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标题: 我的猎豹CS6 [打印本页]

作者: 大葱小葱都是葱 时间: 2009-7-12 15:21
标题: 我的猎豹CS6
注册后72小时才能发帖，呵呵。。。

我的猎豹CS6
一直以来都是潜水。看了很多的帖子，今天也来和大家分享一下。

从去年开始关注国产越野车或者SUV，看了很多网上的资料，包括实地去各个4S店看看样车。逐步的淘汰了哈弗，中兴，陆风，江陵，北汽勇士。最后选择了猎豹CS6。去年年底交了订金等CS6的09款柴油版，等了6个月，因为始终没有新车，最终不得不放弃，改定4G64的汽油版。我买的是CS6汽油版4驱舒适型，车价168800，7月初提的车，到现在刚刚首保。

选择CS6的关键考虑是：外形比较新，漂亮（个人爱好），底盘是帕杰罗的V33，车身比较大而且带大梁的车架比较让人放心，虽然没有买到柴油版的，退而求其次，4G64动力一般般吧，维修保养比较容易，毕竟满大街都是，够用就好了。还有，看中的是CS6分时四驱，带后桥差速锁，265/17的米其林。买这个车，主要用来上下班还有计划中的川藏新疆青海内蒙等地的自驾游。考虑不周的地方是：因为这个车的保有量太小，零配件以及维修能否及时是个大问题。目前开了1600km，初步的油耗是11-12。

CS6其他的优点就不说了，毕竟很多涉及到个人爱好，主要用车目的，等等。昨天首保，仔细看了底盘这里和大家分享一下主要的问题：

1．  零配件及维修能否及时：新车一个星期，副驾摇窗机坏了，去维修点，告知要4个星期。没办法，和上海百联商量，还好百联帮忙，从一辆新车上拆了一个摇窗机。总算还好。最担心的就是今后如果再遇到这样的情况，而且损坏的又是车辆行驶的关键部分，那我的CS6岂不是要趴窝最少4个星期？（昨天在百联的维修点看到一辆新的飞腾，因为主控单元损坏，趴了两个星期，据说长丰的索赔到现在还没有时间表）
2．  09款CS6的装配质量据说有了很大的提高。我开了1500km，目前为止，还没有发现车内塑料件损坏的问题。不过因为看了网上大量的CS6质量的帖子，心里早有准备。至于关门，间隙什么的，行车异响，发动机噪音什么的，只要不影响行驶和安全，我一概认为可以接受了，毕竟是国产车，毕竟车是用来开的。（还是那句话，看你用来干嘛）。昨天去首保，还是发现了一个装配质量的问题：空调的冷凝箱（在副驾的气囊下面的位置）出水管连接处漏水，引起副驾门隙处渗水。还好，百联的师傅用一根内嵌的橡胶管解决了问题。师傅说是设计缺陷，我认为也可以这样说，因为空调冷凝水的排放是一个很简单的问题，可是CS6现在的设计确实不好，或者更准确的说，如果不仔细认真的检查，很容易漏水，如果采用很简单的设计，就不会有这样的可能，例如，将冷凝箱的导管做的长一点，刚好伸出车厢就好了。
3．  新车液晶显示时间无法调整。索赔中
4．  挂四驱，2H，4H显示正常，挂4L时指示灯不亮。询问及索赔中
5．  看了底盘，看不到后桥伊顿差速锁，也许密封在后桥中，想找个机会试一试。

其他的，还没有发现大的问题。总的来说，因为早就有了国产车的预期，到目前为止还能接受。关键是零配件及维修周期，所以，如果有计划对CS6下手的兄弟，建议低配型号，因为那些无关越野性能的配置，越少越好，减少出故障的可能。昨天在百联的维修点，看到另外一辆CS6，是去年8月的柴油版。DVD不显示，可是导航什么的都可以。维修吧，要等，不修吧，看着也是鸡肋。当然了，个人喜欢。不多说了。

看了CS6的底盘，大梁，铁质护罩，什么的，对比那些城市SUV，如果遇到那些恶劣状况的路面，会有更多的信心。还有我喜欢钢板弹簧，对付国内恶劣路况，更好。实际驾驶和乘坐感觉，和所谓的独立悬挂，没有太多的区别。（我开了7年的老别克）

作者: 青岛海蛰 时间: 2009-7-12 15:35
中肯。
靠谱！

作者: zimi 时间: 2009-7-12 16:09
顶

过了

作者: 易尼尔 时间: 2009-7-12 17:51
好文章，本人看了CS6，熟人买了它，正想了解，问一下，挂四驱高速可以开吗？

[ 本帖最后由易尼尔于 2009-7-12 17:54 编辑 ]

