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有骑过假行僧山地车的吗?说说感受!

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发表于 2010-10-9 10:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  • 假行僧是骑行者推出的山地车,适合多种路况的骑行。

  • 假行僧是网络直销的销售方式,没有中间商利润,所有有很好的价格优势,比同等配置的其他品牌自行车便宜15~20%。

  • 车架强度高于一般山地车,可进行较高强度越野,也可以用来做强度稍高的跳跃动作。

  • 设计上针对旅行用途的考虑,很适合作为旅行自行车。

  • 假行僧更多强调结实耐用,尽量减少长途自行车旅行过程维护的几率,目前已走遍的全国各地,很多车友用来骑行西藏,都反映良好,有很好的口碑,现在销售的是第四代产品。





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橙色

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白色

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装上托包的照片
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  • 假行僧四价格:2998元(随车付送铝合金水壶架一个,链贴一条,绑脚带一条)

  • 尺寸和身高参考对照表:
15寸:150cm-165cm;
17寸:165cm-175cm;
19寸:175cm-182cm;



  • 假行僧四的主要配置表
车架:假行僧09款,高强度标准山地车架
前叉:ROCKSHOCK DART 3 线控锁死 功能避震前叉 100mm行程
变速指拨:SHIMANO ALIVIO ST-M410
前拨链器:SHIMANO ALIVIO FD-M412
后拨链器:SHIMANO ALIVIO RD-M410
牙盘:TRUVATIV  梅花牙盘
中轴:TRUVATIV梅花轴承中轴
链条:SHIMANO HG40
飞轮:SHIMANO HG40飞轮 1132T
座垫:VELO 中空硅胶座垫
外胎:WTB ALLTellainasaleras 26*1.95山地胎
刹车:TEKTRO 837AL
花鼓:久裕 041SB 142SB 轴承碟刹花鼓
车圈:亚猎士 DM18车圈
脚踏:WELLGO 铝合金脚踏

  • 关于假行僧和假行僧四
假行僧是骑行者推出的自有品牌产品,采用网络直销的方式销售,05年开始推出第一代,目前是第四代产品。生产假行僧的初衷是想推出一款车友真正需要的山地车,并且要价廉物美。当时国内的品牌整车都过于注重外在,对于一些一般消费者少留意到的地方如中轴、车圈、花鼓等配件用料很差,不符合车友的要求。同时,国内质量稍好的品牌整车性价比不高,自己装配同样配置,有更好的性价比。

因为我们更喜欢长途自行车旅行,因此和一般山地车相比,假行僧更加注重结实耐用,更多考虑到长途旅行的需要。另外,假行僧的涂装采用了汉字和传统图案等,我们希望有些中国文化特色在里面。

第一代的假行僧,按现在的说法是个山寨产品,当时我们自行配置出我们满意的配置,然后分别下单工厂订购回来,然后店里组装。我们对这款车不是特别满意,因为直销的方式,在价格上的优势特别明显,得到车友普遍认可。

假行僧二是假行僧系列正规运作的一个开端,从产品设计、配置选择、下单工厂、品质管理等等,我们按照国外大品牌的流程来操作。多年的骑行经验以及车店经验、对自行车的热爱,也都附在了这款车上。同时,这也是让假行僧系列名声鹊起的一款车,曾有人用来骑行全国,并被很多车友用来骑行西藏,在诸多恶劣条件下,假行僧始终保持良好的性能。这些骑行反馈在网上传播,让假行僧的口碑日渐积累,慢慢的被广大车友所知,假行僧上市半年多后,其销量增长远远超过我们预期,造成严重的断货。

假行僧三没有太多改动,主要更改了新的车架,是假行僧二的简单延续。因为过多的车友期待,而我们产量跟不上,让我们遭受了很多的车友的抱怨。

假行僧四是目前的产品,是筹备时间最长的假行僧版本,我们对很多细节都做很研究和改动,是假行僧系列目前最成熟的产品。

假行僧系列的生产,测试及检验标准和国外大品牌是一致的。车架和组装厂家都是国内最好的厂家之一,保证假行僧的高品质。同时,假行僧影响整个骑行者的声誉,我们会尽最大努力让假行僧得到良好的口碑,虽然是网络销售,但车友可以很放心的购买!

