越野e族论坛

标题: 【改装】又一台赛弗改2jz vvti在进行中(已經試車) [打印本页]

作者: smart 时间: 2009-7-23 21:50
标题: 【改装】又一台赛弗改2jz vvti在进行中(已經試車)
得车友信任
今开始
又一台赛弗在改2jz vvti在进行中
因已改多台
而且相关配套几近成熟
有关图片稍后上传
欢迎大家发表意见
共同交流研究

[ 本帖最后由 smart 于 2009-8-30 10:26 编辑 ]

作者: 白银来宾 时间: 2009-7-23 22:16
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 山火 时间: 2009-7-23 22:19
学习，等待楼主上PP。

作者: smart 时间: 2009-7-23 23:40
車在默默等待新的心臟

加一張白天拍的
屬於帥車吧!

[ 本帖最后由 smart 于 2009-7-25 02:21 编辑 ]

作者: smart 时间: 2009-7-23 23:57
等待吊出的引擎

作者: smart 时间: 2009-7-24 00:01
待裝的心臟
有待進一步檢查

作者: 咸丰TS 时间: 2009-7-24 00:04
顶礼物质量子来说道理论

作者: tkdpardo 时间: 2009-7-24 08:48
又来玩这个！为什么没人换2700的机头呢！！！

作者: smart 时间: 2009-7-24 09:07

原帖由 tkdpardo 于 2009-7-24 08:48 发表
又来玩这个！为什么没人换2700的机头呢！！！

2700 V6引擎貴且舊

作者: 公明极速 时间: 2009-7-24 23:39
[quote]原帖由 smart 于 2009-7-23 21:50 发表

得车友信任
今开始
又一台赛弗在改2jz vvti在进行中
因已改多台
而且相关配套几近成熟
有关图片稍后上传
欢迎大家发表意见
共同交流研究

这发动机100公里耗油多小，最高时速有多少，还有很多数据LZ没有介绍

作者: 公明极速 时间: 2009-7-24 23:56
司马兄，点解你经常换的是汽油机头，而不介绍下换1KZ机头的，还有机头的油耗呀

作者: smart 时间: 2009-7-25 01:07

原帖由 公明极速 于 2009-7-24 23:39 发表
这发动机100公里耗油多小，最高时速有多少，还有很多数据LZ没有介绍

在另一台賽弗改的自波車上
高速公路 10L 左右
市區 12L左右

另外關於此引擎的一般數據
前已發過
為免影響大家交流
所以沒再重複

謝兄關注!

[ 本帖最后由 smart 于 2009-7-25 01:38 编辑 ]

作者: smart 时间: 2009-7-25 01:17

原帖由 公明极速 于 2009-7-24 23:56 发表
司马兄，点解你经常换的是汽油机头，而不介绍下换1KZ机头的，还有机头的油耗呀

在其他車改柴油的不少
包括1KZ
但非賽弗
用於資料儲存
沒公開

切諾基改 1KZ

改馬自達RF引擎

奔馳改 2JZ 渦輪增壓

[ 本帖最后由 smart 于 2009-7-25 01:33 编辑 ]

作者: smart 时间: 2009-7-25 01:20
吊出心臟..........

[ 本帖最后由 smart 于 2009-7-25 02:29 编辑 ]

作者: smart 时间: 2009-7-25 01:23
沒了心臟的賽弗

作者: smart 时间: 2009-7-25 01:36
離開車體的波箱

作者: smart 时间: 2009-7-25 01:42
由飛輪,離合片及壓盤看出
車主的駕駛習慣相當好
甚少用半連動

作者: smart 时间: 2009-7-25 01:47
前曾說過的
【玩赛弗,珍惜生命, 远离铁甲、绞盘】的故事http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=585245&highlight=

又再上演!!!!!!!!!

