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楼主: 郎本善
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SCEO没有低速四驱?

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 楼主| 发表于 2009-4-11 21:55 | 只看该作者

.....................................

这么容易改吗??????出厂就配就好了。
西游

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发表于 2009-4-12 01:59 | 只看该作者

回复 19楼 四驱专家 的帖子

我看了你的改装贴,我已深深中毒,可不可以当面赐教

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发表于 2009-4-12 22:07 | 只看该作者

回复 19楼 四驱专家 的帖子

能大概说说需要多少钱吗?

另外,分动器是否需要更换?

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 楼主| 发表于 2009-4-13 18:21 | 只看该作者

。。。。。。。。。。

是呵。顶起来。

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发表于 2009-6-30 15:46 | 只看该作者
最低的改装成本是直接改分动器。内部加装减速零件。2500元至3000元应该可以解决。如那位朋友想改可直接短息联系我
西游

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发表于 2009-7-3 16:53 | 只看该作者
原帖由 四驱专家 于 2009-6-30 15:46 发表
最低的改装成本是直接改分动器。内部加装减速零件。2500元至3000元应该可以解
决。如那位朋友想改可直接短息联系我


大S的4驱主要是体现在沙地冰雪路面能平稳行驶的
大S没有差速锁,所以用4驱在市区跑要小心了,不能转急弯的
特别是高速行驶中更不能突然转弯,不然会把传动轴弄断。

请问:上面那段话对不对?

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发表于 2009-8-4 10:45 | 只看该作者
双环CEO的4H档是在砂石、冰雪路面上使用。在干燥坚硬的铺装路面是不能用四驱的,否则会出现转弯制动现象,因为这种分时的分动器没有桥间差速锁。
川川小猪

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发表于 2009-9-4 09:25 | 只看该作者
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南京战旗

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发表于 2009-9-15 11:45 | 只看该作者
没有低速四驱,就别指望真正的越野了,也就一般城市用用,乡村道路用用,一年盼望下次大雪用用,即使走西藏也是走的相对好点的路,无法爬上至高点,无法深入阿里无人区。赶紧去改吧

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发表于 2009-9-17 21:34 | 只看该作者
我放弃了SCEO,我买了猎豹
南京战旗

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发表于 2009-9-18 12:26 | 只看该作者
早放弃早健康
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发表于 2009-10-26 15:35 | 只看该作者
原帖由 西游东荡 于 2009-4-7 23:13 发表
怎么加装低速4L,要多少米?

有没有人知道:这个自由轮毂有什么用?是不是通过它可以变成4L?
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=962296&extra=page%3D1&page=3

[ 本帖最后由 FirnCavalry 于 2009-10-26 15:40 编辑 ]

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发表于 2009-11-26 21:53 | 只看该作者
原帖由 FirnCavalry 于 2009-10-26 15:35 发表

有没有人知道:这个自由轮毂有什么用?是不是通过它可以变成4L?
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=962296&extra=page%3D1&page=3

那是轴头离合器,当需要四驱是需要手动挂上(也有自动的)否则前轮是没有驱动的。与4轮低速档无关。

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发表于 2009-11-27 19:49 | 只看该作者
原帖由 四驱专家 于 2009-8-4 10:45 发表
双环CEO的4H档是在砂石、冰雪路面上使用。在干燥坚硬的铺装路面是不能用四驱的,否则会出现转弯制动现象,因为这种分时的分动器没有桥间差速锁。

是否能加差速锁呢

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发表于 2010-1-9 12:52 | 只看该作者
我也想知道。

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发表于 2010-1-28 17:01 | 只看该作者
可以加后桥差速锁

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发表于 2010-3-5 12:28 | 只看该作者
烧钱的罐儿啊!!!而且是会烧坏的罐儿!!!
老三bg8egm
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发表于 2010-5-19 18:50 | 只看该作者
看完此贴,我作出了我的一个选择!放弃双环!
冰原铁骑

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发表于 2010-6-2 17:06 | 只看该作者
原帖由 四驱专家 于 2009-11-26 21:53 发表

那是轴头离合器,当需要四驱是需要手动挂上(也有自动的)否则前轮是没有驱动的。与4轮低速档无关。
真不愧是专家,谢谢指点!
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