第一部分 青藏线
Day 1 7月28日
（重庆——邻水——阆中——广元——甘肃文县）
经过十多天的比较充分的准备，在2004年7月28日，我们的“西藏朝圣之旅”终于按我们既定出行的日子出发了。那是夏日一个阳光明媚的早上，胖子、小陆风和我，我们三台车共8人，8：00都准时聚集在重庆人和高速公路收费口。对我来讲，可能早已注定这是一次遗憾的旅行，所以在我们刚一上渝长高速公路，在该转上渝邻高速时，我由于没留意路牌，错过了上渝邻高速的路口，就只有多跑十多公里，在唐家沱才得以下道，去重新上道去追胖子、小陆风他们。出门就晕头，找不着北了，靠！追到快到邻水，才追到那两个PYC。中午在阆中一家财主大院吃午饭时，我的墨镜又莫名其妙的搞掉了，在高原刺眼的阳光下行车，没得那东东，可想而知，于是心理开始一阵乱烦……吃完午饭，我们又一路狂奔，下午四点左右抵达广元。过广元后，我们继续沿G212行进，在广元——文县的近200KM的路程中，由于沿途修路及电站施工，路况实在太差，居然我们跑了近五个小时。出门第一天就开始“越野”、“擂坡坡”是我们都没想到的。看来选错路、带错队都是我的错……好在途中我们还有点小景养眼，沿碧波荡漾的宝珠寺水库开了60KM的山路，于当天晚上十点多赶到目的地——甘肃文县。
出发前在高速公路收费口的合影（左3、偶）
Day 2 7月29日
（文县——武都——礼县——天水——兰州）
早上8：30，我们按计划又上路出发了。今天我们将按路书赶到兰州。
这一路的路况都很好，特别是武都经礼县到天水的路，属甘肃的省道，修得比很多G道都好，有些路段我的车车跑到了120km/h，加上沿途山清水秀，开起真是一个“爽”呀！那是一条让人充分享受驾驶乐趣的好路！
中午吃饭时，小陆风就发觉他的车车右后减在漏油，他还觉得无甚大碍，于是我们吃完饭就继续赶路。可没跑几十KM，小陆风的右后减震就跑断掉了，于是我们又停下来帮小陆风把断掉的右后减震撤下，这一折腾又花去我们差不多两个小时。小陆风的车车终于又可以一瘸一拐的上路了。我们决定先赶到兰州再去解决小陆风的减震问题。
天水——兰州的路就更好跑了。一部分是准高速路，其余都是高速公路。黄昏时，我们又被满天灿烂的晚霞所迷惑了眼。那被太阳余辉涂抹得金碧辉煌的大地，使得我们仿佛置身于一幕天国的幻像之中……于是纷纷停车去感触我们出行来的第一幕被神造化的美景……
Day 3 7月30日
（兰州——西宁——日月山——倒淌河——青海湖——格尔木）
今天的路走得真是辛苦呀！路上奔波了差不多17个小时，在凌晨2点多钟我们才赶到今天的目的地——格尔木。开到最后那四、五百公里，我们大概都开得有点“况”了。那段路恰恰又是整个青藏线上最平直的路，那可是几十公里都不见一个弯的地方呀！现在我回想起都觉得累！
由于昨晚大家都休息得比较晚，所以今天早上快九点钟我们才离开兰州市。
兰州，一个被工业污染得比较严重的城市。到处都弥漫着污浊和让人抑闷的空气，使得人一刻也不想多呆。早餐我们又吃到一碗让我们大家都倒胃的“兰州拉面”，真难吃！比我们重庆的街边麻辣小面都差远了。一个城市的形象和印象，就是那么一、两个细节留给外地人的感受，在这点上，兰州对于我们这帮家伙来说，并不太好。我想“兰州拉面”肯定应该好吃，只是我们没找到最好的那家罢了。