作者: 游狭 时间: 2009-7-12 19:35
好文章，学习了

作者: 大葱小葱都是葱 时间: 2009-7-12 21:09
CS6是分时四驱，不能在铺装路面使用4H。

原来看资料说CS6使用前轮轮边离合器，可是上次去首保的时候注意到前轮使用的是自由轮毂，有free和lock，这样看来CS6汽油版可能没有轮边离合器，就是说切换四驱的时候要下车切换自由轮毂的free和lock。上星期发现这个问题后，立刻询问百联，目前在等答复。我估计十有八九，柴油版使用的是自动轮边离合器，而汽油版是手动的自由轮毂。（上次在百联的维修点看到的一辆柴油版的CS6前轮是有轮罩的，车是2008年8月的）

另外上星期首保的时候和师傅一起仔细查看了分动箱的连线，很有可能CS6四驱仪表板状态指示只有两驱和四驱，所以挂4L时4L指示灯不亮就情有可原了。

所以09款CS6汽油版是分时四驱，仪表板指示只有2驱和4驱，使用自由轮毂，需要下车切换。至于后桥的伊顿差速锁，因为看不出来，只有想办法实地试一试，用什么办法还不知道，看网上的文章，有的说可以将一个后轮顶起，挂两驱1档，慢抬离合，看车能不能动，或者找一个沙地，人为在后轮挖一个坑，看车能不能脱困。

说实话，当初决定CS6的时候，看中的就是柴油引擎，轮边离合，伊顿差速锁，米其林265，17寸的轮胎，前后很大的离去接近角，600mm涉水，高大的车身，个人喜欢的外形。现在，轮边离合器十有八九没有了，还可以安慰自己“机械的装置可靠性更高”，要是伊顿差速锁也没有，就一定要找百联算账了。

买车前就知道CS6是分时四驱，不是三菱的超选四驱。呵呵，同样安慰自己，机械式的分时四驱在越野状况下够了，而且简单可靠。当然少了在铺装路面使用4H的机会（不是4Hlock，超选四驱的4Hlock相当于分时四驱的4H），在湿滑路面可以提高安全性。

和同事谈起我的CS6，很少有人认同我的选择，大多很奇怪的问我为什么不选择CRV、RAV4，奇骏，或者更高一点的牧马人，陆巡，。。。一来我觉得CRV，RAV4，奇骏越野性能不够（呵呵，本人可是越野菜鸟，目前还是纸上谈兵），二来，牧马人陆巡当然越野性能是可以了，可是和CS6相比，通过能力差不多！！！注意，通过能力差不多的。呵呵，可是车价差远了。

关键是你用车用来干嘛。我觉得CS6很对我，因为我不会专门去陆坦，海滩等专门的越野场地玩泥巴，可是我计划使用我的CS6，在自驾游的时候，能够在关键时刻帮我一把，那么，多花的钱就值了，还有国产车毕竟便宜，用起来不心疼，通过能力和那些40-50万的车差不多，呵呵。

唯一失策的是，因为CS6保有量太小，零配件是个大问题。只有希望那些机械装置的可靠性了。花里胡哨的东西没有也罢。

作者: 清风明月77 时间: 2009-7-12 21:22

原帖由 大葱小葱都是葱 于 2009-7-12 21:09 发表
CS6是分时四驱，不能在铺装路面使用4H。

原来看资料说CS6使用前轮轮边离合器，可是上次去首保的时候注意到前轮使用的是自由轮毂，有free和lock，这样看来CS6汽油版可能没有轮边离合器，就是说切换四驱的时候要下车 ...

难得看见一篇CS6作业！一定要顶！希望LZ多交作业！网上对CS6恶评如潮，LZ还有勇气去买，实在佩服！

作者: 四驱笨猫 时间: 2009-7-12 21:26
唉，LZ啊，这个车到了边远地区可真是没办法修的。

作者: 四驱笨猫 时间: 2009-7-12 21:31
按照国际汽车业界的正规要求，一个新车型出来后要到各种气候条件下（包括极端气候）试车50万至100万公里，然后才能定型批量生产。国产车根本就没这一说，到海南试车场比划两下再到东北溜一圈，一般不到5万公里就交差，这样出的车，设计上的缺陷和零部件的问题根本看不出来，投入市场到了用户手上才是真正的开始试车啊。

