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历史总是惊人的相似——成都车展提Q5经历。

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楼主
发表于 2017-2-25 05:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
楼主一直向往西藏。大学毕业义无反顾地选择了进藏工作。工作几年后有了人生第一辆车。当时订的是BYDF3,但由于道路结冰,运车的板车堵在路上,回老家未能提到车。退订直接去其他4S店逛。那时几万块的车选择余地小,没现在这么丰富。在4S第一眼就看上了雪佛兰乐风,果断交钱,当天提车。到目前将近9年,交出了行程11万公里,10趟青藏线的成绩,质量没得说。期间开的时间第二长的车是西藏到处可见的陆地巡洋舰(西藏称其为4500)。在西藏“牛头”遍地,确实是最适应高原的纯越野车。开了两万多公里,唯一不好的感觉就是沙石土路上开快了容易甩尾。因为习惯了“牛头”,所以自己想换车时定的第一个目标就是霸道2700(3.5太贵),一直在关注。今年6月,有个朋友提了进口2700,跟他一起跑了一趟藏北。300公里的土路,上坡时2700简直让人着急,油路上超车提速也着急。果断否决了霸道,然后开始了新的寻车之旅。按着霸道的价格又看上了宝马X3,奔着宝马牌子去的。决定9月份成都车展去现场看,价格合适就提。成都车展咨询了X3价格,一堆选装,丐版办下来差不多43万,还要等两个月才能提车,又只能放弃。在车展现场瞎转,转到了宝马馆旁边的奥迪馆。人山人海。一辆白色的Q5在人群中相当耀眼。过去问了一下价格,哎,优惠挺大。当时就想,奥迪也不错,砍价吧。询问了在场的4家4S销售人员,最终敲定2016进取型。交1万定金闪人,约定车展结束后取车。历史总是惊人的相似,跟第一辆车一样又不是自己的目标车。上图——                    青藏线上帮助有困难的车友                    朋友的霸道,藏北之行                    主角登场,第一眼                    主角登场,第二眼                    办完牌照天黑了                    户口上完                    45度                    后45度                    正后                    申请认证                    提车没两天楼主又要赶回西藏,回到工作岗位上,小五锁进地下车库,过年回来再开。楼主现身                    (转-载-自-汽-车-之-家)
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