越野e族论坛
标题:
八字脚，TOM又有事需要大家帮忙了。（已解决，谢谢大家）
[打印本页]
作者:
tom.liu
时间:
2015-7-4 17:19
标题:
八字脚，TOM又有事需要大家帮忙了。（已解决，谢谢大家）
右前轮八字脚，车子有点跑偏（去年换过下A臂和下球头），怎么破？
***************华丽丽的分割线****************
谢谢大家的支持，通过测量两侧车身高度，发现车身右侧（副驾）比左侧高2CM，通过调整扭力杆，问题已解决，再次感谢大家，谢谢。
[
本帖最后由 tom.liu 于 2015-7-8 17:25 编辑
]
作者:
一只螃蟹
时间:
2015-7-4 17:27
去做个四轮定位看看
作者:
7524153
时间:
2015-7-4 17:38
升高过头了吧
作者:
老农1985
时间:
2015-7-4 18:13
升高和换负值轮毂的话车子跑久了也变跑偏的吧。
作者:
柴瑞
时间:
2015-7-4 21:41
没事，八字有利操控，我的也这样，做个定位不跑偏就行
作者:
tom.liu
时间:
2015-7-4 21:52
这个问题四轮定位 解决不了 所以才来问的 怀疑是不是上A臂或上球头问题 看看有没有哥们遇到同样问题的
作者:
tom.liu
时间:
2015-7-4 21:52
仅仅换了31胎
作者:
tom.liu
时间:
2015-7-4 21:53
只换了31胎而已
作者:
tom.liu
时间:
2015-7-4 21:54
也是一个办法
作者:
百年小狸猫
时间:
2015-7-5 11:44
这个是可以调的。 4轮定位绝对可以调的好。我的就是做4轮调好的。外8的比你照片上还厉害也调好了。只不过现在很少有肯调的地方了。 而且赛弗车不像其它车 很难搞。很多做4轮定位的都不愿意搞。所以直接回答你做不好。 这个调节的地方是在下托架靠近车架的2个大螺丝。 就是发动机下护板后面的2个大螺母。 一定要上4轮定位的机器调，你自己是调不好的。
不过车子跑偏和轮子外8没有直接联系。轮子外8 内8 只要调的好，一样可以不跑偏。（车子跑偏调节的位置是在2个轮子的横拉杆这里，20年前我修卡车的时候没4轮定位的机器，我师傅都是拿卷尺量车轮的前后距离。那时候叫调前束。而内8和外8的调节是在下托架靠近车架这里，就是下托架固定在大梁上的2个大螺母，螺母的一头是可以调节的，上面有个垫片上是有刻度的。） 外8和内8会造成轮胎的内侧和外侧的磨损会不一样。 我见过厉害的8字胎。轮胎一侧都磨没了，另外一侧还跟新的一样。 这样的胎寿命很短，报废的很快，而且还浪费你的自己的银子。 所以一定要搞好
[
本帖最后由 百年小狸猫 于 2015-7-5 12:02 编辑
]
作者:
柴瑞
时间:
2015-7-5 14:44
应该是哪里变形了，我感觉我的我的就是大梁有变形，也是换过下肢臂，没多大意义，只要不跑偏就行，跑偏是四轮定位没做好，外八看见更生猛
你看看街上不少街车比这外八的厉害，故名思意有利于操控
作者:
tom.liu
时间:
2015-7-5 15:22
真心感谢，去了3家做四轮定位的店，一致认为这个问题可能是上A臂或上球头问题，也许是我没能找到愿意接活的店家，再一次谢谢你。
作者:
tom.liu
时间:
2015-7-5 15:23
真心感谢，去了3家做四轮定位的店，一致认为这个问题可能是上A臂或上球头问题，也许是我没能找到愿意接活的店家，再一次谢谢你。
作者:
tom.liu
时间:
2015-7-5 15:24
做四轮定位的也是这个意思
作者:
柴瑞
时间:
2015-7-5 21:27
也未必是店家不想接，也许真的调不了，因为下臂的偏心螺丝调节范围有限，可能真的是哪变形。
作者:
tom.liu
时间:
2015-7-5 21:30
回头调下扭力杆，不行的话，直接换上A臂，上球头吧。
作者:
睾级丸家
时间:
2015-7-5 22:09
作者:
垃师傅
时间:
2015-7-6 12:56
可以弄 和我的情况一样 我去朋友的轮胎店弄 他说搞不了 要换件 我仔细研究了构造 发现是可以调的 后来我找了个生意比较萧条的轮胎店 150 搞好了 只是过程很艰辛 师傅手都弄出血了
作者:
tom.liu
时间:
2015-7-6 13:28
标题:
回复 18楼 垃师傅 的帖子
谢谢 准备调下扭力杆试试
作者:
tom.liu
时间:
2015-7-8 17:23
标题:
回复 10楼 百年小狸猫 的帖子
真心感谢，去了3家做四轮定位的店，一致认为这个问题可能是上A臂或上球头问题，也许是我没能找到愿意接活的店家，再一次谢谢你。
欢迎光临 越野e族论坛 (http://bbs-old.fblife.com/)
X3.2
你看看街上不少街车比这外八的厉害，故名思意有利于操控