作者: 易尼尔 时间: 2009-7-12 21:42
通过能力差不多的。呵呵，可是车价差远了。
你真有个性。CS6，亦有人买它。

作者: 大葱小葱都是葱 时间: 2009-7-12 21:56
8楼的意见也正是我的顾虑。

所以在出去前，会好好检验一下，如果基本行驶功能一段时间用下来没有问题，一般的自驾游应该可以吧。

还有，第一：4G64满大街都是，发动机维修应该没问题，而且可靠。第二：国产的变速箱和分时四驱，应该也有维修。第三：CS6是三菱v31底盘（黑金刚的底盘），应该有很多零配件可以借用。

快一年了，我看过网上很多关于CS6的帖子。原来在汽车之家的长丰论坛看过“二道贩子”的文章，介绍他自己的柴油版CS6，总的看来，车的性能和可靠性应该还可以的。只可惜，从去年11月等了半年，最后买的还是汽油版。

目前行驶1977km，高速，郊区，市区各三分之一路段，综合油耗11.5。车很大，很高，特别喜欢265/17寸的轮胎。内部空间很大。提速一般，但是够了。看你怎么开了。

我在上海。全上海白色的CS6就我一辆，呵呵。活动区间：松江，虹桥，南市。想加入越野大队，参加活动。还没有车台，路上看到的兄弟，可以打个招呼，哈哈。

作者: 清风明月77 时间: 2009-7-12 22:00

原帖由 大葱小葱都是葱 于 2009-7-12 21:56 发表
8楼的意见也正是我的顾虑。

所以在出去前，会好好检验一下，如果基本行驶功能一段时间用下来没有问题，一般的自驾游应该可以吧。

还有，第一：4G64满大街都是，发动机维修应该没问题，而且可靠。第二：国产的变 ...

全上海白色CS6只有一台？还是CS6只有一台？呵呵，开玩笑的，LZ莫怪。其实我觉得绿色的CS6挺威猛的，但试驾觉得动力实在太弱，起步太慢，而且汽车之家里面恶评如潮，真的不敢亲身体验。LZ多交作业，给弟兄们打打强心针啊！

作者: 清风明月77 时间: 2009-7-12 22:03
在广州黑金刚和V31、V33比比皆是，但我从来没见过CS6，曝光率比北汽陆霸还低。后者怎么说我也见过2次啊！

作者: 易尼尔 时间: 2009-7-12 22:11
CS6，亦有熟人买它。说比他们原来的黑金刚还好，不知什么原因。

作者: 大葱小葱都是葱 时间: 2009-7-12 22:19
全上海CS6应该有几辆吧，当然不多，大多是企事业单位，例如电力，基建，移动公司等。白色的CS6就我一辆。

作者: hawkinsssss 时间: 2009-7-13 12:37

原帖由 清风明月77 于 2009/7/12 22:00 发表
全上海白色CS6只有一台？还是CS6只有一台？呵呵，开玩笑的，LZ莫怪。其实我觉得绿色的CS6挺威猛的，但试驾觉得动力实在太弱，起步太慢，而且汽车之家里面恶评如潮，真的不敢亲身体验。LZ多交作业，给弟兄们打打强心 ...

很有可能。我去年初6470L3去上牌车管所连资料都没有。这种类型的车上海少有人买，即便有大部分上外地牌。楼主有空让咱领略一下您的座驾。

作者: 六只脚 时间: 2009-7-13 17:43
标题: 回复 1楼大葱小葱都是葱的帖子
噢，严密关注中。有点心动。

作者: 听风雨 时间: 2009-7-13 18:36
请问LZ,09款汽油4驱的cs6刹车是四轮都是碟刹吗?
我比较喜欢这款车,准备最近下手,去四S店看过实车,不是网上说的车门很难关,我个人觉得5个车门开关都不是太费力!内饰过得去,可以接受,毕竟十几万的国产车(我看的是汽油四驱标配的,后轮是鼓刹的).

