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标题: 嘎斯51—GAZ—51 [打印本页]
作者: 逆向制作 时间: 2019-1-9 23:47
标题: 嘎斯51—GAZ—51
[block][style=body]嘎斯51
嘎斯51是苏联生产的最为知名的卡车，同时也是生产时间最长的卡车之一，它的使用范围相当的广泛！早在二次世界大战结束之前它的原型车就已经被制造出来；量产车型在1946年便开始了生产。
中文名 嘎斯51 外文名 GAZ-51 性 质 苏联生产的最为知名的卡车 时 间 1946年
英文名称：GAZ-51
中文名称：嘎斯-51
1947年在载重为2.5吨的4×2的嘎斯51的基础上载演变出重为2吨的4×4动力的嘎斯63。这两款汽车配备同样的动力为70 hp (52 kW) 的6缸发动机，排量为3485 cc 。其中嘎斯51的演化版嘎斯63一直生产到1968年，而嘎斯51则生产到1975年。由于此车应用非常的广泛，在很多国家和地区也受到了很大的欢迎；在苏联的许可下波兰、朝鲜和中国也对其进行了技术引进与批量生产。
波兰生产的嘎斯51命名为： Lublin-51。
朝鲜生产的嘎斯51命名为：sungri-58。
中国引进生产的嘎斯51命名为：yuejin NJ-130(即南京跃进130型卡车）[/style]
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作者: 逆向制作 时间: 2019-1-9 23:48
[block][style=body]待续、、、、、、、、[/style]
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作者: 北方冬雪 时间: 2019-1-10 15:52
苏联嘎斯51.1983年开了一年。。学开车就是用这种车型学的。。一晃30多年了。老了。。。。。
作者: 老鼠2001 时间: 2019-1-14 10:49
作者: thdl3017 时间: 2019-1-21 10:36
作者: SD铁骑兵 时间: 2019-1-25 13:41
作者: 快乐qiqi 时间: 2019-2-4 20:36
作者: volga 时间: 2019-2-19 19:19
作者: 铁头桑 时间: 2019-2-21 17:06
作者: 北方的耗子 时间: 2019-2-28 15:14
好东西-----------------
作者: 文治武安 时间: 2019-3-10 20:02
作者: 车迷789 时间: 2019-4-1 11:14
作者: 天津徐哥 时间: 2019-8-25 09:41
嘎斯51不错，我还有这样的发动机还有刹车修理包呢
作者: SDGSYN 时间: 2019-11-7 09:54
作者: 凌志 时间: 2019-12-30 16:26
八十年代很多，变速箱用直齿轮，开起来有直齿轮特有的噪音，6汽缸，有33个缸盖螺母。
作者: 江苏老陶 时间: 2020-2-23 20:57
发动机是NJ70，从NJ130到134，从2.5T的木车厢到3T的铁木结构，驾驶室的座椅也有两种，发动机一直用到NJ131上面，发动机调整气门间隙真心不好搞，NJ131后期才用四缸的427发动机，南汽的叉车也是用70发动机，后来南汽那条70流水线带剩余配件都给苏北一个纺织机械厂收购了。
作者: tjlyg 时间: 2021-1-27 03:02
80年代以前，我们学校一色嘎斯51教练车，一共有57部，看着亲切。这车好开，提速快。
作者: tjlyg 时间: 2021-1-27 03:26
俄文为ГАЗ—51，中文为嘎斯-51，是高尔基汽车联合体的缩写，早期的嘎斯-51是铁木结合的驾驶室，后期改进的是嘎斯-51A，驾驶室就是全金属钣金冲压件。
作者: 老烟 时间: 2021-5-28 20:13
作者: liehu01 时间: 2021-6-9 16:20
高。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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