请兄弟们评一评“捷安特”770D与790？

四川行者

依我做DIY单车生意几年,总结的经验,
品牌车在配置和零件的匹配上是不敢恭为,俗话说外行看热闹,内行看门道,好看是没用的,所以DIY才是王道,
举了例子:
一个朋友花了3千多买了某大品牌的山地车,刚开始还可以,骑了半年以后,(由于这朋友脚劲比较大)就发觉飞轮的最小一片上骑行就老是有异响,但是就是找不到原因,把车拿过来,我一看,链条与飞轮不匹配,而且飞轮用的是国产说不上牌子的,最小一片已经有变形了,我给他换了一个HG30黑飞轮以后,就消除了这声音,
由此可见,光是好看没有用,还是要实用性才要的,最后我还发现,链条居然还用的是UG50的,哈哈,不过拉8段的飞轮还是可以用的,
个人观点哈,

铁牛55

DIY当然好。关键是要自己懂才或者有厚道可靠的商家。否则。。嘿嘿。洗干净脖子等着吧！俺是菜鸟。。可不敢。
前年去了几个俱乐部。。个个都称是本地最专业人士。想买便宜车去别家儿吧！。。怕怕

冰色泪珠

谁能给个2500RMB配置越野单车

虎骨酒

呵呵,兄弟们高见呀! 还有要提醒的吗?

传说中的蚂蚁

建议选特步790,

[ 本帖最后由 传说中的蚂蚁 于 2009-5-25 21:41 编辑 ]

浩阳

楼上的XD,你的脸是摔伤的吧

coffee13

版主是个行家呀

BM

我的是07年790，应该还可以吧。

吉没泥

原帖由 回到拉萨 于 2009-5-22 22:07 发表
还有，要经常拆装的话更加建议不要买有碟刹的车．

经典，拆来拆去烦死了，还要对蝶刹的为止，弄不好要磨碟。感触甚深。

列子风

我目前用的是770。虽然相比之下我认为770要比D更好，但其实没有多大的所谓，因为都是入门的车子。等折腾得有感觉后再考虑慢慢升级好了。
前些天考验了一下770－－雨后砂石裸露、沟壑纵横，连续七八公里曲里八拐的徒上坡，返程又是连续七八公里的徒下坡，似乎稳定性还过得去。