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标题: 请教：切诺基还是开拓者 [打印本页]
作者: JEEP还得4X4    时间: 2009-9-1 22:56
标题: 请教：切诺基还是开拓者
各位XD，请教了：
最近想入辆车子，总去外地，高速 公路 非铺装路 村路，想选切得2500或2700，也考虑过开拓者4.3， 犹豫。请点评一下切和驴的适应性，喝油差别等。
多谢多谢！！！
作者: 超级怠速    时间: 2009-9-1 23:05
我就是从4，6切换到开拓者的。目前还没有后悔。呵呵。

[ 本帖最后由 超级怠速 于 2009-9-1 23:07 编辑 ]
作者: JEEP还得4X4    时间: 2009-9-1 23:08
谢谢！能详细说说差别和感受吗？
再谢！！
作者: 超级怠速    时间: 2009-9-1 23:33
喝油几乎一样，美国车不讲究压缩比，提升动力只靠增大排量，简单易行，反正美国油便宜的像水，什么高科技技术都懒得搞，要不修起来很麻烦而且贵，美国工人人工咱可是比不了。
还有什么，一个有大梁一个没有，区别很重要。
还有什么，油耗嘛当然是吃多少饭干多少活了。
还有什么，年代新的车大多数比旧车先进一点。
还有什么，通用比克莱斯勒强
还有什么，在底特律，克莱斯勒的车的质量是最烂的。
还有什么，金十字好歹能拍变形金刚
还有什么，克莱斯勒几乎最早来中国，现在几乎绝迹，除了靠所谓的jeep文化还能忽悠点人，也没什么。
作者: JEEP还得4X4    时间: 2009-9-1 23:52
那驴应该能喝90的油吧？要是90的乙醇油可以吗？
作者: 超级怠速    时间: 2009-9-2 07:38
原帖由 JEEP还得4X4 于 2009-9-1 23:52 发表
那驴应该能喝90的油吧？要是90的乙醇油可以吗？


9点几的压缩比，全招呼吧。不验尾气全无敌。哈哈
作者: 大白兔    时间: 2009-9-2 08:36
标题: 金十字好歹能拍变形金刚
这句很经典
作者: jsky    时间: 2009-9-2 10:23
我从2500换到4.3KTZ，市区泡泡2500还凑合，如果高速，2500，2700的噪音你最多跑个3个小时，否则耳朵受不了（强制去服务区休息，这个功能也不错）。外形硬朗，小毛病多易坏，但配件便宜，适合有时间去泡修理厂的兄弟。

KTZ除了配件贵点，油耗稍高点（跑高速也就11～12吧，超速另算）外，和切不是一个档次，开过就知道了，舒适很多，也经糙。

楼上的兄弟们说的还是很对的，克莱斯勒和通用的质量确实不太好比的。
作者: 地下铁    时间: 2009-9-2 12:32
自己喜欢驴车 爱谁谁
作者: 越野mini    时间: 2009-9-2 20:01
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作者: JEEP还得4X4    时间: 2009-9-2 20:56
多谢各位XD
作者: SUNNYSO    时间: 2009-9-2 22:30
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作者: 超级怠速    时间: 2009-9-2 22:50
原帖由 越野mini 于 2009-9-2 20:01 发表
   金十字难听啊 ，大名应该叫金领结  身份不一样啊


都破产保护了，还要什么面子啊，哈哈。要是不好好干，甭管什么领结都没用啊。希望美国汽车踏踏实实做好车，别总靠银行过日子啊。
作者: 雪域人    时间: 2009-9-3 11:24
我是从六切换到驴车的，总的来说：驴车还是好的
作者: 小鸟    时间: 2009-9-3 13:54
以前开小切，现在换驴了，感觉还是驴好！
作者: JEEP还得4X4    时间: 2009-9-3 17:49
谢了！！ 大家说说驴的油耗如何？？？
作者: 911jeep    时间: 2009-9-3 23:05
档次不同，用途不同！~

