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标题:
全新别克君威年底跟进
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作者:
北京-台湾
时间:
2008-8-28 21:06
标题:
全新别克君威年底跟进
近日，记者从
别克
经销商处获悉，新一代
君威
的导入开始步入倒计时，预计在今年年底量产。新
君威
将是上海通用第二款导入欧洲市场原款车型的代表，但新
君威
与老
君威
已经完全没有了继承关系。据业内人士猜测透露，新
君威
的原型车即是
欧宝
全新旗舰车型
Insignia
，这是通用全新一代
中型车
平台的首款车型，该款车型将于今年年底首先在欧洲上市，新
君威
也随即在中国正式量产，在新凯越和
君越
之间，新
君威
的加入将使上海通用的产品线更加强大。
『
Insignia
轿车版』
●
新车主打运动和科技
今年7月下旬的伦敦车展上，相信大家都还记得通用旗下
欧宝
公司在车展上带来全新旗舰车型
Insignia
，全新的
Insignia
使用
欧宝
的姊妹品牌沃豪的标识首次出现在公众面前，就受到业界的瞩目，不仅因为它优雅的线条、先进的配备代表了
欧宝
未来的产品方向，更因为它是通用全新一代
中型车
平台的首款车型，近来更由于它与上海
通用别克
新
君威
出于同一个平台，而备受国内媒体的瞩目。
通用整合全球资源平台一向老练，
欧宝
Insignia
和新
君威
都是在通用集团的Epsilon II前驱平台进行生产，该平台由设在德国的通用欧洲研发中心开发，其源自德系车的科技性和运动性，将使年底投产的新
君威
真正展现出
别克
品牌“全球平台，欧美技术”的未来走向。
通用新一代全球
中型车
平台拥有相当出色的悬架系统配置，得益于先进的悬架几何结构、优化减震调校和先进的减重措施，该平台在横向和纵向方面的协调支撑都达到了更高级别水平，有力强化了其运动特质和操控乐趣。这实际上也符合通用近期在产品风格上的偏重：强调运动化和操控性。在国内，上海通用今年推出的新凯越已经有这方面的倾向，而作为基于通用新一代全球车平台打造的新
君威
，操控性更是值得期待。 据记者目前搜集的信息看来，国产新
君威
已经浮现出一副全新的“运动”轮廓：主打精准操控性能的底盘、ECOTEC系列发动机（部分型号可能引入涡轮增压技术）、6速手自一体变速箱，加上流畅飘逸的轿
跑车
动感外型。
●
新平台打造组合拳
如今上海通用借引进Epsilon II平台重新布局
中型车
，新
君威
自然又重把命脉。据了解，由通用泛亚换装
别克
特征的新
君威
基本保持了
Insignia
的产品特征。据悉，
Insignia
作为Epsilon II平台上的第一款全球战略车型，以新
君威
的身份进入中国市场，未来的新
君越
也将出自这一平台，不同的是新
君越
的设计理念将延续今年北京车展上的
别克
Invicta（展望）
概念车
的风格。这实际上表明在中高级产品布局上，上海通用同样会用Epsilon II平台来定位新的
君威
和
君越
，实现其在该细分市场上的组合拳。
“
欧宝
的设计很出色，除了前脸部分，泛亚基本找不到太多可以改变的地方”，一位接触过新
君威
的零部件供应商表示。基于
Insignia
充满动感设计和精致细节的内外造型，上海通用将其定位于
欧宝
Insignia
全球战略车型在华的同平台产品分支，主打私人用车市场。与此相对应，新
君越
则依靠泛亚打造的大气庄重造型和宽敞内部空间而主打公商务市场。同时在动力配置上，新
君威
将在
欧宝
的四款发动机中进行选择，包括1.6L、2.0T、2.4L和2.8L V6发动机。而新
君越
将主要搭载较大排量发动机，来自
欧宝
的
新款
V6有望成为主力。
业内认识普遍预计
别克
新
君威
将成为上海通用汽车在国内市场最具竞争力的中高级轿车，并且它将和
君越
一道，分食中高档运动和中高档公商务这两块市场，彼此呼应，构成如同
凯美瑞
、
锐志
或
帕萨特
领驭、
迈腾
一样的“一家两兄弟”的产品格局，更有效地争夺中高级车市场份额。
作者:
国王
时间:
2008-8-28 22:28
作者:
河阳使者
时间:
2008-8-31 17:38
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作者:
tt0619
时间:
2008-8-31 20:36
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