[ 本帖最后由听风雨于 2009-7-13 18:42 编辑 ]

作者: 易尼尔 时间: 2009-7-13 18:43
可能真是好车，只是暂时无人识。

作者: 时光隧道 时间: 2009-7-13 20:42
难得看见一篇CS6作业！一定要顶！希望LZ多交作业！网上对CS6恶评如潮，

作者: iwas007 时间: 2009-7-13 22:08
做人要厚道。
佩服楼主！多交作业！
顶起来。

作者: 那个叫什么的 时间: 2009-7-15 12:26
佩服并支持楼主！谁用谁知道！
既然极少有人买，那网上恶评如潮又是咋回事呢？

作者: 叼叼狼 时间: 2009-7-15 15:42
还是想要纯SUV

作者: songzi17 时间: 2009-7-17 10:43
cs6长沙街上还是有不少的

作者: chenzhiyong 时间: 2009-7-17 11:16
专门注册来顶楼主的帖子

作者: 易尼尔 时间: 2009-7-22 07:15
猎豹CS6四驱能跑高速吗？速度多少？

作者: 大葱小葱都是葱 时间: 2009-7-23 09:51
CS6是分时四驱，在铺装路面上不能使用四驱。

公路上，两驱状态，加速能力等同一般的卡车，1档2500转20km，2档2500转40km，换上3档4档有一段加速时间，5档3100转的时候时速大约是110km/h，就是CS6高速时的经济速度。4G64声音较大。

1，2档的时候发动机制动非常明显，堵车的时候，放上1档，有时候几乎不用刹车。

目前行驶2572km，耗油298.79升，综合油耗11.62，三分之一市内堵车，三分之一郊区，三分之一高速，全程空调。

上次询问4S的问题还没有答复，基本上因为使用手动自由轮毂，所以切换四驱需要下车。

作者: 易尼尔 时间: 2009-7-23 12:14
OK，谢谢了。

作者: 清风明月77 时间: 2009-7-23 21:10

原帖由 大葱小葱都是葱 于 2009-7-23 09:51 发表
CS6是分时四驱，在铺装路面上不能使用四驱。

公路上，两驱状态，加速能力等同一般的卡车，1档2500转20km，2档2500转40km，换上3档4档有一段加速时间，5档3100转的时候时速大约是110km/h，就是CS6高速时的经济速度 ...

加速能力等同卡车，太形象了。只有车可靠，这也是可接受的，毕竟车重排量小。100公里11升？4G64有那么省油吗？

作者: hank 时间: 2009-7-24 21:31
敢于吃螃蟹的人。我到现在都没见到有人开CS6或CS7在广州跑的。
不知道长丰当初怎么想的

作者: 79180888 时间: 2009-7-25 00:34
就是质量差一点...还有泥路刹车有ABS工作的声音

作者: 那摩阎王 时间: 2009-7-25 09:56
此车在四川见到的机会还是多，发动机底盘什么都是黑金刚的，只是外壳换了一个样子，质量应该和黑金刚差不多吧！只是VM2.5的发动机匹配有问题，江铃产的发动机，当时江铃自己都没有用此款发动机，当时我还没有想清楚，既然此发动机技术这么先进、动力又好他们为什么不用，原来有那么多小白鼠急着在为他们做实验！！！！

作者: freeontime 时间: 2009-7-25 13:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: hank 时间: 2009-7-25 22:24
可能个人审美观念不同吧,我是认为CS6和CS7太丑了。黑金刚不错

作者: 清风明月77 时间: 2009-7-26 11:24

原帖由 hank 于 2009-7-25 22:24 发表
可能个人审美观念不同吧,我是认为CS6和CS7太丑了。黑金刚不错

我也觉得黑金刚最好看，绿色cs6还可以，有些越野车的味道，其他的就不喜欢了。个人观点。

作者: 中原长风 时间: 2009-7-31 10:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 西边有山 时间: 2009-8-1 07:31

原帖由 清风明月77 于 2009-7-26 11:24 发表

我也觉得黑金刚最好看，绿色cs6还可以，有些越野车的味道，其他的就不喜欢了。个人观点。

------呵呵,我买的就是墨绿色的柴油CS6,谁见了谁说好看!嘿嘿!

作者: 清风明月77 时间: 2009-8-1 16:36

原帖由 西边有山 于 2009-8-1 07:31 发表
------呵呵,我买的就是墨绿色的柴油CS6,谁见了谁说好看!嘿嘿!

柴油车启动肉吗？噪音和振动如何？一百公里多少升油？

作者: 西边有山 时间: 2009-8-1 20:21

原帖由 清风明月77 于 2009-8-1 16:36 发表

柴油车启动肉吗？噪音和振动如何？一百公里多少升油？

现在刚跑了不到两千公里,大概为八升多一百公里,启动不肉,噪音都说出乎意料的小,没人说大的!但是和汽油比还是大一点属于能接受的范围,还有一点我的发动机到了一千八百转时候车底下有共震,正在处理中!