我们刚出城市就因修路被堵上了。听当地的一位司机讲，有时侯堵车会堵上4、5个小时，我一听就被吓了一跳，靠！耐心等吧。好在今天我们的运气还不算太坏，堵了一个多小时就突出重围了。出城几十KM就可转上刚通车的经西宁直达日月山的高速公路。这一段地区加油是我们整个行程来讲最便宜的了，93号油才3.29每升。由于我们午饭计划是赶到青海湖边去吃鱼，所以我们就一路马不停蹄、一路狂奔，直扑青海湖。我们饿着肚皮、饥肠咕咕，终于在下午3点多钟来到了辽阔的、美丽的、传说已久的——青海湖。我们午餐吃的鱼很是一般，没什么特别的。面对这里的景色，吃倒相对是次要的了。
这正是青海湖边油菜花开的季节，所以车行其间，放下车窗，那浓郁的菜花香一浪一浪地向我们袭来，先是感觉“香”，到后来就有点受不了啦，闷！就象一个浓妆艳抹、喷洒了过多廉价香水的女人一样，一种俗气的闷香。
青海湖边的油菜花有着一种其它地区简直无法与之比拟的霸气和壮观！罗平的油菜花和这里完全没有可比性。在这里，你可以驾车驰骋几十公里而还在黄色的花的海洋里，偶尔间或有远处高原草地的绿色点缀其间。这里的色彩是单纯的、艳丽的！蔚蓝色的天、碧蓝色的湖、翠绿色的草和金黄色的油菜花……都是成片、成块的展示在你的视野里。
吃完午饭（其实已经是下午4点多钟了），我们继续沿青海湖的南面向格尔木驶去。这时候我们都已开始有一些倦意了。这时候的路又刚好是向着太阳延伸而去，太阳光斜斜的透过车的前挡玻璃直射着我双眼，让我几乎睁不开眼……想到我丢失的太阳镜，心里就又开始烦了……好在LD把她的太阳镜架在我的眼镜框上，可以勉强挡一挡那强烈刺眼的阳光。
晚上9点多钟，天终于暗下来了。一路上，我们三辆车不断的在电台中相互提醒：不能麻痹大意，如有睡意，更是不能勉强驾驶。黑暗中，笔直的公路以及路边不停掠过的反光路标，更是让我们睡意懵懵。这时我们的车速都在100km/h以上，如有个什么闪失，其结果可想而知……偶尔有一个幅度不大的弯道也足以让我们大呼小叫兴奋好一阵。我在想，那还有比这更难开的路哟？！
终于，在凌晨2点多钟我们看到了格尔木城市远处映射出的灯火，我们心里都是一阵乱喜。当看到立在公路上“格尔木人民欢迎您”的牌子时，更是差点让我们“喜极而泣”了。我想尽快躺在床上，美美的睡一觉………………
（格尔木——昆仑山口——沱沱河——唐古拉山口——安多——那曲）
格尔木，是蒙古语“河流密集的地方”的意思。那里最大的河流就是格尔木河。
昨晚格尔木狂风呼啸，漫天沙尘，我只睡了4个多小时，好在昨晚住的水电宾馆条件还算不错。一早我们又匆匆上路了，今天我们的行程又将是漫长而艰苦的。
刚出格尔木不久，我们就发现我们前面有一辆北京“蜂鸟”进藏的越野车在行驶，于是大家都来劲了，飞叉叉的加速去超他。可那个PYC没跑多远就主动停在路边让我们超车，唉，没得耍事得……
随着车轮的滚动，海拔也逐渐升高。我们首先将要翻越的就是4700多米的昆仑山口。过了这个山口后我们将一直在4000米以上的青藏高原上行驶，直到拉萨。随之而来的高原反应将会让我们和我们的车车都有所不适。
G道109线在青藏高原上象是永远没有尽头似的，远远地延伸向天际。今天高原的天空也显得格外阴沉，云层厚厚的，贴着山头压得很低……路上到处都能看到的青藏铁路建设工地，把青藏高原原有的宁静搅的乱哄哄的，与自然极不和谐。
