刚提14代皇冠，交流下

ARTBLUE

优点
车内的噪音控制还不错

座椅舒适度还行
座椅的排距比较大 腿能摊开
后备箱空间比较大 家用储物够用

动力还行
雷达跟车定速还不错，前面跑多快后面就跑多快
油耗不算高市区才不到9个，因为有启停功能，等红灯踩刹车就自动熄火，松刹车就自动点火

缺点
4缸发动机的平顺性确实差了点，造成舒适度有些下拉

因为是次钙版，跑颠簸路面的时候明显能够感觉到底盘对路面的不平产生的震颤化解的不够好（高配有悬挂软硬可调应该好些）

油漆面太软了，漆面也不知道在哪儿被摩擦起了痕迹，不是开车刮蹭的。

备胎放置的那个部位比拖拉机还粗糙 完全裸露的铁皮，甚至铁皮的链接缝隙也只是简单的涂抹了一层胶，就像贴的胶布，看上去之恶心。

内饰材料之劣，气味不好问

尾气也不好问，也可能是排气管温度高了让外面的石棉产生的异味，，有点象石棉烤了的臭味。

后排两边的门上都有烟灰缸，前面中控和门上都没烟灰缸。

方向盘看上去比较廉价，连桃木都没有，方向盘的各种开关和拨动开关就是普通塑料件，一点都不好看，如果是个钢琴烤漆也舒服点，方向盘后面仪表盘下面也是纯塑料件，旁边都是用皮包的那一点怎么不包一下，不包用桃木也好啊

ARTBLUE

有时间了拍点图片发上来，喜欢旅行但最终还是选择了桥车了，好奇怪的心理



[ 本帖最后由 ARTBLUE 于 2016-2-2 17:29 编辑 ]

ARTBLUE

我觉得配置金牛是完爆皇冠
但是前驱和后驱这个成本又有些差距
驱动方式和悬挂皇冠胜

变速箱发动机 差距几乎没有，8 at 6AT 差距真不大

轮毂那个纯属外貌协会，有多大力就配多大轮子，，力小还穿大靴子 那个没必要

如果不是后驱我肯定会放弃，后驱一般只用在ＳＵＶ，跑车，中高级轿车上 ，前驱那么廉价的东西我肯定不会考虑

ARTBLUE

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图片为日本2.0版本的仪表
图下也为2.0日本版外表

图下这两款属于crown athlete 系列


图下属于royal系列


图下属于majesta， 还有上面红色尾部那个车也是majesta



图下为国产14代皇冠

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13代2008年


12代2003年


11代1999年


10代1995年



9代1991年



8代1987年



7代1983年



6代1979年



5代1974年



4代1971年



3代1967年



2代1962年



1代1955年

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北方的耗子

好车--------------------------

yilan729