作者: 清风明月77 时间: 2009-8-2 13:46

原帖由 西边有山 于 2009-8-1 20:21 发表

现在刚跑了不到两千公里,大概为八升多一百公里,启动不肉,噪音都说出乎意料的小,没人说大的!但是和汽油比还是大一点属于能接受的范围,还有一点我的发动机到了一千八百转时候车底下有共震,正在处理中!

如何处理？免费检修？

作者: superbull 时间: 2009-8-3 10:56

原帖由 那摩阎王 于 2009-7-25 09:56 发表
此车在四川见到的机会还是多，发动机底盘什么都是黑金刚的，只是外壳换了一个样子，质量应该和黑金刚差不多吧！只是VM2.5的发动机匹配有问题，江铃产的发动机，当时江铃自己都没有用此款发动机，当时我还没有想清楚， ...

江铃陆风龙腾也是这款VM R425.

作者: 没法不去 时间: 2009-8-12 14:25
认真负责的文章，有参考价值！多来点就更好啊，感谢楼主！

作者: 游狭 时间: 2009-8-12 18:08
文章写的不错，很客观顶了

作者: 黄河龙门 时间: 2009-8-13 11:01
为啥不上照片。

作者: 山里人土匪 时间: 2009-8-13 21:04
帮顶

作者: LaoQi 时间: 2009-8-17 11:57
上点PP吧楼主

作者: 野夫 时间: 2009-9-4 16:01
写的很好,多些照片更精彩!

作者: 新近水楼台 时间: 2009-9-4 16:18
好专业呀，我开了六年的猎豹，都没哪么细心过，向楼主学习致敬。

作者: 大洋芋 时间: 2009-9-6 23:27
LZ啊日后你方知锅儿是铁打的.

作者: 大葱小葱都是葱 时间: 2009-9-8 22:44
报告一下最新的油耗：总共4499km，93#汽油510升，大约11.3升/百公里。上海市区，郊区，高速各三分之一左右，全程空调。市区最堵车的时候可以30分钟1-2公里，郊区时速平均大概在50-60km，高速时速一般不超过120km。

因为很多年没有摸过手排挡的车，前1500km基本可以说是车和人的磨合，什么熄火，挂错档，空挡踩油门，大油门猛抬离合，挂一档点火，。。。呵呵，现在基本可以做到“人车合一了”。可是也留下了可能的离合器故障，例如一档换二档，转速2500，踩下离合，有时车会抖动（这里，请教懂离合器的兄弟指点一下了，谢谢）。又有时一档难进，。。。等下次保养的时候，再看看。

上次说的仪表索赔，到现在还没有消息。长丰的配件看来真是一个大问题，要么就是上海CS6的4s维修点悦心管理服务有问题，下一次去南空看一下。

网上看到一些兄弟关于CS6的疑惑。总的来说，我的CS6前4500km表现还好，日常公路行驶给人比较扎实的感觉。还没有尝试过越野路面，想来v31平台底子是实在的。

空调制冷迅速，大灯亮度够用了。还有一个小毛病：高速时按喇叭，有时后窗雨刷会自动工作。呵呵，记得以前有一位柴油版的兄弟，提起方向盘音响控制和巡航什么的连在一起的故障，长丰的整车安装水平有待提高。小毛病一个，只要不影响安全行车，就一概不用理他。

作者: 易尼尔 时间: 2009-9-9 12:11
你是一个客观、实在、有个性的人。

作者: 二道贩子 时间: 2009-9-9 22:44
1楼大中小发表于 2009-9-9 03:19 只看该作者
全国第一个猎豹CS6技术交流群正式成立！
各位猎豹CS6车主
您们好！
本着服务于广大CS6车主的宗旨，全国第一个猎豹CS6车友技术交流群已正式成立！本
群只限于CS6车主相互交流，切磋。把自己的爱车保养好，维护好！不带任何盈利和广告
性质，不违背越野E族规定和规则。同时希望我们这些猎豹CS6的车主能逐步把自己遇到过
的故障，小毛病和维修，解决的办法在一起交流！只要我们这些CS6车主能在一起共同交
流，一定可以把自己的猎豹保养的更好，用的更舒服！真心的希望广大猎豹CS6车主能尽
快加入到本群！
附加入条件：
1，必须是猎豹CS6汽油或者柴油车主。
2，必须是在越野E族发过自己爱车的图片，证明自己是CS6车主！
3，愿意在一起分享交流您使用爱车的心得体会！
4，不违背越野E族的规定和规则，不发布广告！
5,准车主请在越野E族猎豹专栏分享我们的心得体会，本群暂不接收！