[ 本帖最后由 smart 于 2009-7-26 19:17 编辑 ]

作者: smart 时间: 2009-7-25 02:02
拆除原車水箱,空調冷凝器
為方便新裝水箱測量安裝位置及切割修改的範圍

作者: smart 时间: 2009-7-25 02:06
測量剎車助力推杆長度
準備更換合適的

作者: smart 时间: 2009-7-25 02:09
已更換的剎車助力及總泵

作者: smart 时间: 2009-7-25 02:16
簡單查看引擎以前的工作狀況
看似還行

作者: smart 时间: 2009-7-25 03:31
部份準備工作
昨天已經開始安排

作者: 我爱罗之沙忍 时间: 2009-7-25 22:28

早晚有一天会被“大婶”毒死！

作者: CO2 时间: 2009-7-26 16:46
SF改2JZ

SMART兄够专业

作者: smart 时间: 2009-7-28 00:11
為安裝加大水箱及3把風扇
對燈板上下橫樑進行了切割

作者: smart 时间: 2009-7-28 00:49
左側的切口

作者: smart 时间: 2009-7-28 00:49
右側的切口

作者: smart 时间: 2009-7-28 02:30
更換引擎在即

趁吊出引擎
對原車身局部損壞的部份進行修復
是必需的

原涉水喉開孔處被震裂

作者: smart 时间: 2009-7-28 02:30
修補...............

作者: smart 时间: 2009-7-28 02:32
焊妥
但感覺不夠
準備稍後用拆車砂板再焊一層
作為強補

作者: smart 时间: 2009-7-28 02:34
原車空濾支架亦被震裂
順手修復一下

作者: smart 时间: 2009-7-28 02:43
燈板下橫樑支架原來仍是點焊
如下圖紅圈處

左側

右側

作者: smart 时间: 2009-7-28 02:46
考慮吾車曾出現的情況
雖車主交車時
未提出修復加強的要求
但考慮SF可用於越野,走爛路
仍決定予以全焊
強補一下

左

右

作者: smart 时间: 2009-7-28 02:51
方向機處同樣做了加強

作者: smart 时间: 2009-7-28 02:55
方向機上螺絲固定支架曾被震裂
已做了補焊

建議
喜歡刨坑的兄弟有空自行檢查一下
安全第一吧

作者: smart 时间: 2009-7-28 05:03
另外
方向管柱防塵膠套已破損
需待修復

作者: smart 时间: 2009-7-28 05:07
因需修改油底殼
拆卸........
順手拍照
當是從另一角度看引擎.....
看似還行

作者: smart 时间: 2009-7-28 05:18
看看此車的前橋
可看出什麼問題

作者: 辉辉丫头 时间: 2009-7-28 07:47
说说前桥存在什么问题

作者: smart 时间: 2009-7-28 12:03

原帖由 辉辉丫头 于 2009-7-28 07:47 发表
说说前桥存在什么问题

看出沒有
A似大於B

作者: 金赛 时间: 2009-7-28 12:25
顶啊

作者: 越野517 时间: 2009-7-28 18:30

原帖由 smart 于 2009-7-28 02:46 发表
考慮吾車曾出現的情況
雖車主交車時
未提出修復加強的要求
但考慮SF可用於越野,走爛路
仍決定予以全焊
強補一下

左
4711788

右
4711789

smart兄的敬业精神实在令兄弟敬佩！细微处见精神，超赞啊！

作者: 修空调的 时间: 2009-7-28 20:13
楼主是在哪里换的？要多少银子？怎么验车？

作者: smart 时间: 2009-7-29 11:27

原帖由 辉辉丫头 于 2009-7-28 07:47 发表
说说前桥存在什么问题

細看一下
估計問題有二
1.前牙包左友架出廠時位置不對,偏前了
2.左大樑修復未到位

作者: king_holiday 时间: 2009-7-29 14:23
司马兄的作业毕看啊，太细心啦！

作者: smart 时间: 2009-7-30 23:36

原帖由 越野517 于 2009-7-28 18:30 发表
smart兄的敬业精神实在令兄弟敬佩！细微处见精神，超赞啊！

原帖由金赛于 2009-7-28 12:25 发表
顶啊

原帖由 king_holiday 于 2009-7-29 14:23 发表
司马兄的作业毕看啊，太细心啦！

過獎
在改的過程中發現問題
予以適當的解決
是必須的

謝鼓勵

[ 本帖最后由 smart 于 2009-7-30 23:41 编辑 ]

