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标题: 买了相当** 国内几款掉价车型 [打印本页]
作者: dxb    时间: 2008-10-30 13:05
标题: 买了相当** 国内几款掉价车型
购买一辆汽车在国内的众多消费者来说，始终是一件大事，在购车前肯定做好了各种各类的购前作业，以便挑选一款最适合自己的车子。但是作业做好了，车也定下来了，才发现车价在这个时候降价了，这个时候，你是否觉得新车刚刚下地就贬值，加上即将进入的贬值期，车的无形价格已经开始大幅度的降低，你是否会出现好像众多买了高价房子的消费者一样，选择“退车”的激烈行为呢？

　　在过去的日子里面，众多消费者为了一圆自己的汽车梦想，都追求新款车型。所以很多情况下，都迫不及待的购买了刚刚推出的新车。但是车价规律告诉我们，商家为了提高销量，往往在一段时间后，优惠开始，对于前期购买汽车的消费者来说，只能自叹“倒霉”了。而对于有意购买这几款贬值前10位的车型，消费者可以放心了。因为在大幅度贬值过后，编者看不到这10款车型在未来1年时间内有更大的“贬值空间”了。

贬值排行
代表车型
原厂家指导价
市场最低售价
差价
08年前9月销量

1
HQ3豪华版
56.68
39.98
－16.7万元
无具体数据

2
300C导航版
39.5
33.5
－6万元
150

3
马自达WAGON
24.68
19.98
－4.7万元
6093（马6系）

4
领驭1.8AT VIP版
24.28
21.28
－3万元
9218

5
致胜2.3AT时尚版
19.98
17.28
－2.7万元
3045

6
凯越1.6豪华
12.68
10.18
－2.5万元
16474

7
迈腾1.8T舒适版
23.98
21.48
－2.5万元
4100

8
明锐逸致版
12.99
10.99
－2万元
4975

9
206炫动版1.6手动
9.18
7.18
－2万元
1041

10
思域纪念版
15.78
13.88
－1.9万元
7173

制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn

以上销售数字为车型整体销量，并非单独型号销量

　　由于自主品牌的车价本来就较同级车型低，所以在这个贬值排行榜上没有出现自主品牌车型。而对于外资品牌，则真的是独领风骚，占据了这个“可怜”排行榜的全部名额。由于红旗HQ3采用了大量的丰田技术，所以编者大胆将其排除在自主品牌之外。
作者: dxb    时间: 2008-10-30 13:08
 　红旗HQ3的复辟，极大程度地吸引了大多数国人的目光。以日本丰田Majesta为原型的红旗HQ3，融合了大部分的丰田技术，使得很多消费者都给与了很大的关注。在一片质疑声当中，红旗HQ3还是在国内复生了。而作为国字号车型，红旗HQ3的价格也是得到了国字号的级别。

　　在10月，一汽红旗突然宣布红旗HQ3降价16.7万元，幅度之大在国内汽车市场少见。性价比得到了非常大的提高，有意购买的消费者可以考虑出手了。但是前期购买的消费者来说，对于突然大幅度贬值的HQ3，是否觉得自己当初选择该款车有点“失策”？红旗HQ3勇夺“贬值排行榜”状元宝座。


　克莱斯勒300C初期以进口方式进入国内市场，当300C进入中国的第一天，就注定成为了消费者关注的焦点。价格便宜，外观大气，宽敞的内部空间，以及大得夸张的油耗水平，都成为了每一个消费者谈论这款车的话题。300C外观是最为吸引消费者的，由于外观类似于劳斯莱斯，所以有一部分消费者是冲着这个原因购买克莱斯勒300C的。

　　当由进口转向国产后，克莱斯勒300C的价格也出现了一定调整。但是在国产后，300C还是不依不饶的狠降6万元，对于在国产后就迫不及待购买了该款车的消费者来说，无异给了他们一盘冷水，心都凉了。而对于在300C进口时期就购买了该款车的消费者来说，就更是无言以对。国产后的克莱斯勒300C贬值6万元，获得“贬值排行榜”的榜眼位置。

作者: dxb    时间: 2008-10-30 13:10
作为激烈中高级轿车市场，马自达在推出了马自达6 三厢车型之后，相继推出了马自达6的轿跑版以及旅行版等衍生车型。尤其是马自达6旅行版WAGON，开创了国内纯正旅行轿车的先河。性感马自达6WAGON的推出，得到了非常多消费者的赞赏。在外型以及动力上都得到很多业内人士的推崇，但是一款旅行版轿车，对于务实的国内消费者来说，则是有点过于前卫了，而高达24.68万元的价格，却使得更多的消费者感觉到，这个“性感”的女神真的难以触碰。

　　这样的高价就造成马自达6WAGON推出的初期，出现了尴尬的销售情况。大幅度的降价成为了马自达6WAGON的唯一出路，最新市场价格与原厂家指导价的差价高达4.7万元，使得马自达6重新获得了消费者的青睐，也成功登上了“贬值排行榜”的第3位。
帕萨特领驭的上市，不但很好的延续了大众帕萨特B5车型的强劲势头，而且在一定程度上抵抗了日系车独霸国内市场的局面。帕萨特领驭给支持德系车型的消费者带来了底气。尽管依然沿用原来帕萨特B5的底盘，但是帕萨特领驭对于底盘的调校以及车身以及舒适性上，融合了多项更好技术，都得到了很多消费者的肯定。而后期在一汽大众正统B6车型迈腾推出后，更是顶住了自家兄弟的压力，保持比较稳定的销售成绩。