猎豹CS6技术交流QQ群号码：32781008
发起人ID：xfzhangtj
QQ昵称：英雄本色

作者: 琅琅 时间: 2009-9-10 21:34
很喜欢车的外观，威武，大方，特别是265/17轮胎，可惜毛病不断，影响行车安全的小毛病不知会不会有，不放心。

作者: flashpoint911 时间: 2009-9-19 14:48
cs6应该还不错，主要是如何保养和使用它。只要满足自己的需要就是一部好车。

作者: 撒哈拉-昆山 时间: 2009-9-19 23:12
没照片吗？

作者: 大葱小葱都是葱 时间: 2009-10-4 00:59
维修报告：

原来有时候颠簸的时候一按喇叭，后雨刮或者后雾灯就会工作。忽然假期前一天，后雾灯，后雨刮连同方向灯都不工作了。与上海跃新联系了一下，今天一早去维修，顺便将上次索赔的多功能显示屏也换了再加上二保。

跃新的工人很快就换好了机油机滤，然后开始检查相关部分的电路。由于上海地区CS6很少，工人没有多少维修经验，折腾了半天，没搞明白故障到底在哪里。重新仔细翻出CS6的电路图，一项一项对比，终于“猜”出来可能是D29插头（离合器，刹车油门踏板上方
）有问题。拔下重新插上，呵呵，问题解决了。

这里，实在是对长丰的装配质量表示遗憾，要么就是国产接插件的质量实在不能让人放心。工人说了，以后还是可能松掉的。多留心了。

上次索赔的多功能显示屏等待了几乎两个月后终于到货了。拆下面板（跃新的工人居然从来没有拆过面板），拔下插头，换上新的，OK。原来旧的，一拔一插，居然也是好的。呵呵，没话可说了。

花了一上午的时间，终于完好如初了。现在想来，其实问题都是小问题，要是国产部件质量过关，装配合格，就能减少很多故障。转念一想，要是能达到这样的要求，消除国产车的诟病，还有很长的路要走，当然不光是长丰。

写了一点自己的用车经验，承蒙论坛的兄弟的关照，多谢。希望能看到更多其他CS6车主的使用经验及维修经历。兄弟我比较懒，不太会拍照上传，这里请见谅了。QQ也从来不用。看到大家有一个CS6的群，还是希望CS6兄弟们能够将文章贴上来，让关心CS6的朋友们都能更多的关心一下。

我的车是白色的。车身大，特别醒目高大。在上海好多个洗车店还有加油站，很多次碰到别人询问“你这个车多少钱？”我的回答：“国产的，汽油的，2.4，光车价不到17万”。给我的感觉，似乎很少有人觉得这个车不值这个价。有一次居然有人说“你这车得30-40万吧？”。把我搞得很尴尬。

还没有试过一次越野。全是在公路上走。照例还是高速郊区市区各三分之一，总消耗93号汽油737.17升，总里程6480km，折合11.38升/100km。用到现在，觉得2.4发动机起步不行，可是到了60以上，加速到110-120感觉还行。我现在都是2500-3000转换挡。

有一个问题请教CS6的兄弟们：每次启动挂一档（或者倒档），前行几米，都会听到似乎右前轮“腾”的一声，中途停车不熄火再走则不会。要是停车熄火，重新启动则又会听到。每次只有一声。这个到底是什么呢？问过跃新的工人，回答是“ABS自检”。可是想不明白。

作者: 清风明月77 时间: 2009-10-5 19:47
11升一百公里？有开空调吗？试驾过，汽油版起步的确很慢，可惜柴油版停产了。

作者: szyong 时间: 2009-10-7 11:47
对比过cs6和黑金刚还是，后者看着顺眼。但是越野车柴油才是合适的。听说黑金刚出了柴油款。希望能做好。让我们多个选择。

作者: superbull 时间: 2009-10-8 16:23

原帖由 清风明月77 于 2009-7-12 22:03 发表
在广州黑金刚和V31、V33比比皆是，但我从来没见过CS6，曝光率比北汽陆霸还低。后者怎么说我也见过2次啊！