偶是四切，六切，4.3开拓者，

玩沙地六切灵活，有优势，
但开拓者太长，太重，


开长途穿越，呵呵，那就是两个概念了，
开拓者明显比切舒适更适宜！~


唯一可憎的是，
4.3的开拓者没有手动档，
这是一个无比遗憾的事情！~~
作者: 911jeep    时间: 2009-9-3 23:07
油耗，我的经验：国道，高速，市速全有，
偶开四切15左右
六切12.5~~14左右，

4.3驴车平均13.5~15左右
净市区不低于18

陕西无铅90，山东93乙醇
作者: jeep2500-4x4    时间: 2009-9-3 23:13
有大驴就别考虑切，包括大切，有没有大梁，就是是不是承载式车身，在颠簸路面时区别是很大的。随着年龄的增长，玩沙子、下场地，一年能有几回？买越野车的用户大多数还是用来远行跑路，可靠性舒适性重要，从这一点来说，ＬＣ２００　５７０或ＬＸ５７０是最佳之选，呵呵。可惜就是太贵，还是大驴值啊。

[ 本帖最后由 jeep2500-4x4 于 2009-9-3 23:14 编辑 ]
作者: JEEP还得4X4    时间: 2009-9-3 23:26
顶上去
作者: 绿色繁殖基地    时间: 2009-9-4 12:37
开拓者像一个轻型装甲车一样。结实，迅猛。
回头你再开别的车都有轻，薄，肉的感觉。
越野上我觉得不如六切。公路上是要大大的优于6切的。四妾就不要提了。不是一个档次。
油耗春秋不开空调可达到15--16个。。开空调必然18以上。高速可到13-15。
典型的美国式小膀汉。有美国文化的性格。
作者: 知了    时间: 2009-9-4 12:48
你看一下大家车辆升级的路线，包括本人：四——六切——驴。就知道该如何选了。
作者: 超级怠速    时间: 2009-9-4 23:24
车这东西，往往与时俱进没坏处。当然也有好恋旧的。
作者: 小刀123    时间: 2009-9-5 10:23
标题: 车不错
开拓者在美国，价格和定位一直都是和大切诺基（国内40多万）一个级别的，甚至还稍高。当然国内这款是99年巴西款式的，一样堪称经典，尤其是那个大屁股。
这车根本就不挑油，能加上90号汽油才是有劲，乙醇也根本无问题。车本来就是该如此，要不到底谁伺候谁啊。
要买尽量买4。3的，动力，底盘，悬挂都调教得很好，尤其是长途穿越。极限情况，由于车重，前后角不适合。
油耗其实一点都不高，4。3的排量北京城里13-14个，高速12个。我lp那小甲壳虫还要11，12个油呢。
总之，花这点钱就能玩上大排，知足吧，呵呵
作者: 37度2    时间: 2009-9-6 13:55
{ 油耗其实一点都不高，4。3的排量北京城里13-14个，高速12个。}

这么少的油耗是怎么开出来的？传授一下经验。你要是跟我说少进五环以内，这个，这个，我也知道。
作者: 知了    时间: 2009-9-6 23:46
爬山、下水，爱折腾的选六切，穿越、旅行，偶尔小野的选驴。没错的！
作者: 北京切    时间: 2009-9-7 15:13
开拓者现在是真便宜
作者: 五福    时间: 2009-9-7 15:48
我的车4.3的驴跑了13万公里咨询了一下现在能卖7、8万的样子。在4.0以上级别里二手车的价格里我认为不算高了（当初买裸车价31万）。长途旅行后备箱能放平，平躺睡两个1米85的大个子。
作者: 小刀123    时间: 2009-9-7 17:09
标题: 回复 25楼 37度2 的帖子
油耗的问题，我觉得是在于车况，驾驶技术，路况。
北京开拓驴里面正经有几辆车是非常的整，特别的省油，发动机劲还大。这点王明松是最清楚的了。
驾驶技术一样重要，自动挡开好了和手动一样得心应手。
路况，我就住4环边上，每天早上朝阳路--朝阳公园--三元桥，晚上四元桥--四慧桥--京通。油耗一直稳定在13，14个。
作者: JEEP还得4X4    时间: 2009-9-7 22:13
顶到顶
大家继续呦
作者: 四连峰    时间: 2009-9-8 01:10
油耗和6切差不多，舒适度可就差得多了，你说买了个划算！！！
作者: cnheiz    时间: 2009-9-10 16:28
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作者: 超级怠速    时间: 2009-9-11 11:35
原帖由 cnheiz 于 2009-9-10 16:28 发表
如果你虚荣心不强，如果你征服欲强烈，如果你渴望慰藉独自远行的那颗不怕寂寞的心，选驴吧！大驴绝对能成为你称心的伴侣。