青藏高原上109线景色有时可以说是平淡、单调，但我们路途经过多地方又大都是名声赫赫，沱沱河、通天河、长江源、索南达杰保护站、唐古拉山口……我们越过海拔5231米的唐古拉山口就进入西藏了，没有一丝的兴奋。可能是连续几天来的驾车疲劳所致吧。晚饭我们在乱糟糟的安多县城里的一家川菜馆吃的，味道将就。然后我们又昏昏沉沉开了138KM赶到了那曲县，那曲城区海拔在4500米左右，今晚我们就在这里住了。
Day 5 8月1日
（那曲——当雄——纳木错——拉萨）
昨晚有一些轻微的高原反应，不过睡得还算踏实。早晨起来发觉鼻腔里有少许血块，迅速清理掉，这也是正常的高原反应之一，一切OK！
离开那曲县城就进入一片辽阔的草原，今天的天气看来比昨天要好一些，我们的心情都还算不错。CD里播放着柴旦卓玛的《翻身农奴把歌唱》，我也合着歌声瞎唱着（不过还好，没唱“左”）。沿途我们看到不少载运着藏民和他们帐篷的大、小车辆驶来，据了解：这些是刚从当雄参加赛马节后离开的藏民。我们遗憾没能赶上，不然还能去凑凑热闹。在当雄我们刚离开109G道，右转上去纳木错的土路时就遇到一辆“川O”的成都大切深陷在草原的泥潭里动弹不得。我摇下车窗就问：需要我们帮助吗？透过那家伙期待和感激的眼神，我读出他是好想我们能拉他一把哟。在电台里我呼小陆疯，说快点，用你的绞盘去做一个业务。我们二话没说，停车靠边，胖子取下拖钩，不到5分钟，一切搞定。我们又继续往纳木错奔去……
纳木错，是藏语“天湖”的意思，和阿里的玛旁雍错、浪子卡县的羊卓雍错并称为西藏三大圣湖，其面积约1940平方公里，湖泊高度在4700多米，是西藏最大的湖泊，是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖。纳木错是属羊的圣湖，与属羊的冈仁波齐一样在藏区有着崇高的神圣地位。
从当雄去纳木错只有48KM的土路，当翻过海拔5180米的拉根拉山垭口，就能远远的看见纳木错的身影。过了垭口一直到湖边的30KM左右的路就非常难行了，全是坑坑洼洼的“炮弹坑”和大的搓板路。车车只能在20KM的速度以内行驶，人在车内被颠得左摇右晃，车车则像是在跳舞一般上下弹跳……看来要欣赏所有的美景都是要付出代价的，不然的话怎么就有“无限风光在险峰”的这种说法呢？
好不容易我们把车车开到了湖边，这时候大概已是下午5点多钟了，湖边的游人不多，风也很大，虽然有太阳照着，但仍然感觉有些寒冷，这些都抑制不住我们面对圣湖的兴奋……圣湖远处的念青唐古拉山上的皑皑白雪更显神山的圣洁、威严！念青唐古拉山因纳木错的衬托而显得更加英俊挺拔，纳木错因为念青唐古拉山的倒映而愈加绮丽动人。当我们置身于眼前这一幕神圣的幻像之中，心灵底处的某种东西再次被激荡、颤动……就我个人而言，纳木错给我的感觉的确比青海湖要神圣、纯洁一些。
我们看到的纳木错湖面上还没有人为的垃圾污染，这点的确让人感到非常欣慰。这或许和人们日益提高的环境意识以及湖边环卫工人的辛劳分不开吧。我们都希望10年、100年以后的纳木错还是这么纯洁、美丽！但令人非常遗憾和痛心的是，在几天后我们在西藏其它地方，甚至在珠峰大本营看到的却是当地藏民对环境的破坏。在美丽景色下看到的那些，的确让人感觉像是吞下一只苍蝇般恶心！！！
傍晚，当我们离开圣湖纳木错时，在东南湖边湿地上看到了2只珍稀的黑颈鹤，我连忙掏出相机，屏住呼吸，因怕惊扰它们，于是用200mm的镜头拉近拍下它们嘻戏的倩影。
