奔跑虎子 发表于 2019-2-20 01:29
我V73改的3UZ，6速手自一体变速器，感觉很好。猎豹应该也可以。

给个联系方式

2020阿剑 发表于 2019-3-29 08:36
说的都挺对，但是3U就没有4.0这个排量

对，3U是凌志4300，1U应该是4000吧，那2U是什么呢？

白色帕杰罗小德 发表于 2019-3-12 11:15
5VZ是一款改装起来不太作为首选的方案。
1、异种移植，没有可靠地变速箱转换方式，焊接瓢壳存在质量隐患， ...

说的都挺对，但是3U就没有4.0这个排量

白色帕杰罗小德 发表于 2019-3-12 11:15
5VZ是一款改装起来不太作为首选的方案。
1、异种移植，没有可靠地变速箱转换方式，焊接瓢壳存在质量隐患， ...

感谢老哥细致的解答，已经在进行中了，就这样了，用转接盘对接6缸猎豹变速箱，具体的我也不是太懂，就是相信长春东明的技术吧，一切由他操刀，因为之前有用4缸猎豹变速箱对接5VZ的先例，也算挺可靠的所以照部就搬应该没问题，其实我最想要的还是3UZ啊。

PA总部 发表于 2019-3-12 00:46
兄弟油耗怎么样改好了没，我的也想改正在为2JZ和5VZ纠结不知道哪款好

正在进行中呢，最后改完再续帖，关注哦，专业问题还是请楼下老哥回答吧。

5VZ是一款改装起来不太作为首选的方案。
1、异种移植，没有可靠地变速箱转换方式，焊接瓢壳存在质量隐患，使用JZ系列转接板限制变速箱款式。最稳定的还是原车5VZ手波。
2、 5VZ油耗还是没有可比性的，说到底就是款老鸡头在这装嫩。
3、5VZ是一款低转速机头，不到2000转最大扭力的就出现了，转速上升扭力反而下降。跑高速，极限全油门情况下适应性差。
5VZ的好处就是低扭力强大，起步烧胎。相比较其他改装方案，性价比垫底，追求性能的他赶不上老款4.0的3UZ，最求油耗赶不上稳定性最高的6G72。   在购买价格上搞不成低不就。

兄弟油耗怎么样改好了没，我的也想改正在为2JZ和5VZ纠结不知道哪款好

surite 发表于 2019-2-26 23:42
哥们 你原车轮毂在吗

轮胎轮毂都在呢，但是不出了，东西不值钱运费死贵。

哥们 你原车轮毂在吗

陈野L 发表于 2019-2-24 09:53
3400用2.4的变速箱，变速箱会拉不住的

已更换6缸猎豹变速箱

东阳 发表于 2019-2-23 18:43
贵也谈不上吧，只是不太好找。

我已经定了，5VZ配猎豹6缸变速箱应该够用了

乌兰察布阿拉腾 发表于 2019-2-23 10:40
3400机油烧的挺厉害 我换俩个了还烧

这个还真没了解过

3400用2.4的变速箱，变速箱会拉不住的

洋洋510 发表于 2019-2-20 22:36
5VZ原装手动变速箱也有，但是价格也贵。

贵也谈不上吧，只是不太好找。

3400机油烧的挺厉害 我换俩个了还烧

东阳 发表于 2019-2-20 17:21
这是老款霸道3400发动机，动力还算够用吧，可靠性也不错，要是能用霸道的变速箱就好了。 ...

5VZ原装手动变速箱也有，但是价格也贵。

老克钢板 发表于 2019-2-18 16:12
改的话就用5VZ手动挡的机器改，

我准备用我原车四缸5速手动变速箱