内心澎湃！
作者: mao    时间: 2009-9-12 00:08
正在考虑换腿,看来还是牵头驴吧
作者: 超级怠速    时间: 2009-9-15 22:56
目前性价比最好的越野车。
作者: wyredstar    时间: 2009-9-17 16:03
楼主不要犹豫了，如果不是为了纯豁车的话，大驴肯定哪方面都比切强，我现在是手六切，昨天还把我扔四环上了.................

[ 本帖最后由 wyredstar 于 2009-9-17 16:04 编辑 ]
作者: 拓拓    时间: 2009-9-17 19:59
我以前开7250,后来有机会开朋友2.4开拓者有半年,当时就关注4.3的最后价格,每月跑趟4S店,在05年1月不买没新车时18.5W牵回驴,
06年十一5天穿完巴丹分手后单车单人去新疆,每天1000KM边玩边开,很轻松,
07年3人从漠河30小时不停歇到北京
现14万KM跑遍大半个中国了,人车合一的感觉...
前段再开一老7250,简直没心情开...
今天在昌平S308山路开路虎自由人2,低速提速感觉4.3爽.
KTZ绝对超值,在如此低的二手价上.心疼...
作者: 超级怠速    时间: 2009-9-17 22:56
原帖由 拓拓 于 2009-9-17 19:59 发表
我以前开7250,后来有机会开朋友2.4开拓者有半年,当时就关注4.3的最后价格,每月跑趟4S店,在05年1月不买没新车时18.5W牵回驴,
06年十一5天穿完巴丹分手后单车单人去新疆,每天1000KM边玩边开,很轻松,
07年3人从漠河30 ...


在美国，通用也比克莱斯勒强啊。只怪金杯没把事情干好。我一个媒体朋友，曾经被邀请去参加新车下线仪式，回来就说过，这车肯定没啥前途，从厂子领导做派就看出来，可劲造钱，为点小破事就满世界转悠。嗨！
作者: 直6老何    时间: 2009-9-17 23:40
原帖由 wyredstar 于 2009-9-17 16:03 发表
楼主不要犹豫了，如果不是为了纯豁车的话，大驴肯定哪方面都比切强，我现在是手六切，昨天还把我扔四环上了.................



呵呵...
咱也是从7250，手四化，手6切，KTZ... ...一步一步过来的, 心中的自豪快乐及酸楚不必多讲了。
但切的那种永远不停修车不停折腾的Jeep精神却是我永远都喜欢的。到现在，依然喜欢小切，牧马人的外形！真可人爱！
作者: 37度2    时间: 2009-9-18 10:08
我长时间拥有过手六切，和开了几个月的4.3驴。

外形来说，个人喜欢切，驴车就是一正面看象皮卡，侧面看象蚕蛹，长得不算好看的一个车，驴车相对好看一些的是从后面看，屁股很丰满。

4.3的驴只有自动档，切是自动手动可选，个人喜欢手档，开车开手档才有开车的感觉。

加速来说，4.0的切车比4.3的驴车好，一开始我都认为是因为手档和自动档的差别，有一次和一个自动档的6切比了一下加速，发现还是6切快，不过，跑过60KM/H后，两车加速差不多。

[ 本帖最后由 37度2 于 2009-9-18 10:44 编辑 ]
作者: 超级怠速    时间: 2009-9-18 11:18
原帖由 37度2 于 2009-9-18 10:08 发表
我长时间拥有过手六切，和开了几个月的4.3驴。

外形来说，个人喜欢切，驴车就是一正面看象皮卡，侧面看象蚕蛹，长得不算好看的一个车，驴车相对好看一些的是从后面看，屁股很丰满。

4.3的驴只有自动档，切是自 ...


