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标题: 江西与国外的五十铃接近角和离去角差别这么大怎么回事 [打印本页]

作者: wqyy123456 时间: 2015-4-25 17:06
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作者: wqyy123456 时间: 2015-4-25 17:08
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作者: wqyy123456 时间: 2015-4-25 17:25
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作者: 呵呵大花猫 时间: 2015-4-25 20:21
接近角是因为国产版的牌照框是四个固定点的，国外都只有两个，但是离去角为什么会变小我完全无法理解，另外国产版的D-MAX四驱版最小离地间隙205（245R16胎），国外245R16胎的却是225

作者: 纬龙玄极 时间: 2015-4-25 20:27
种种迹象表明，只能保持沉默，以观后效

作者: afitx 时间: 2015-4-25 20:35
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作者: 六道骸 时间: 2015-4-25 20:46

afitx于 2015-4-25 20:35 发表在6 楼

这是技术帖，必须顶，请厂家出来说明一下。看来不只是机关被阉割

国产高度是有所降低啊。以前看的一篇评测说过

作者: wqyy123456 时间: 2015-4-25 20:53
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作者: 坪东木子 时间: 2015-4-25 20:57
江五母夜叉就一阉割版，拿来打国内市场，应该拿出诚意来，广告宣传片用澳版，发布会用的是拼装混搭版，大大降低了车的质量，可价格且接近澳版，江五不该这样算计自己的同胞呀！江五良心何在？

作者: 坪东木子 时间: 2015-4-25 21:01
可否理解为偷工减料或者缺斤少两。哎！

作者: 纬龙玄极 时间: 2015-4-25 21:05
如果是阉割版，表示不感兴趣！果真如此，我等泱泱大国老百姓用万国牌汽车，只能表示无语！

作者: gibran 时间: 2015-4-25 22:23
到底是什么情况？是不是前后保险杠不一样？还是底盘低？

作者: poweroff 时间: 2015-4-25 22:25
确实没明白，以前一直记得接近角是30，后来看成了26，我还以值以为之前记错了

作者: sunmeng80 时间: 2015-4-26 00:02
没看到前后保险杠不一样么？国产的前后杠加大了！
这都要喷！服了~

作者: swjam0010 时间: 2015-4-26 00:37
对，2.5T价格偏高3W ，应全系标配ESC ，不然，等死

作者: sunmeng80 时间: 2015-4-26 00:42

swjam0010于 2015-4-26 00:37 发表在15 楼

对，2.5T价格偏高3W ，应全系标配ESC ，不然，等死

能讲点技术的东西不！为啥偏高三万，跟国外的比，多啥了少啥了~！

作者: wqyy123456 时间: 2015-4-26 06:24
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作者: poweroff 时间: 2015-4-26 08:14

wqyy123456于 2015-4-26 06:24 发表在17 楼

买这车的人是否认为这是越野车的的一个比较有用的设计参数？江铃如果真的把这个都改了，只能说江铃造越野车的专业化程度还差了点，或者说根本就没用心打造mu-x——从通过性这一点上讲，乱改设计参数，把mu-x先归于粗制滥造一类并不过分。

本来接近角就不大，还加大保险杠？这车换个前后杠都麻烦

作者: kunquanzhiye 时间: 2015-4-26 09:12
我是来顶帖的!

作者: 别来无恙啊 时间: 2015-4-26 09:13
作为消费者来说，最反感厂家引进车型之后简配缩水。不是人！国外车型很好看，国产之后连扰流板都减没了，不好看。

作者: 思马光 时间: 2015-4-26 16:40

作者: 感冒浩浩 时间: 2015-4-26 18:14

作者: 思马光 时间: 2015-4-26 19:19
偷工减料

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