再次经过艰难的颠簸土路，当我们回到G道109时已是晚上9点多钟了。这时候天也黑尽了，天空开始洒落下冰冷的雨点，辟辟啪啪的雨点打在车窗玻璃上，越来越密集，象是要为我们洗去几天来奔波的疲惫与尘埃，也更象是为进入圣地拉萨而沐浴。距拉萨市还有102KM，好在路况非常不错，但路面湿滑，弯道多，我们的车车也不敢跑的太快。我是头车，在前边我不断在电台中通报行车路况。
终于，在晚上11点多钟，我们“回到拉萨”了！我们的青藏线旅途也完美地告一段落了。我们心里这个时候都很激动、兴奋。所有的旅途疲惫都因兴奋而一扫而空……未来2天内我们人和车车都将在拉萨好好休整一下，因为下面的路还有很远、很艰苦。
那曲草原上的女孩
珍稀的黑颈鹤（绝对的野生、如假包换）
谢谢大家！今天发累了，明天接着发！
由于图片太多（260张左右），文字有点长，希望兄弟姐妹们耐心等待。再次谢谢大家捧场！
一路顺风..!!!
继续继续发PP啊...精彩
快发！期待中！！！
好看，期待下文
Day 6、7 8月2日、3日
（拉萨，大昭寺、八角街、布达拉宫）
对于古老而又年轻现代的拉萨，我就不在这里费笔墨了。它给我的感受就是：在那里你什么都不想做，什么都不愿去思考，只想懒懒地躺在椅子上，晒晒太阳，看着天上不断变幻的云块，让头脑一片空白……
出来这么些天了，今天早上终于睡了一个“自然醒”，舒服！把车车摆在旅店楼下，打辆出租车（城内通10元）或人力三轮就能满城去乱逛了。
在大昭寺，我充分感受到藏传佛教在西藏地区信徒中的崇高地位以及他们的虔诚。在大昭寺的正门前，你能随时随地看到信徒们在那里叩长礼。关于“人文西藏”，你只有花时间，深入他们的生活，才能慢慢会有所体会。走马观花是绝对理解不了那种精髓所在的。
有一点我体会较深：就是在大昭寺、八角街周围乞讨的藏民特别多，感觉他们对钱特别的渴求，一毛钱也会使他们满足（在这里我郑重声明：本人绝无半点对藏民的不尊重和歧视！），但他们在寺庙里随处垂手可得的钱却分文不取！我想，这，就是宗教的威力吧！
让人眼花缭乱的八角街你可以花不多的钱买到许多藏传饰品，还有许多来自印度、尼泊尔的好东东，但那些价格就要高些了。但在八角街的许多摊位上，也有假货出售，这就要靠自己去辨别了。转八角街也是需要按方向去转的，即按顺时针方向绕大昭寺转，而且只能转单圈，不能转双数，即1、3、5……圈。
2日下午，阳光明媚。小陆风、胖子和我在八角街东南拐角处一个叫“Rrstaurant”（又叫玛吉阿米）的餐吧FB了一整个下午。我们坐在搭着棚的顶层，可以从两面俯瞰八角街，加上啤酒、小吃、清茶，实在是一屁股坐下来就不想走的好地方！当然也少不了斗几把地主。享受到这样的FB生活，还一生何求？？？爽呀…………呀……爽……
参观布达拉宫还费了点力，因为布达拉宫每天仅售1000张票，且是头一天卖第二天的票，100元一张，其中旅行团就拿走了大部分，特别是在旅游旺季，买票就更不容易了。好在现在有钱就能办事，花点钱就把事情搞定了，3日中午12：40进宫！
布达拉宫，建造在圣地拉萨的红山之上，是世界上最雄伟、最具艺术价值、保存最完好的宫殿古建筑群之一。宫内藏有无数奇珍异宝，令人叹为观止！听导游讲解说，xx宝石一颗就够咱全体国人吃三年，哇，kao！更是令我等凡夫俗子口水滴嗒，不绝于地……这种东东在里面多得举不胜举，里面由于禁止拍照、摄像，所以我就只能简单说一说了。反正你如有机会，就一定一定去布达拉宫看看（但别忘围围兜，免得口水打湿衣服，哈哈……）
