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摩拜单车、小黄车、小蓝车、小绿车等。。。。。共享单车实实在在的火了一把，确定它们的出现解决了我们上下班途中的“最后一公里”，也慢慢参透到了城市的大街小巷。但是不知你放心没有除了红黄蓝绿的共享单车，共享汽车也开始慢慢闯入我们的生活。
汽车分时租赁在欧美已经有十多年的应用，这种共享经济模式最早起源于瑞士，后来德国、意大利、荷兰、美国、澳大利亚、日本等各国陆续风靡起来。事实上，早在2013年上海也已经开始推广分时租赁汽车，现已发放新能源汽车分时租赁牌照常超过5000个。如今在全国众多一二线城市当中，已经出现了数十家共享汽车平台，比如一度用车 绿狗租车EVCAR CAR2GO电动侠租车 乐视旗下的零派乐享 微公交GOFun苏打出行 宝驾出行 图歌TOGO等等。
那么共享汽车能否撼动私家车的地位呢？买车真滴有必要么？
优势
省钱、养私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用一一月供、汽油费、更换机油的费用及维修费、停车费和保险费。而共享汽车则将这些费用分摊给几个人，而不用自己独立承担了。最明显的一点就是，它让大家的日常出行更方便了。尤其是对于无车一族来说，这是个很好的代步工具，当需要办一个较为紧急的事情，路程又比较远时，或者自身携带物品较多，不方便时，解锁一辆共享汽车，就能轻松完成出行。
劣势
首先就是充电桩的问题，汽车必定不如单车那样灵活随意，无法随用随取，需要到指定地点取车还车，如果充电桩设置的不够多，使用汽车依旧十分麻烦。
其次就是对违章，刮蹭以及事故的处理，用户使用共享汽车被贴了罚单，闯了红灯，或者对车身造成损坏，这其中的监督机制与利益权衡都是比较棘手的问题。
另外还有驾驶问题，虽然开车的人都有驾照，但是有驾照的人不一定会开车，共享汽车提供方便后，估计会有不少马路杀手也上路试试，这也有可能影响马路上司机的整体素质，当开车无门槛了，随之而来的也许是加塞超车、乱停乱放等不守交规的现象变多。
共享汽车标志着人们出行方式的全方位进步，但共享汽车的弊端或许是人们更关注的焦点。无门所倡导的共享出行，归根结底是希望对社会闲散车辆的整合利用，提高资源利用率，从而达到减少交通拥堵，保护环境的目的。
总结
共享汽车的出现，丰富了人们的出现方式，一点程度上满足了我们用车的需求。至少有没有必要买车，私家车会不会被“共享汽车”取代，这就要看这些共享新模式的未来发展。至少从目前来看，共享汽车要想真正快速的发展起来，恐怕没有那么一帆风顺。在诸多问题没有解决面前，共享汽车究竟是共享经济的泡沫还是大势所趋，有待市场的考验！也许在几年以后，你不一定拥有一辆汽车，但你只要付费就能开上汽车！一切皆有可能。
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发表于 2017-8-21 16:36
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