大驴拖个大梁重啊，但是长途穿越旅行，切就没啥优势了。而且，相对切的故障率太高，总归是老了啊。

我们都是从4切，6切过来的，深有体会。切是不能委以重任的。去哪都要带个修理工啊。
作者: 37度2    时间: 2009-9-18 12:53
回楼上，我的切车里是常带着随车工具（一套士达的中规135件套件，如果再配上几件大型工具，基本上能把切车全拆了）和耗件的，虽然真正用上的时间不多，但不带着心里没底啊。
作者: truckfan    时间: 2009-10-8 15:09
大切诺基好过开拓，开拓43好过小切诺基
作者: liusiyang80    时间: 2009-10-8 22:02
标题: 怎么那么多同路人呀？
我2500开了5年跑了15万，偶然机会换了驴，3.0手动。
2500就像我的初恋，实在不愿说她的不是。优点还是很多的，低速轻盈超车舒服，有点人车合一的感觉，15万公里没什么大毛病，基本没让我失望，十分舍不得的卖给了车贩子，换了牌照，我也就不认识她了，对我来说也算是个比较好的逃避方法，免得哪天在路上看到伤心。
开拓者于今年4月入手，已经开了1万公里，总结一下优缺点：
优点：
   1，整体感很好，结实厚重，开起来的确是感到高了一个级别，
   2，本身噪音低，车门的隔音也要好，不漏风，车内不进灰尘
   3，速度高而且跑起来很稳
   4，3.0的油耗不高，和原来2.5的2500几乎一样，城市不到13，高速10.5
      5，上架子看看地盘，外行也能看的明白，那护板真材实料
   6，拉拉前面的门子，厚重感明显，我的小身板被门子拍上座位好几次，估计能防弹了。
缺点：
   1，由于身体太重提速是问题，的确不快，不知道4.3的是否会好点
   2，由于轴距长灵活性不是很好，城市道路超个车并个线显得有点笨
   3，离合器太重，油门也不轻，而且前后距离太大，开时间长了会变成跛子（自动挡除外）

    总而言之，驴就是驴，非常贴切的名字，他是那么能忍辱负重，而且骨子里带着的那股厥劲让你从心理觉得踏实！“切是用来修的偶尔可以开一开”这句话说的虽然有点过了，但是确实开着让你有点担心。
作者: 東山科技    时间: 2009-10-9 00:12
想问下，2.4　　3.0      4.3   分别都是什么样的发动机　都有手动和自动档嘛？

这车什么时间停产的,能买到最新的二手驴是哪一年的？

还有听说成都不能上牌？为什么？浙江温州可以上不？

麻烦知道的大大能详细介绍下，万分感谢。。。

喜欢大屁股能装的车，看了很久的赛弗　　突然看到驴了，想上驴。。。
作者: jeep2500-4x4    时间: 2009-10-9 00:27
原帖由 truckfan 于 2009-10-8 15:09 发表
大切诺基好过开拓，开拓43好过小切诺基

　　周围经常看见的朋友们，有５台Ｖ８大切（都是０５年出厂），４台4.3（基本是０４年最后一批）驴，大切仅好在提速和舒适性稍好，可靠性照驴差远了，差不多的路走完，轻者减震报销，大点的排气支管固定螺母断在缸体里的（还不是一台，而是三台，原因是热车涉水、螺母骤然遇冷，经颠簸后断裂，抬出发动机更换螺母）、变速箱罢工（２台出现过，正常使用，突然Ｄ档挂上不走车，只好拖去４Ｓ修，自动变速箱的一个电磁阀寿命到了，换了整个阀体总成解决），其他小毛病更别提了。我的驴滇、川、青藏走完，啥问题没出过，备胎都没下过地（当然，换的ＡＴ胎，呵呵），更别提有没有大梁在长距离搓板路上的表现了。大切好过驴？除了那点对ＪＥＥＰ这四个英文字母打小养成的癖好外，我看没啥坚实的理由（俺也是从切过来的）。不过话说回来，要是没错过０３年１０月那批库存售价１４万的Ａ６Ａ，估计我现在还是开切，嘿嘿。