广州很多换了牛头标的陆霸，一般很难认出来，陆霸曝光率不低的。CS6到目前为止仅仅在番禺见过一辆墨绿色的

作者: 清风明月77 时间: 2009-10-8 16:40

原帖由 superbull 于 2009-10-8 16:23 发表

广州很多换了牛头标的陆霸，一般很难认出来，陆霸曝光率不低的。CS6到目前为止仅仅在番禺见过一辆墨绿色的

兄弟还能见过一次CS6，我是一次也没见过！柴油版的CS6还是值得期待的。

作者: 那摩阎王 时间: 2009-10-8 16:58
我们这个地方见到的机会还是多，有时接连几辆

不过我是穷人买不起，只能流口水！！！！！！！！！

作者: tittan 时间: 2009-11-21 01:45
标题: 顶！
我也在上海，想入手一辆柴油版2.5舒适或者豪华四驱，但想到只能买库存车，还是犹豫。

作者: peaboy 时间: 2009-11-21 15:42
柴6四驱。。。口水啊。。。开始喜欢了。

作者: 玄灵山人 时间: 2009-11-21 20:29

原帖由 szyong 于 2009-10-7 11:47 发表
对比过cs6和黑金刚还是，后者看着顺眼。但是越野车柴油才是合适的。听说黑金刚出了柴油款。希望能做好。让我们多个选择。

可惜看官网上的资料只有两驱的，而市场上没看到卖的，4S也说没有

作者: 西边有山 时间: 2009-11-22 15:41
继续顶,好贴!

作者: GL6731G 时间: 2009-11-23 22:11
柴油的黑金刚还得等到2010年才会上市，希望能加上四驱，不然又得自己二改四了

作者: 大葱小葱都是葱 时间: 2009-11-24 00:38
今天去做了第三次保养，总共开了11500km，因为第三次免人工的保养要在25000km之后，所以换了机油机滤空滤总共330元，其中空滤一个居然开价90元加人工29元，简直是抢钱啊。（看包装盒，与6470和2030的空滤一样）看来以后要去汽配城或者上淘宝。这里请教在上海的兄弟，请推荐一家猎豹维修，可以日常保养，还有如果我要改装的话，也请网上的兄弟推荐一家对猎豹改装熟悉的店家。

上次更新的D29插头松动的现象，仍然时不时的出现，时好时坏，等下次索性全部跳接。还有尾门的内门板的塑料插销松了，经常用手敲一下，敲敲紧。红灯空挡停车的时候，感觉震动有点大了，驾驶室的玻璃都有共振，不过发动机底盘还有变速箱整个行驶系统还表现稳健，要知道我几乎每天在遍布上海松江长宁浦东的“世博人造越野场地开100km”，应该算是天天在恶劣环境下使用了，CS6表现倒还可以。可是每次去跃新维修点，听工作人员的介绍，他们几乎没有任何CS6的零配件，所以要是遇到维修，2个星期到1个半月是正常的，想想有些担心。今天他们笑着告诉我“离合分泵”倒是有一个。嘿嘿。

上一次加满油的最新油耗统计：总计里程11395km，总计耗油1271.34升，平均11.16升/100km。

作者: ltdg 时间: 2009-11-24 08:24
CS6，开始也觉得很有前途的车，很喜欢它的外型，但一个已经展览了5年却没卖几台的车，确实令人望而却步，真不知道长丰是怎么经营的，等广汽全部收购它以后应该好点吧。

作者: peaboy 时间: 2009-11-24 12:12
越看越喜欢啊。
大葱11.16？
汽油机头啊。

作者: peaboy 时间: 2009-11-24 12:12
如果是我的话，跑工地还是买柴油的拉倒。
呵呵。上海气温也不高的

作者: 巴国勇士 时间: 2009-11-24 16:29
标题: 拿什么说服自己
看了CS6已有N年，从当初的热情期盼到现在的冷眼相看，的确令人伤感！
一曰定位。纯正都市越野车的噱头着实让人不明就里！
二曰造型。实在搞不懂前脸的单薄与屁股的敦实如此不协调！
三曰质量。试驾车门闭不了漆疲软真皮假打内饰颜色混乱真不值！
四曰售后。销售爱理不理目无表情答非所问仿佛你是杨白劳！

作者: 东飞不败 时间: 2009-12-11 20:02
我也买了一辆CS6柴油版的，（柴油版使用的是自动轮边离合器，纯属厂家忽悠）实际和汽油版是一样手动的自由轮毂，NND

作者: dhlhgnkf 时间: 2009-12-11 20:14

路过礼貌回帖

作者: peaboy 时间: 2009-12-12 12:49
东方兄。。。。俺还在纠结呢。。呵呵

作者: 568568 时间: 2009-12-12 14:45
垃圾车一部
我朋友买了两台相差10天，一台白色一台黑色。汽油两驱。最早的一款6501B，
一台车身异响，方向机换了两个，（发动机水堵，指南针，发电机，电瓶，大灯进水......
另一台车身异响，方向机换了一个，（水箱，发电机，电瓶，大灯进水.......）
郁闷啊！30.2万买了两台垃圾车。
最近看6470M时4S推荐我买CS6，我朋友说打死都不要，还是他们以前买的6470H好，推荐我买6470M，考虑中！