由于4日一早我们又将出发赶往日喀则，前往珠峰，所以在傍晚我们三台车车在布达拉宫前的广场一字排开，摄下那具有意义的一刻（其实也叫“到此一游”）。从大昭寺的金顶远眺布达拉宫
从大昭寺的金顶
金顶上的兽雕——仰天长啸
大昭寺里的呐嘛
虔诚的信徒
围绕大昭寺磕长头的小孩，他磕长头是一乞讨为生。注意他额头上的疤痕。
我在玛吉阿米餐吧的顶上
巍峨壮丽的布达拉宫
在红宫顶部可以俯瞰拉萨市容。我想，当时的达赖在这里看下去是个什么样的感受？“普天之下，莫非王土。率土之滨，莫非王臣”？
Day 8 8月4日
（拉萨——羊八井——日喀则）
由于G道318线拉萨——日喀则段在进行道路改造，所以被完全封闭了。现在到日喀则就只能走G道109线到羊八井，然后左转上西藏的一条S道，翻5300多米的雪古拉山，经麻江、白朗到日喀则。这其中的羊八井——大竹卡近200KM的沙石土路绝对是一条对人、对车都比较严峻考验的艰苦路段！涉水路段、V型沟、密密麻麻的“炮弹坑”和连续不断的搓板路在这里是太常见了。丰田4500、LC80等越野车在这里也只以40码的速度前行。一路上时不时又下着雨，使得很多路段又非常泥泞、湿滑。没下雨的路段汽车跑起来又灰尘漫天，车与车的跟车距离至少要保持2公里才能看清路面状况。其实这样糟糕的路况几乎是贯穿了从羊八井——珠峰的整个路段（除大竹卡——日喀则的80多公里G道是柏油路面以外）。
我们刚出羊八井不远就需要翻越海拔5375米的雪古拉垭口，这也是我们这次整个西藏行程车车所到达的最高点！也是目前本人所到达的最高点纪录！我们回程时再次经过此垭口时，我的手表准确地记录下了这个纪录：2004年8月9日15：16分，5375米！我心里在想，我要破这个纪录可能下次只有去登哪座雪山了！可能吗？？？不过我倒是真的已经萌发了这种想法了。就在我们汽车爬坡都费劲的这个雪古拉，我们却见到几个老外骑着单车在攀越，我们不由得都对他们树起了大拇指！PF呀！在去珠峰的路上、回程的川藏线上我们仍然见到了骑单车的老外，其中不乏女性！比起他、她们，我除了极度的PF外，都觉得自己这种旅行方式实在是太过FB、奢侈了。我觉得他们才是英雄！
当我们翻越了雪古拉后就是一片大草原，叫什么名字地图上也没标注。路过时，当地正在举行一个类似什么运动会的集会。他们草原上的年轻大力士在比赛搬石头，看着倒是比较有趣。但他们把大量的生活垃圾随处扔在美丽的草原上，的确让我看了心里很不舒服！是谁的错？教化的责任？搞不懂…………………………
在烂路的行驶过程中我们都在集中精力开车，也没觉得有什么特别美的风景让我们激动了，这也可能是“审美疲劳”吧。
在高原上，小陆风的2。8T的柴油车力量真是不错，一路都跑得“飞叉叉”的，特别是爬山时，我的6缸帕拉丁根本跑不赢他。后来我和胖子就看不到他的影子了，在电台中也呼叫不到他。PYC！
直到下午快到6点，我们才终于跑完烂路，越过一座大桥，到达大竹卡，回到G道318线的中尼公路上，此时距日喀则还有80多公里的路程。转上G道，呈现在我们眼前的是一片宽阔的河流——雅鲁藏布江！在蓝天的映衬下，妖娆异常。开了一天的车，我们终于看到了一幕可以让我们欢呼的美景了。“我的家乡在日喀则，那里有条美丽的河……”，在韩红《家乡》的歌声中，我们一路风尘仆仆的赶到了日喀则市。这时候听这歌，真是悦耳。
晚上我们住日喀则的国土宾馆，100元一标间。条件的确不错，比我们在拉萨住的条件好多了。
一路顺风....
