2016晚秋，Q5远征阿尔山

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                    晚秋，午夜，我发动了引擎，清脆的声音回响在静谧的夜空。车灯划破雾气，夜晚的公路空旷得像机场跑道。轻车飞驰，驶向深邃未知的远方，在第一缕曙光到来之前，这座沉睡中的城市，已连同每日单调的时间表一起，被我抛在了脑后。                                                            这次远行的目标，是位于北国边陲的阿尔山。阿尔山蒙语的含义是“热的圣水”，以奇异的火山地貌和甘冽的泉水著称于世。从北京到阿尔山有几条自驾线路，我们选的是北京-承德-赤峰-巴林右旗-阿鲁科尔沁旗-扎鲁特旗-乌兰浩特-乌兰毛都-阿尔山这条线路。这条线的好处是距离较近，且全程路况都很好，从北京到巴林右旗一直都是高速公路（G45、G16），下了高速后，就上了内蒙古的省际大通道，虽然不算高速，但是路况也和高速相差无几。沿着省际大通道一直开到乌兰浩特，转上S203就直达阿尔山了。S203新修过，路面非常平整，沿途的风光也很不错，据有些游记说老S203沿途的风光更好，可惜我们没有找到那条路。                                                                                由于路途遥远，从北京出发到阿尔山不可能一天开到，中间需要歇一晚。我们选的落脚点是阿鲁科尔沁旗，事实证明选这里落脚有些保守了，由于出发早且一路基本没有堵车，我们到阿鲁科尔沁旗的时候只是下午5点左右，其实可以再往前一站到扎鲁特旗，这样第二天的时间可以更充裕些。不过阿鲁科尔沁旗也不错，这里物价较低，市区环境挺好，吃饭购物都方便。                    过了阿鲁科尔沁旗，沿途逐渐转为草原风貌，视野也逐渐开阔起来。省际大通道上来往车辆不多，可以开到限速100。                    乌兰浩特是进入山区前的最后一个大城市，我们到这里时是接近中午时分，考虑到时间还有些富余，就到市区的成吉思汗庙去了一趟。这座成吉思汗庙建于伪满时期，门票不便宜，要价40，想了想还是没进去，庙前的广场免费，在广场转一圈就继续上路了。                                        从乌兰浩特转上S203后，逐渐就进入山区了，路两侧的森林逐渐茂密起来，出现了兴安岭常见的白桦和落叶松。从乌兰浩特到阿尔山市大约300公里，沿途有几个观景台。随着逐步深入山区，气温下降明显，到了接近阿尔山的时候，路边的白桦树已经基本没有叶子了，金黄的落叶松倒是正当季。                                                                                                                        终于到了阿尔山市。首先要解释一下：阿尔山市和作为旅游区的阿尔山森林公园还有很长一段距离，大约80公里的山路。建议远来的游客先在阿尔山市住一晚，第二天一早再去森林公园。                                        阿尔山市很小，但很美。街道两侧都是近年新建的仿欧建筑，整座小城精致、静谧、整洁有序。                    阿尔山的火车站始建于日伪时期，这座欧式风格的车站一直使用至今，几乎所有涉及阿尔山的游记都会提到这座车站。                                        阿尔山市的住宿已经明显比阿鲁科尔沁旗贵，不过和森林公园里的旅馆相比，这里的旅店还算是物美价廉的。网上有些游记建议游客住到伊尔施镇，从路线上看，伊尔施镇比阿尔山市离森林公园近十几公里，一早去森林公园能快一些，但是那个镇子和阿尔山市相比就显得脏乱差了，我还是倾向选择住阿尔山市。                                        小雨一直下了一夜，第二天一早，天色微明时我们便动身前往阿尔山森林公园。上路时很担心这场雨会打乱预定行程，但实际上，这场雨不但没有打乱我们的行程，反而给了我们几天来最美的风景。                                                            笔直的公路、低沉的云层、远方被阳光染成金色的山峰，最美的风景常常出现在计划外。                                                                                终于到了阿尔山森林公园的大门。由于事先看过不少攻略，所以对高昂的票价也没怎么感到震惊。景区的票分门票和大巴车票，门票180，车票105，不管坐不坐大巴车，都得买那个车票，1米3以下的小孩门票可以半价，但车票都是统一价格。公园门口停车场的人告诉我们所有私家车都必须停在公园外，可是我们很快就找到了专门为私家车开设的旁门，只要跟他说在景区里面预订了旅馆，就可以把车开进去了。临进门之前，检票的兄弟会跟你说“景区里面的车位很紧张，你这时候进去多半已经找不到车位了”，呵呵。                                        为了避免写成流水账式的游记，这里就不以时间为序复述行程了，说几个对后来者有用的提示吧：                    1.森林公园里有2个服务区：天山服务区和柴河源服务区。如果你是从阿尔山市过来的话，这个公园大门离天山服务区比较近。私家车必须停在服务区或景点的停车场，不可路边乱停。                    2.森林公园内的天池有2个，分别叫“天池”和“驼峰岭天池”，其中驼峰岭天池由于设置了观景台，所以视野更佳，景色也相对更好一些。                    3.森林公园的门票是可以用2天的，票上面的8个景点，想一天都玩遍也确实有困难。可以选择晚上返回阿尔山市，第二天再过来接着玩，或者在森林公园里住一晚，不过对公园里的住宿价格和设施条件都要做好思想准备。                                                                                                                                                                                                                                                                                        秋天的阿尔山是很适合自驾游的，即使不驾车去各个景点，只在路上开一开欣赏一下路边的秋景，也是十足的享受。有些林间小道是大巴车绝不会去的，在寒冷的深秋，晨曦初照的时候，带着家人一起驾车驶上四下无人的林间小路，那种探险的感受只有亲历者才能体会。                                        从阿尔山森林公园靠近“柴河源服务区”的那个门出来，沿着蘑阿公路前行，大约50公里左右，就到了那个被称为“月亮小镇”的柴河镇。和阿尔山森林公园相比，以柴河镇为中心的几处景点都显得更为原生态一些，而且目前还不收门票。无论是晨雾弥漫的同心天池，还是雄浑壮阔的十大弯，景致丝毫不逊于森林公园里的景点。这一带的交通尚不便利，几乎成了自驾车游客的专属景区。                                        同心天池，想看晨雾的话，一定要早起才行。                                                                                                                                                                                                                                                                    这次阿尔山之行往返3000公里，是这辆Q5跑的第一趟长途，在千里单骑的漫长旅程中，它就是我们移动的城堡和温暖的家。自驾游的乐趣，就在于既有天马行空的畅快，又有同车共济的温暖。当你坐在驾驶座上，吃着旁边老婆递过来的烤肠，听着儿子在后座随着音响卡拉OK，一家人一起规划路线、预订旅馆、商量去哪里加油，真的禁不住会想：如果这样的旅程永远也到不了终点，该有多好啊。                                                                                （转-载-自-汽-车-之-家）