作者: vampire_cy 时间: 2009-12-22 02:52

作者: 笑相耀 时间: 2010-1-5 16:39

原帖由 那个叫什么的 于 2009-7-15 12:26 发表
佩服并支持楼主！谁用谁知道！
既然极少有人买，那网上恶评如潮又是咋回事呢？

是这个理，我也是第一眼就被CS6的高大外形给震住了，好车

作者: 大葱小葱都是葱 时间: 2010-1-5 17:00
在中国汽车召回网上核对车架号，我的CS6在本次猎豹召回范围内。过一段时间给大家更新后轴更换的情况，因为本次召回量大，只能等候长丰通知安排检测更换的时间。

最近一段时间，使用正常。总里程14990km，平均油耗10.66升/100km。

作者: 西部浪子 时间: 2010-1-5 20:41
我的车跑子一千五百公里，全车基本都要换

作者: 大葱小葱都是葱 时间: 2010-1-18 19:59
今天去了跃新更换召回的后半轴及制动总成。一早到了厂里，维修接待说只是检查而不是更换。这下有点火气了。给百联4S电话，也没有人接。于是立刻让工人停止。如果只是检查后半轴，那么，还是算了吧。我问那个维修接待：“没有专业的设备，谁有本事“看得出来”我的后半轴的材质是好的还是有瑕疵的。如果真的按照召回通知书的说法出现极限情况下的后轴断裂引发的严重事故谁负责？”一会儿，他们商量了一下，说更换。

全上海我是第一个按照召回通知书前去更换后半轴的车主（CFA6501AA 猎豹CS6，汽油版）。长丰总共就给上海地区发了5套货。（这里有些不明白，为什么那些黑金刚的车主全不当回事呢，又或者上海地区2008到2009年总共销售了5台猎豹？？？）

一会儿，后半轴带制动总成拿来了。工人开始更换，比我预想的要快。前后2个多小时，完工。工人试了一下车，说OK。期间，车间的头头说“嗯，还是不错的嘛，连制动总成一起更换啊”。安装时，工人师傅说右后轮有点紧。中午将车开回家摸了一下，确实右后鼓比左后鼓要烫的多。不过当做新车轴磨合吧，应该不会有问题。

跃新的工人师傅很好，很认真，有问必答。更换期间，仔细边看边问，学了很多。

大家的车在不在召回的范围内啊？大家是怎样更换的呢？照理说，特约维修点只要接到通知接到材料就应该主动配合，不知道是长丰只是发了少量的配件呢，还是特约维修点有什么其他想法，总之，他们为我更换好像不太情愿似的。

这次猎豹后半轴召回报告就是这样了。前几天做了例行保养。车内灯灯泡坏了一个，刹车踏板开关更换一个。

作者: 易尼尔 时间: 2010-1-19 19:04
换了就好，应该安全些。

作者: ben07jiang 时间: 2010-4-7 08:11
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作者: bumblebee 时间: 2010-4-7 16:16
挺关心cs6的，只是听到的大部分都是消极的信息，相比较内心还是更倾向于黑金刚。

作者: huangweifrank 时间: 2010-4-7 20:24
cs6的柴油停产了可惜

作者: 猎豹888888 时间: 2010-4-7 21:25
一篇很客观、实在、有始有终的用车报告。顶楼主。

作者: 十全 时间: 2011-12-1 21:35
不知道为什么到现在都没有更新，想知道现在的情况

作者: 十全 时间: 2011-12-1 21:37
谁能说一下cs6 2011款的情况，想出手还在纠结中

作者: sunjifeng800124 时间: 2012-5-27 22:51
楼主的小6咋就那么省油呢俺的都没下过14个

作者: 佳士得 时间: 2012-8-6 09:07
了解CS6了！~~~

作者: 越野670 时间: 2012-8-6 09:32
帮顶

作者: 96212 时间: 2017-1-22 22:49

作者: 陕西男子汉 时间: 2017-1-23 15:23
标题: 还可以
车还可以就是我这刹车肉，换了进口总成也一样共振大60码噪音大，后悔没淘个2030

作者: 郭小强6 时间: 2017-1-24 08:23

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