回非洲：
嘿嘿……怕是心头拍
Day 8 8月4日
（拉萨——羊八井——日喀则）
由于G道318线拉萨——日喀则段在进行道路改造，所以被完全封闭了。现在到日喀则就只能走G道109线到羊八井，然后左转上西藏的一条S道，翻5300多米的雪古拉山，经麻江、白朗到日喀则。这其中的羊八井——大竹卡近200KM的沙石土路绝对是一条对人、对车都比较严峻考验的艰苦路段！涉水路段、V型沟、密密麻麻的“炮弹坑”和连续不断的搓板路在这里是太常见了。丰田4500、LC80等越野车在这里也只以40码的速度前行。一路上时不时又下着雨，使得很多路段又非常泥泞、湿滑。没下雨的路段汽车跑起来又灰尘漫天，车与车的跟车距离至少要保持2公里才能看清路面状况。其实这样糟糕的路况几乎是贯穿了从羊八井——珠峰的整个路段（除大竹卡——日喀则的80多公里G道是柏油路面以外）。
我们刚出羊八井不远就需要翻越海拔5375米的雪古拉垭口，这也是我们这次整个西藏行程车车所到达的最高点！也是目前本人所到达的最高点纪录！我们回程时再次经过此垭口时，我的手表准确地记录下了这个纪录：2004年8月9日15：16分，5375米！我心里在想，我要破这个纪录可能下次只有去登哪座雪山了！可能吗？？？不过我倒是真的已经萌发了这种想法了。就在我们汽车爬坡都费劲的这个雪古拉，我们却见到几个老外骑着单车在攀越，我们不由得都对他们树起了大拇指！PF呀！在去珠峰的路上、回程的川藏线上我们仍然见到了骑单车的老外，其中不乏女性！比起他、她们，我除了极度的PF外，都觉得自己这种旅行方式实在是太过FB、奢侈了。我觉得他们才是英雄！
当我们翻越了雪古拉后就是一片大草原，叫什么名字地图上也没标注。路过时，当地正在举行一个类似什么运动会的集会。他们草原上的年轻大力士在比赛搬石头，看着倒是比较有趣。但他们把大量的生活垃圾随处扔在美丽的草原上，的确让我看了心里很不舒服！是谁的错？教化的责任？搞不懂…………………………
在烂路的行驶过程中我们都在集中精力开车，也没觉得有什么特别美的风景让我们激动了，这也可能是“审美疲劳”吧。
在高原上，小陆风的2。8T的柴油车力量真是不错，一路都跑得“飞叉叉”的，特别是爬山时，我的6缸帕拉丁根本跑不赢他。后来我和胖子就看不到他的影子了，在电台中也呼叫不到他。PYC！
直到下午快到6点，我们才终于跑完烂路，越过一座大桥，到达大竹卡，回到G道318线的中尼公路上，此时距日喀则还有80多公里的路程。转上G道，呈现在我们眼前的是一片宽阔的河流——雅鲁藏布江！在蓝天的映衬下，妖娆异常。开了一天的车，我们终于看到了一幕可以让我们欢呼的美景了。“我的家乡在日喀则，那里有条美丽的河……”，在韩红《家乡》的歌声中，我们一路风尘仆仆的赶到了日喀则市。这时候听这歌，真是悦耳。
晚上我们住日喀则的国土宾馆，100元一标间。条件的确不错，比我们在拉萨住的条件好多了。
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