车迷牌前碟刹200公里路试报告

西西姐姐

    端午节前跟车迷大哥定了前碟刹和车把减震器，端午过后包裹如期而至。怀着激动的心情打开包裹，眼前的景象把我惊呆了！我从没见过这么大尺寸的刹车盘，再一踮分量那叫一个重，仔细端详做工精良，设计巧妙，不得不佩服车迷大哥的智慧呀！再看包装里面除了车把减震器还有车迷大哥随包裹赠送的车座尼纶轴套两个，以及产自连云港当地的即食海鲜零食（车迷大哥想的真周到，我老婆一看有零食吃才热心的帮我拍照记录，不然这没有图片的报告显得多枯燥。），好了，大家看图



打开包装第一眼看到碟刹套件



车把减震器



m1车座尼纶轴套



我老婆的最爱



经过观察发现前碟刹套件以我一人之力很难装上去，于是我迫不及待的先装上了车把减震



拆下车把就这么拧上去



两个都拧上去用扳手上到位



然后再将车吧固定于上联板上



完活！车把比以前升高了很多，减震效果有待测试。



第二天我找来了帮手一起安装前碟刹，



我们折腾半天怎么也装不到位，郁闷呀



我发现原来是这个定位孔加工的过于“精密”套不到前叉定位销上。



就是红圈全出的位置



我找来锉刀对定位销进行了修磨



再安装



这次轻松搞定



拆掉油箱固定上泵，这个位置真是个绝佳的位置，不过要提醒一下，上泵一定要靠最前面固定，否则油管会影响油箱的安装。



就一个不锈钢卡子上紧就行了，安装非常简单。这是装好后的效果。



看看这是整体装好后的效果，刹车盘霸气外露！在小区里短距离骑行刹车，感觉不像一般摩托车碟刹那样轻捏刹车就能抱死，
这个得用很大的劲捏才能抱死，看来新刹车盘还需要磨合一下才行。



顺便搞了搞后刹车。





经过三天的等待，今天终于上路了，从我家出发跑了大概35公里的平坦泊油路，35公里的坑洼翻浆路面，最终来到天山脚下。前面的路况经过磨合，前碟刹使用效果越来越好好，相对于以前的鼓刹制动距离明显变短，单独捏前刹车辆会明显向左跑偏，高速行驶时更明显。我的车改了边刹，高速行驶时前、后边一起刹制动效果非常好，效果与汽车制动相当。接下来开始走山路，而且都是陡坡，真正的考验才刚刚开始。。。。。



上山的坡度逐渐增大，这个位置只能三档大油门前进。



看看这坡度



回头看看走过的盘山路，越走越险



路面正在铺设水稳层，虽是砂石路面但相对平坦



车子到了这里只能以二档大油门艰难前进



顺便说说车把减震的效果，骑行时明显比没装之前舒适了许多，几十公里跑下来胳膊不像以前那么酸痛了，这一点确实奏效，可是另一个问题又出来了，腰疼。可能是骑行姿势改变了一时还不能适应的缘故，又或许是我身体自身的原因造成的，以后继续体验，看看是不是事出偶然。



终于爬上山顶来到一处旅游景点



向远处眺望景色更美意欲前往，可看看乌云翻滚怕是要下雨了，于是慌忙撤退下山。





都说上山容易下山难，下山时车挂二档，发动机怠速，车子越滑越快，是时候显示前碟刹的威力了，轻捏刹车车速就稳定下来，猛捏前刹前轮抱死在路面上滑行4米左右车子停住了，效果真的不一样，有了前碟刹，下山不再变得困难！



行至半路下起了大雨，我加快了速度，遇弯道使前刹游刃有余





雨很大，不一会山洪暴发，幸亏我闪的及时。









第二天我满身是泥平安回到家，车子也成了泥腿子。经过这次路试，我可以很负责人的说“车迷牌”前碟刹的确是行！

[转载自挎子联盟]

潜江李勇

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