用四驱模式还是两驱模式在狂奔？？？量产车谁敢用用4H模式以80以上的速度试试？

硬质路面两区,沙漠四驱

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