继续！！

没错，哲人说：“现存的，就是合理的！”。在这里强调的是存在的合理性，但不是科学性！

在文化不够发达时，愚昧的出现当然合理。

情感需要包容，进取须要批判。

1.部分gt车型行李箱空间小，只要能加的上顶箱，拓展一下存储空间没问题的，反正还能拆，不加顶箱，还有加自行车架的。
2.加尾翼跟前后驱没关系，主要是看车体和地盘的空气动力学设计需不需要加尾翼。重要的是目前固定方式和安装角度都不太符合安全规范。
3.加大包围的通常是suv或者以公路巡航为主的车型，而且这也说明国内可以越野攀爬的地方少之又少。大部分是穿越。
4.同上，公路情况更多而已。另外大轮毂和大包围是一种改装风格，同时搭配的还有低趴降底盘，这是一种长期存在的改装需求，不是中国近年独有特色。这种风格与拿升高6寸的车去长途穿越的改装性质相似但不是同一类型。
5.尾门方向，左开右开各有各的好处。上下开的电动河蚌门是主流，也是未来趋势，包括箱式货车尾门。左右开和对开既不安全也不耐久。
补充，存在即是合理。看不惯可以不看，但是优秀的文化圈都具备包容的基本素质。

车友们发掘一下，没事找个乐儿，批判性思维从我做起！