[ 本帖最后由 jeep2500-4x4 于 2009-10-9 00:48 编辑 ]
作者: 鬼契    时间: 2009-10-9 01:13
大切和驴还是各有所长，只是驴没有更新车型，显得比大切老气一些，但算一个级别的。拿小妾比……真不用在废话啦！
作者: liusiyang80    时间: 2009-10-9 22:31
标题: 现在想起来后悔
我是03年9月买的车，当时A6A正在甩，但是可恶的销售告诉我油耗20个，于是选择了2驱的2500，唉！要知道当时4驱的2500也要13.8万呀，当时要是兜里多点钱就好了
作者: jeep2500-4x4    时间: 2009-10-14 00:58
原帖由 liusiyang80 于 2009-10-9 22:31 发表
我是03年9月买的车，当时A6A正在甩，但是可恶的销售告诉我油耗20个，于是选择了2驱的2500，唉！要知道当时4驱的2500也要13.8万呀，当时要是兜里多点钱就好了

我是７月买的第一批４驱２５００（根本没考虑过２驱型），到了１０月经销商问我Ａ６Ａ１４万要不？差点没去砸他们大门玻璃！要知道，A6A我已经盯了n年了，就因为当时差钱才上的２５００！心里那个堵啊，直到０５年拿下库存的4.3驴才稍有缓解，但是至今仍耿耿于怀。尽管知道A6A的毛病那是一身（E族刚开张时的老版论坛我就发过切全车维修彩图完整版和若干心得，那是在新浪老切队时的积累），而且是承载式车身，但是，就是中意那硬朗俊俏的身板，没事儿修着玩那也是好的，至今在街上看到６切仍然忍不住会多看几眼（不过我对二手车从无兴趣，人也一样，哈哈）。人，有时候就是这么无法理喻，呵呵。

[ 本帖最后由 jeep2500-4x4 于 2009-10-14 01:08 编辑 ]
作者: 超级怠速    时间: 2009-10-14 12:16
原帖由 jeep2500-4x4 于 2009-10-14 00:58 发表

我是７月买的第一批４驱２５００（根本没考虑过２驱型），到了１０月经销商问我Ａ６Ａ１４万要不？差点没去砸他们大门玻璃！要知道，A6A我已经盯了n年了，就因为当时差钱才上的２５００！心里那个堵啊，直到０５年 ...


都是这么过来的，6切看着就舒服，哈哈，可惜嫁错了人家。要是给一汽，上汽或者广汽造造，没准牧马人早就国产了。
作者: landis    时间: 2009-10-14 12:44
切诺基开着帅啊。。。。
驴车外观完输。。。。。
不过驴车皮实啊 很少修
作者: brush0000    时间: 2009-10-19 15:59
一路经过顶，
作者: 穿越人生    时间: 2009-11-15 00:37
原帖由 越野mini 于 2009-9-2 20:01 发表
   金十字难听啊 ，大名应该叫金领结  身份不一样啊

我老婆一直叫“卫生巾”，我被雷得外焦里嫩~~
作者: felino    时间: 2009-11-25 12:28
当然是开拓者啦
作者: 娇妻美切    时间: 2009-11-28 21:17
老老实实看完所有的跟帖，心里仍然茫然一片，不知何去何从。。。
当然车皮实很重要，为什么切要长那么帅呢？！！
作者: liusiyang80    时间: 2009-11-29 12:52
标题: 回复 53楼 穿越人生 的帖子
高人，以后我也这么叫，哈哈
作者: 神姓    时间: 2009-11-29 22:32
强势顶开拓者，超级喜欢皮实又有内涵的大驴！
作者: 四连峰    时间: 2009-12-1 12:23
原帖由 穿越人生 于 2009-11-15 00:37 发表

我老婆一直叫“卫生巾”，我被雷得外焦里嫩~~


你老婆太有才了，也太雷人了
作者: 公道暴走    时间: 2009-12-2 17:48
小切相较于开拓者，仅仅在于外形好看些，六切提速（车轻）应该胜过开拓者其他就不用比了，当然了，下场地肯定是小切胜出。不过话说回来，小切得经典造型那真是没话说，但车毕竟不是拿来看的是吧。。。
实际要比应该拿97小切和开拓者比，国内的切属于80年代的技术产品，和开拓者不是一个技术年代，如果是美版97小切和开拓者的话，我选前者。。。哈哈

