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标题: 上市必买！这才是真正需要的越野！ [打印本页]

作者: mylove111 时间: 2009-6-1 00:33
标题: 上市必买！这才是真正需要的越野！

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2009-5-6 21:57

枭龙

武汉一家民营企业十年锻造之作！这家企业的老大是原二汽工程师！

估计他是看不惯国有企业给日本人当汉奸自己出来干了！！！

不管车怎么样！我必然支持！

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枭龙采用了具有轮边减速器的门式车桥，从而获得了恒定不变的440mm最小离地间隙，可以同时通过三个障碍，有跟随重型军车和坦克编队行进的能力。相比悍马H1，枭龙具备了更好部队行军能力。而悍马H1虽然标称有406mm的离地间隙，但是仅限于车桥的中间部分，而按照恒定不变的最小离地间隙来考核，悍马H1仅有300mm的通过能力，只能一次通过一个障碍点。此外，枭龙的轮胎同样具备轮胎自动充放气功能，从而随时调节轮胎气压，以应付不同的路面情况。
而相比乌尼莫克，枭龙除了具备旗鼓相当的越野能力外，较低的车身使其具备更低的重心，也更方便用大型运输机进行空投。
枭龙除了4轮版本，还有一款代号为XL2070的6轮驱动卡车版本。转配的是一款引进技术在中国制造的乌尼莫克的103KW CBTAA发动机。枭龙是100％完全自主开发，除了发动机外，其他所有部件都在国内生产，这保证了战争时期不会受制于他人。

据相关消息，该车即将装备新疆反恐部队。除了军事上的用途外，相信在石油、水利、地质勘探、森林消防等也会大大挤占乌尼莫克的市场。毕竟现在悍马H1和奔驰乌尼莫克售价都高达150万元左右。而2007年5月批量上市的枭龙售价仅仅在60－100万元。

对于广大越野车发烧友而言，枭龙也是一个相当不错的选择，悍马H1不再是你展现个性的唯一选择了。

枭龙对比东风铁甲

枭龙－XL2060L 东风铁甲－EQ2058M6
长（mm） 5038 5040
宽（mm） 2250 2180
高（mm） 1950 1956
轴距（mm） 3390 3300
整备质量（kg） 3600 3400
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
驱动形式 4×4 4×4
发动机奥地利3.2L 6缸中冷增压美国悍马L65 V8
最大功率 160KW 145KW
最小离地间隙（mm） 440 300
涉水度（mm） 1200 750
离去角度 50 30
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
纵向通过角度 40 28
爬坡角度 70％~80% 60%

完全占优！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

如果真的达到这样的水平 100W 也是超值！