作者: smart 时间: 2009-7-30 23:40
為被切割的大燈板面
焊接加強筋

左側

右側

作者: smart 时间: 2009-7-30 23:45
大燈面板內側支架
原車的焊接似是較單薄

左側
明顯離開了

右側稍好一點
但焊點不多

作者: smart 时间: 2009-7-30 23:49
有鑑無情的搓板路
所以加焊了一下
有的地方
看似有需要再補焊一點
讓其更穩妥一點吧

左側

右側

作者: super10 时间: 2009-7-31 00:25
这两天都在SMART兄那里，看着他改这车。只能用两个字形容：专业

作者: smart 时间: 2009-7-31 01:50

原帖由 super10 于 2009-7-31 00:25 发表
这两天都在SMART兄那里，看着他改这车。只能用两个字形容：专业

過獎了

前天太忙
怠慢兄了
SORRY

作者: smart 时间: 2009-7-31 02:01
前述大樑有裂紋
如圖

所以加焊鋼板
一方面修復
另一方面加強一下

作者: smart 时间: 2009-7-31 02:03
即然可以損傷一側
另一側同樣亦可能受到損害
所以一併加強一下

作者: smart 时间: 2009-7-31 02:05
基本加強的情況
有說在下方亦加焊一塊鋼板
非常合理的建議
採納
明天加焊

作者: 精品男人 时间: 2009-7-31 12:49
司马真是即专业又敬业！帮顶！

作者: smart 时间: 2009-8-1 01:57

原帖由 精品男人 于 2009-7-31 12:49 发表
司马真是即专业又敬业！帮顶！

過獎
偶只是有心情去慢慢弄
力求盡量恢復原功能

謝關注拙作

作者: smart 时间: 2009-8-1 02:24
前述
方向管柱防塵膠套已破損
需待修復

今對其進行了修復
但第一次做的
因未考慮車身升高了10CM
做完後仍感覺防塵套位置有些別扭
如圖

[ 本帖最后由 smart 于 2009-8-1 02:32 编辑 ]

作者: smart 时间: 2009-8-1 02:31
即然完全拆開
當然要做的合理一些
所以修改了一下轉向軸孔蓋
讓開孔下降
如是來適應相應的改變
防止或減少
引擎售的熱風及聲浪進入室內

這個角度看
轉向杆防塵套恢復的角度應該可以的了

[ 本帖最后由 smart 于 2009-8-1 02:44 编辑 ]

作者: smart 时间: 2009-8-1 02:40
為改過的支架油上瀝青漆
該做的一定要做的

作者: smart 时间: 2009-8-1 02:51
水箱風扇固定的制作
為下一步
正式吊裝後
方便定位及固定

作者: 越野517 时间: 2009-8-1 21:28
做记号，静观其变！

作者: smart 时间: 2009-8-1 23:24
今為擋火墻帖了隔音隔熱
明開始吊裝引擎
進行機腳波箱對位

作者: smart 时间: 2009-8-2 13:20
吊裝引擎.............

作者: smart 时间: 2009-8-2 13:22
定位調整...........

作者: smart 时间: 2009-8-2 13:24
試裝水箱
位置剛剛好

作者: smart 时间: 2009-8-2 13:27
二者之間尚有約3cm的間隙
爽!!!!!!!!!

作者: 503 时间: 2009-8-2 13:34
请问LZ大概许多少米，谢谢

作者: smart 时间: 2009-8-2 13:37

原帖由 503 于 2009-8-2 13:34 发表
请问LZ大概许多少米，谢谢

在論壇個人覺得少涉金錢
讓大家進行技術心得交流吧

有興趣可短信或qq聯絡
謝關注

作者: 沙里宁2008 时间: 2009-8-2 23:09
大s看看他的原装分离轴承的品牌。

作者: smart 时间: 2009-8-2 23:52
裝吊引擎間
又再發現問題
能看出有什麼不妥?

作者: smart 时间: 2009-8-3 00:19
左側引擎支架制作
定位點焊

作者: smart 时间: 2009-8-3 00:19
右側引擎支架制作
定位點焊

作者: smart 时间: 2009-8-3 00:48
因加裝散熱風扇等電器
準備加裝繼電器盒
試位
看安置哪裡合適........