作者: 醉蟹    时间: 2009-12-24 23:26
驴是必须的！！！
作者: 小鸟    时间: 2009-12-24 23:30
以前是开小切,现在换驴,感觉还是开拓者好!
作者: 贾大侠    时间: 2009-12-25 20:42
我也是小切，六切，驴过来的。驴没说的。
作者: rambo1786    时间: 2010-1-6 14:20
大哥，你来雪佛兰的坛子还会有人推荐2500吗？
作者: zhaoyz777    时间: 2010-1-7 21:23
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作者: 梦里开车    时间: 2010-1-11 20:38
63楼经典啊 我目前开的是个商务车一直喜欢大空间的车。经过这场大雪换越野的愿望越来越强烈。目前还在6切和开拓者犹豫开过单位的2700，没开过开拓者没有比较。哪位大哥在天津或北京能让我开开试试就好了。我出油钱哈哈。
我说的开开是长距离长时间最少开一天。呵呵
作者: 幸福是什么    时间: 2010-1-11 21:13
原帖由 rambo1786 于 2010-1-6 14:20 发表
大哥，你来雪佛兰的坛子还会有人推荐2500吗？
呵呵总结性发言，就像有的人问开拓者和竞技者一样。开拓者的车主肯定不会说竞技者的好。反之也是。车只能适用一部分人群。驴车还是不错的呵呵。要不当初也不会有人掏30多万来买了。
作者: 动力澎湃    时间: 2010-1-11 21:45
谁开谁知道，驴是不错的，不开会后悔的
作者: 2.5mpi    时间: 2010-1-16 15:58
ding!
作者: 越野战狼    时间: 2010-1-16 23:52
学习了，看来还是开拓者啊，准备下手了
作者: 北京老泉    时间: 2010-2-2 15:56
中毒了！共同学习！
作者: ysw666    时间: 2010-2-4 03:41
刚刚从2500换到小驴！呵呵，正在通宵恶补！
作者: 伴君    时间: 2010-2-23 16:42
曾经沧海难为水，日久生情已习惯，呵呵
作者: 穿越人生    时间: 2010-2-23 23:44
就是这篇帖子，让我把3.0的驴牵回来了。现在看来，我的决定没错，并认识了一帮驴兄弟。
作者: 河浅浅    时间: 2010-2-24 00:13
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作者: e6l_bj    时间: 2010-2-24 16:30
被毒倒，准备入手4.3的了，请问哪里有中文版的说明书下载。
入手就去王明松那里报到，王明松那里有吗？复印也许也行啊！
作者: 苏州奋斗    时间: 2010-3-1 20:01
开了一年多的2.8T竞技者,现在又开了一年小切.开拓者没开过,听别人说 开着很舒服.我的小切噪音大,舒适性一般,不知道再换车换个什么样的 (几万元的二手越野)
作者: zqj_df    时间: 2010-3-1 20:38
7250转的开拓者4.3，感觉很好，提速也不错，只要舍得踩油门
作者: 头文字D四驱车    时间: 2010-3-9 22:02
正准备入手4.3
作者: 头文字D四驱车    时间: 2010-3-9 22:04
开过试了一次，的确比大切舒服
作者: 简单旅行    时间: 2010-3-10 16:37
[quote]原帖由 头文字D四驱车 于 2010-3-9 22:04 发表
开过试了一次，的确比大切舒服 [/quot

请问是比提速还是舒适性？和6缸的还是8缸的大切比较的
作者: 光头3988    时间: 2010-3-24 01:23
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作者: 罴罴    时间: 2010-3-25 14:33
我以前开的四驱小切，后来换的吉田，准备买台开拓者！
不喜欢自动的，又担心3.0的动力部好
谁有介绍给我啊
作者: xmg    时间: 2010-3-25 20:15
你在犹豫呀，我都开上他一个多月了！！
因为切诺基，耽搁了我快一年的买车时间！！现在买的这个驴，４.３的，感觉很好！！！
开上就知道了！！就是费油，现在全在市区跑，２１个！！！！！９３号呀，一次２４５元！！郁闷！据说还要涨！！！
作者: iaia2008    时间: 2010-3-30 22:28
刚买的4.3开拓者，感觉很不错，今天上牌搞好了。不知道能不能加90号汽油呢
作者: jeep2500-4x4    时间: 2010-3-31 16:34
原帖由 e6l_bj 于 2010-2-24 16:30 发表
被毒倒，准备入手4.3的了，请问哪里有中文版的说明书下载。
入手就去王明松那里报到，王明松那里有吗？复印也许也行啊！