　　但是随着以日系车型的强大竞争力下，帕萨特领驭还是出现了价格的下滑，而且幅度还不小。最近市场上的报价已经优惠3万元，对于前期购买的消费者来说，还是很受打击的。帕萨特领驭在新车上面已经无形贬值3万元。而3万元的贬值幅度，排在了“贬值排行榜”的第四位！
福特蒙迪欧的推出，可谓花尽心思，从大力支持电影《007》的用车外，而且在国内推出了极其强大的市场推广攻势，使得蒙迪欧致胜在推出前就赚足了消费者的眼球。在一些地区更是因为消费者的反应非常热烈，出现了短期加价销售的情况。但是好景不长，蒙迪欧致胜在竞争白热化的国内车市面前，竞争力明显没有日系以及德系车具有持久的支持度，经过了半年时间左右的洗礼，蒙迪欧致胜全面进入了贬值的漩涡。

　　最大2.7万元的优惠幅度，使得前期购买的消费者出现了“暗亏”的情况。而后出现的厂家降价，将市场上无序的疯狂降价行为回到了正轨。但是也无碍福特蒙迪欧致胜在贬值排行榜上面勇夺第五位。
作者: dxb    时间: 2008-10-30 13:11
 上海通用凯越上市前，编辑曾经猜测上海通用是否真的舍得完全将旧款凯越完全停产。但是随着时间的推移，旧款凯越未能复生，而新款凯越则已经完全接过销量的重任，与老对手现代悦动展开了新一轮的对碰。但是有一点不但出乎编者的预料，而且对于在购买第一批新凯越的消费者来说也是大呼心痛。在凯越上市不到半年时间里面，新凯越已经出现了高达2万元以上的优惠幅度。大幅度的优惠措施不但给对手现代悦动带去了冲击，而且给首先购买凯越的消费者一个打击，而且打击还不小。

　　在价格优惠上，上海通用凯越的贬值价格排在第六的位置，成绩不算“最好”，尽管新凯越德优惠幅度不是在“贬值排行榜”第一名，但是与上市时间相配合的话，新凯越的贬值幅度之高，时间之快，绝对可以排在贬值排行榜的第一位。
正统的大众迈腾终于出场了，对于一个钟情于德国车的消费者来说，大众迈腾大幅度的降价对于有意购买迈腾的消费者来说是一个很好的消息。但是前期购买迈腾的消费者来说，应该总会有几个晚上辗转反覆难以入睡。迈腾以纯正B6的身份进入国内市场，都得到了包括德系以及日系FANS的高度关注。扎实的底盘功力是众多，包括日系忠实FANS难以否定的。

　　国内市场竞争的白热化，加上同门兄弟大众领驭的夹击，都对迈腾带来了很大的市场冲击，环绕的市场竞争化，对各个车型来说都是致命的。大众迈腾在这样的情况下，也出现了2.5万元大幅度现金优惠，先对于前期购买的车主来说，是贬值了不少；对于后买者来说，都是兴高采烈的。大众迈腾名列“贬值排排行榜”第七位。
作者: dxb    时间: 2008-10-30 13:12
中级车有多少？一下子让编者全部列出来还是比较困难的，这就说明了该领域的车型数量之众。本田思域，丰田卡罗拉，新款福特福克斯以及大众众系列车型，加上零零散散自主品牌车型以及新凯越和悦动等，造就了中级车市场竞争的极度竞争。

　　在如此激烈的竞争中，大众明锐推出了一款名为奥运纪念版的车型，以吸引更多的消费者的关注，相信在早期购买了该款车型的消费者，都异常关注这个车型的“优惠价格”。名为奥运纪念版，实为2.0手动逸致版。由原来的12.99万元下降至10.99万元，贬值幅度达到了2万元，幅度超过了车身价的20％，非常惊人的贬值幅度。斯柯达明锐获得“贬值排行榜”第八位。
在标致206还没有在国内上市的时候，编者在香港曾经试驾过一款敞篷版的206CC，亮丽的外型以及颇为实在的内饰，都令编者非常留恋。在等待了很长一段时间后，东风标致终于国产206了。但是，相信很多消费者心里都有底了，就是标致206实在过于“实在”了，令很多消费者都只能望而兴叹。

　　在上市2年以后，标致206也非常配合的出现了2万元的贬值幅度。编者刚刚获得的市场销售价格了解到，现在标致206全系已经出现了高达2万元的优惠措施，对于最近有意购买的消费者来说还是非常划算的。但是对于前期购买的消费者来说，只能用自我安慰的方式开解自己了：“我开206两年来，206这两年给我带来的乐趣不止2万”。标致206获得“贬值排行榜”第9的成绩
作者: dxb    时间: 2008-10-30 13:13
 本田思域全国上市是在06年广州车展前，东风本田组织了在珠海的试驾活动，编者在这一次的试驾活动中留下了非常深厚的印象，有意购买中级车的消费者，真的不能在选车名单里面漏下这款代表性车型。但是还有一点也是给编者印象很深的，那就是思域的价格。比同级车型高出1.5万元的幅度，都令消费者感到不爽。在试驾活动后填写的意见单上，编者毫不客气地写下了“价格下降2万元”的意见，岂料“建议”2年后获得“接纳”。

　　在踏进08年以来，本田思域的优惠“贬值”消息四起，高达2万元的优惠幅度应验了编者的建议。而2万元的优惠却实实在在的给本田思域带来了明显的销量拉升。同时本田思域也获得“贬值排行榜”的第十位。
作者: 老人新手    时间: 2008-10-30 13:35
作者: 道子行    时间: 2008-10-30 14:08
自然之事，风云变幻；车界之战，难以预料！！此事古难全........
作者: 皮皮鲁7711    时间: 2008-10-30 16:07
掉价的背后，是不是也掉质呢
作者: 河臼鼻薰    时间: 2008-10-30 23:12
很多款不看好.
作者: 轻歌慢舞    时间: 2008-11-1 23:59




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