作者: smart 时间: 2009-8-3 02:12
水箱與大燈擋板間的距離約5MM
看似相當吻合
與設想的相當接近

爽

作者: 503 时间: 2009-8-3 23:05
专业太专业了

作者: smart 时间: 2009-8-4 00:32

原帖由 503 于 2009-8-3 23:05 发表
专业太专业了

過獎
盡心而已

謝謝關注拙作

作者: smart 时间: 2009-8-4 00:34
行車電腦支架及行車電腦盒
暫時如此定位
還未最後確定
因為車主準備加裝巡航定速..........

作者: smart 时间: 2009-8-4 00:38
第三把風扇試定位
中置
看似不錯
但將影響引擎蓋鎖機支撐杆的安裝
否定此方案

作者: smart 时间: 2009-8-4 00:49
另外
感覺紅圈處
風扇與水箱貼的太緊
在長久顛簸情況下
難說不磨穿水箱
決定予以更改

作者: smart 时间: 2009-8-4 00:54
切割前焊妥的下橫樑
壓槽向外
外移5mm

作者: smart 时间: 2009-8-4 01:17
在其外側
加焊一條找人加工的U形槽鋼
二者互扣
形成一加強形方鋼
感覺制作的下橫樑支撐強度增加了不少

作者: smart 时间: 2009-8-4 01:26
讓開中間位置
風扇左置
方便接線及固定

作者: smart 时间: 2009-8-4 01:36
由於原車已裝了左側涉水喉
考慮減少改動
在此台車將空氣隔置於左側

空氣濾外罩定位

作者: smart 时间: 2009-8-4 01:45
修補被切割的下橫樑

作者: smart 时间: 2009-8-4 01:49
又見裂紋
準備明天修補一下

作者: 凹凸曼 时间: 2009-8-4 09:29
顶,牛人!

作者: CO2 时间: 2009-8-4 10:37

原帖由 smart 于 2009-8-2 23:52 发表
裝吊引擎間
又再發現問題
能看出有什麼不妥?

大梁又有裂纹

作者: chun 时间: 2009-8-4 11:22
这个大水箱和大电子扇，好的，O(∩_∩)O哈哈~
喜欢的O(∩_∩)O~

作者: smart 时间: 2009-8-4 18:11
因水箱前移及另加了風扇
原車車鎮支架需作部份修改始能安裝
但若切割
又似顯得單薄

作者: smart 时间: 2009-8-4 18:17
與其不規則的切割修改
還不如另做一支
前做下橫樑
剛好有富餘的
如是安裝固定
感覺還行

作者: smart 时间: 2009-8-4 18:27
塗上防鏽漆.......

作者: smart 时间: 2009-8-4 18:39
考慮原車加裝電器不少
線路亦夠凌亂的

趁改裝
將繼電器引入盒中外

保險絲亦準備一起
引其入盒

[ 本帖最后由 smart 于 2009-8-4 18:47 编辑 ]

作者: CO2 时间: 2009-8-4 21:50
SMART

SF改2JZ技术越来好

赞一个

作者: smart 时间: 2009-8-4 22:45

原帖由 CO2 于 2009-8-4 21:50 发表
SMART

SF改2JZ技术越来好

赞一个

過獎
應該的!!!!!

作者: smart 时间: 2009-8-4 22:54
固定保險絲盒
看似不錯
但感覺少了點東西........

少了保險絲盒蓋!!!!!!!

作者: smart 时间: 2009-8-4 23:11
找到另一車的蓋子
經修改
烙鐵加工
制成尺寸合適的專用保險絲盒蓋

作者: smart 时间: 2009-8-4 23:16
試蓋上
竟剛好合適...........!!!
爽

作者: smart 时间: 2009-8-4 23:26
既然合適
考慮按口是烙鐵焊接
接口可能較脆
可能不耐用
如是
找來電工膠布
包繞十數圈
增加保險絲盒蓋的彈性

作者: smart 时间: 2009-8-4 23:34
弄妥試裝
前後左右沒有虛位
竟有咔咔二聲到位卡住的聲音.......
在一旁的小工看的開心
說在表面做一長城標誌更似原廠的
精神上予其支持
其即剪紙樣
準備噴油漆........
明天看看他做的如何
到時再上圖片

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