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注册2006-11-8
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真正让转子引擎在世界车坛上发光发热的,就是由以往一路传承到现在RX-8的RX跑车系列。诞生于1971年的RX跑车系列一号作品RX-3 Savanna在当年便留下了中断Skyline GT-R在日本赛场上50连胜的事迹。RX-3在上市初期是搭载最早期的「10A」引擎,不过后来则将在赛场上击败GT-R的Savanna GT所搭载之「12A」引擎作为全车系的新动力心脏,RX-3 Savanna在车身形式上则有双门、四门与旅行车款。
于1978年登场的RX-7 Savanna有着长而扁平车头搭配短车尾的十足跑车感造型,引擎则配置于轻量车体近中央的位置,来求取优异的操控表现,到1983年时增加涡轮增压系统,使引擎出力达到165匹马力与23.0公斤米扭力。
二代RX-7 Savanna于1985年上市,因为车型代号为FC3S,所以也被车迷昵称为FC,所搭载的13B-Turbo引擎动力从初期的185匹马力/25.0公斤米扭力逐渐提升至215匹马力/28.0公斤米扭力。之后的三代RX-7于1991年底问世,在上市初期原有挂上Anfini之车名,不过后来被取消,仍然直接称为RX-7,一般昵称为FD,所搭载的13B-REW马力也从255匹一直提升至停产前的280匹,相信国内喜欢「头文字D」漫画的朋友们,对于FC与FD这二部车的表现都有一些概念。
今天的这台1975年的Mazda RX-3 Savanna相信会让你两眼放光,不过个人觉得车尾不如车头那么漂亮。
[ 本帖最后由 北京-台湾 于 2008-3-12 12:09 编辑 ] |
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