淘宝上有卖全新的，好像也不贵，你找找看。
作者: iaia2008    时间: 2010-4-9 20:05
以前一直开1.6的307老款，车子没得说，至今性能像新车一样，非常好开的车。开过新款感觉不好，最近刚接了台二手4.3开拓者，05年的车，动力强得没话说，变速箱换档顺畅。与307相比就是灵活性差了点，在城里面没307串得快，一跑长途优势就出来了，各有用处。两个车我都喜欢。今天接到小候的电话给我做的全车保养基本搞好了。过两天我就去重庆接回来。
作者: ysw666    时间: 2010-4-11 00:15
还是驴好，我们家老头子也超级喜欢，我的小白驴送老爷子了，自己又淘换了一个3.0的！哈哈
作者: 87509870    时间: 2010-4-11 19:40
差不太多，总体感觉大驴比切能皮实些小毛病不断大毛病很少。大驴的电路最爱出毛病，切得动力感觉没大驴足。
作者: 北京切    时间: 2010-4-11 22:47
驴车挺能虎人的,保养也非常便宜,但是真说玩,那还是小切6缸不错,   我感觉从我的4.3和我的小6做比较,    4.3门的铜套问题导致门子时不长就有异响,(听驴有说别换越换越响)空调4.3的很垃圾,长途还是很舒服的,因为我的车一直就是18个油左右所以没改装(主要是怕改了油更高了,)可靠性我真没分出来,因为我的手6现在状态基本是新车(换了新中缸)没有人家说的今天修明天修,就是正常保养.(个人感觉自从给小6换了椅子后感觉和驴车比没有什么区别感觉比驴车还舒服)  2个车都不错,说白了4.3驴油耗高,切4.0的油耗低,驴车现在便宜,切抄的价格有点高,看个人爱好,干什么用,都是个玩具,真别当车,吓说吓看,
作者: zjwzc557755    时间: 2010-4-15 18:52
原帖由 越野mini 于 2009-9-2 20:01 发表
   金十字难听啊 ，大名应该叫金领结  身份不一样啊
还有叫护翼卫生巾的呢...,
作者: zjwzc557755    时间: 2010-4-15 18:59
看来我从普桑直接骑驴是幸运的!
作者: iaia2008    时间: 2010-4-19 20:00
我从307直接提的驴，现在很满意，307也没卖，城里307，城外驴
作者: 李向阳    时间: 2010-4-19 21:29
标题: 回复 63楼 rambo1786 的帖子
驴也是这么想的！
作者: 赌无大小    时间: 2011-12-20 19:00
作者: 骑驴书生    时间: 2011-12-22 21:28
我拿到驾照后就直接上驴了，听说安全，经踹，适合新手开，没考虑过油耗，才开两个月，100块钱的油能跑90多公里，全市区。
作者: 冰人    时间: 2012-4-17 14:26
我KAO怎么这么多从“切诺基”叛变过来的兄弟啊
唉 我也觉得切车（02年E6A）开起来很不舒服 现在考虑要不要换个3。0的驴啊？
但不知道他们动力比起来如何？3.0有四驱的驴吗？
作者: 瑞志行    时间: 2012-4-17 19:07
原帖由 冰人 于 2012-4-17 14:26 发表
我KAO怎么这么多从“切诺基”叛变过来的兄弟啊
唉 我也觉得切车（02年E6A）开起来很不舒服 现在考虑要不要换个3。0的驴啊？
但不知道他们动力比起来如何？3.0有四驱的驴吗？

3.0驴全是四驱的，除非前驱坏特了。。。呵呵
作者: xiaoniqiu1007    时间: 2012-4-17 19:12
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作者: xiaoniqiu1007    时间: 2012-4-17 19:13
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作者: 听风沐雨    时间: 2012-4-17 19:26
还是驴性价比高啊,哈哈



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