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标题: 《朋友的成熟改装方案》 [打印本页]

作者: 小龙马 时间: 2015-4-9 23:58
标题: 《朋友的成熟改装方案》
在别的地方看到的，给大家一起分享

经典《朋友的成熟改装方案》
指南者、自由客：一整套简单易行、性价比高的成熟改装方案
有些人对指南者和自由客有偏见，偏执的认为指南者不能越野，那是因为他们没有见识过改装过的指南者能干什么，能去哪里。改装后的指南者和自由客，花不了多少钱，却也能跑很多纯正越野车跑的路，能过普通城市SUV不敢想象的水坑和驼峰，更有能人去过穿越各种无人区和沙漠。只要几项改装就能实现质的飞跃，加上Jeep强大的车身刚性和整体设计的平衡，远超绝大多数评测各种高分的城市SUV。
最近杭州的Jeep群友对改装很热烈，所以我在群里写了这么一篇文章，对一整套成熟的改装方案进行总结，也同样分享给爱卡的朋友们。不过未免广告嫌疑，我把购买链接都去掉了。
该方案建立在很多前辈的经验和探索基础上，在此对他们表示衷心的感谢。但是，任何改装的都是有利有弊的，所以每个项目我都会写清楚缺点在哪里。这套改装方案经过很多人的尝试，我自己也跑了近3万公里各种路况，玩过多种场地，在此提供各位参考：
1、升高：有进口件和某知名改装工厂自制件，自制件性价比很高，不仅有星工厂保修，而且在进口件基础上进行改进，用原车球头避免了胶套老化问题，没有后拉杆异响，强度和焊接经过我这么长时间验证没问题，某些4S店已经准备引入并打算提供保修。升高4厘米，安装较为复杂，建议在有经验的地方安装，工时费另算。缺点就是重心提高，会导致过弯发飘，所以必须加宽轮距。
2、法兰：加宽轮距有两种方法：换16寸轮毂（规格：16X7J 5/114.3 正10 中心孔67.1）或加法兰，法兰可以网上定制，可以考虑tb上的Hada，原来某连的人都在那里定做，所以只要报车的款式他都有数据，30-35mm均可，用7系铝强度没问题。升高或换胎时顺便安装，不收费。缺点是轮胎特别是前轮突出轮眉，车身容易脏。
3、轮胎：原车马牌胎壁薄没有防护，经常出现爆胎、鼓包等。不换轮毂的情况下，17寸可换固铂225/65R17 ATS全路况胎，侧面加强筋保护，车身升高约1.4厘米，基本上从此开什么路都不担心。缺点：胎噪、油耗略有升高，刹车距离略微加长，实际感觉不那么明显，高速超过140km/h会有点飘。轮胎再大，动力会明显降低，对转向压力也明显变大，不建议超过235/65R17。换胎后必须到4S改电脑参数，否则速度表不准。18寸选择就很少，可选择倍耐力225/55R18 STR。若改16寸轮毂，首选固铂225/70R16 AT3。
4、护板：推荐某工厂全套镁铝合金护板，包括发动机侧护板、底护板、方向机油管护板、后桥护板，基本上除了水箱底面和尾排气管鼓包都保护到了。镁铝合金轻质坚固，缺点是要扔掉一些原车塑料件，个别人可能会心疼，另外维修车前轴内部结构时会略有麻烦。个别车型安装时需要调整，建议到有经验的地方安装，工时另算。
在此只讲与性能提升有关的改装，其他改装内容可以参考之前帖子。整套改装下来也不到万元，外观和越野性能却有质的提升，从此比什么途观、GLK都高一头，让那些评测吹嘘其越野性能的城市SUV继续只能停留在纸面上吹嘘，性价比可说是极高。
但还是要再三声明，任何改装都是有利有弊，而且每个人的诉求和使用情况不同，在此只是提供一套成熟的方案，仅供参考。

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