很多车友因为假行僧系列的高性价比而购买,但我们希望大家更多的了解和重视假行僧的品质和理念。一辆自行车并不是一推配件的简单堆砌,从车架的设计都每个配件的选择,都饱含我们多年的心血,假行僧比大多数同等配置的车要好骑很多。另外假行僧销量大增最主要的因素并不是价格,而是品质带来的口碑。事实上,假行僧是一款让所有骑行者员工为之骄傲的产品。对有意购买假行僧的车友,我们希望你们更多的在网络搜索假行僧相关的信息,更多的了解假行僧。

假行僧陪车友去过的地方http://bbs.cyclist.cn/thread-31162-1-1.html
  • 关于网络直销
假行僧的目标是网络销售,一般商品的市场价格=成本+品牌商利润+N级经销商利润,而假行僧的市场价格仅是成本+骑行者利润,相对其它品牌自行车有一个非常好的价格优势。有心的车友可以对比一下同等配置的整车价格,你会发现假行僧能便宜15~20%左右。

网络购买会缺少技术服务,但基本的维护保养技术比较简单,也是作为一名车友应该掌握的。即使你在当地有车店给你做技术服务,你也应该掌握这些知识。骑行者网站首页的骑行资料、装备技术栏目有不少好的文章,可供大家参考。如果你懒得学习这些简单的维护知识,身边也没有朋友来帮助你,那你需要到当地的车店进行维护。

骑行者今后会有越来越多的自己商标的自行车商品出现,并都将是网络直销的方式低价销售


除了假行僧,我们还有另外一款网络直销入门车来福,售价是1750元。

  • 关于配置的一些说明

车架
车架是一辆自行车的灵魂,其作用不亚于主板之于电脑,确定假行僧车架花了我们最多的精力和成本。车架的设计和生产标准高于欧盟的EN14766山地车标准,有极高的强度和耐疲劳性,非常强悍,质保7年。(车架检测资料)假行僧四的车架使用了略带方形的渐变管,较为粗壮,简洁大方。下管在和头管交接处渐为弯曲,这是国际新流行的方式,有更好的强度和刚性。同时,在角度设计上做了更细致的考虑,使之更适合亚洲人的体型。

车架的涂装设计出自老农之手,做的非常漂亮,这不是我们见过最好看的涂装,但是我们最喜欢的。因为有中国传统文化在里面,除了继续使用汉字,还采用传统的祥云图案。大家所喜欢的橙色我们保留了,并增加了白色,目前只有这两种颜色。

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 楼主| 发表于 2010-10-9 10:10 | 只看该作者
从网上看到的广告,不知道咋么样
楚不留香

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发表于 2010-10-9 13:07 | 只看该作者
假行僧的车价强度是很不错的,身边也有车友在用,缺点就是重,嘿嘿~
顺天明德

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发表于 2010-10-9 18:55 | 只看该作者
广告?   盘刹也不是价格不菲哦!

[ 本帖最后由 顺德公 于 2010-10-9 18:58 编辑 ]
大e小胖

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发表于 2010-10-9 21:24 | 只看该作者
假行僧就是与美利达挑战者300的车差不多,美利达的车架要好一些!

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发表于 2010-10-9 23:56 | 只看该作者
刚刚入手假五,第一天骑行40公里,感觉除了屁屁酸疼手掌手腕酸疼外,车车表现还不错
19寸白色。回头率挺高,加上小弟健硕的身形(115公斤),那回头率是相当的高啊~~~~

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 楼主| 发表于 2010-10-14 17:10 | 只看该作者
谢了!重一点到无所谓!
力量

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发表于 2010-10-19 08:56 | 只看该作者
实际骑行经验组装的车子应该好用。长途骑行应该用V刹。
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发表于 2010-10-23 08:21 | 只看该作者
大家在说说别的方面!!

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发表于 2010-10-24 20:51 | 只看该作者
假行僧的车价强度是很不错的,身边也有车友在用,缺点就是重,嘿嘿
天行途

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发表于 2010-10-25 10:39 | 只看该作者
看来假6的解决重的问题
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