【路畅特约】60P高清图文与您分享，北京现代ix35提车记

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何必要躲在黑暗里自苦又自怜
我不断失望  不断希望
苦自己尝  笑与你分享
如今站在台上也难免心慌
……
前途漫漫任我闯幸亏还有你在身旁
盼了好久终於  盼到今天
忍了好久终於  把梦实现
那些不变的风霜早就无所谓
累也不说累

我的心情正如这首歌，喜欢的话按一下播放按钮吧：
咱家为什么入手ix35        是的，揽得35在身旁，前途漫漫任我闯！说句实在话，我选35，主要是结合自身建筑行业的用车习惯，选择它的宽视野、高通过和多路况性能，且IX35在身价上匹配了我的预算；外形上契合了我的审美；性能上迎合了我的驾驶秉性——慢突击、轻越野和城市型。说白了，IX35的调性完全满足了我的口味，这就是我的菜！

咱家ix35的外观拉风吗        回答是肯定的，必须的，必然的，杠杠滴！工作之余，洗完车走起。且听我与你分享景区之美，并简要介绍一下俺家35。
插播暴料：ix35的三围——标准的紧凑型SUV

正后方拍一张



















回到工地，继续拍照
与大家分享ix35的外部细节
















咱家ix35的内饰漂亮不？        仁者见仁，智者见智。我选择，当然我喜欢。舒适版ix35的内饰以黑色为主，简洁大方，宽敞明亮。有图为证：    第一组图：内部空间展示






第二组图：内饰配置详解

咱家35的操控性如何        人道是好马配好鞍，又道是啥人买啥车。我以建筑工程从业人员，但作的工作大部分较为细致稳定，俗话说就是“武文弄墨，粗中有细”，这与ix35的品性非常相似。        入手马上一个月了，行程3千余公里，对ix35有了一些心得。        动力方面：车子动力与索八同款都是2.0L（或2.4L）自然吸气发动机，初段提速较为平顺，中段提速力道十足，后段超车有点先声夺人的感脚，嗡嗡一秒后速度才跟上来。
        操控方面：底盘调校趋向于稳定舒适，方向盘还算轻快，转向后的回馈力感觉慢调斯理，整备质量1423KG，应算是轻量级选手吧，急转弯时感觉还行，毕竟本人是不惑之年，从不追求速度与激情；感觉最好的是制动，前方有紧急情况需要急刹车时还是蛮有信心的。


        舒适性方面：作为SUV车型其舒适性并不应是第一顺位的性能诉求，而技术演进日新月异，舒适性在多数厂家同步推进中。        具体到ix35，它的座椅包裹性没太有感觉，或许是冬季着衣较厚的缘故。不过静音做的不错，Optimo静音轮胎，过滤掉不少小坑小洼的颠簸并保持了一定路感。在接孩子的路上，特别感受了一下，ix35更像是为我们这类人准备的城市SUV，文韬武略，动静双修



        第一次写贴与各位朋友分享，请大家鉴赏，多提宝贵意见！谢谢大家！                                                                                                                                                               

（转载自太平洋汽车网）

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