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标题: LC76改装交流帖 [打印本页]
作者: 随风    时间: 2014-12-14 20:06
标题: LC76改装交流帖
本人目前还没和LC76见面，但已经铁定锁死该毒物，为此，提前温习功课，虚心学习那是必须的，希望各位大侠、土豪以及疯烧的兄弟，能把各自的用车感受、改装细节、定制渠道等信息在此相互交流资源大家共享嘛，对吧， 这样，让毒更深、车更极致、装备更完善

好了，本人先提供几个信息
作者: 随风    时间: 2014-12-14 20:17
后尾挂箱设想：

大家多数会在后尾挂备胎旁边做一个挂备用油桶的设置，本人想在那个位置做一个外挂的工具箱，主要用于，如：拖车绳、U形码、雨鞋、作业手套等等工具，因为在施救的时候难免和泥泞打交道，一时也很难清洗，为了尽可能地保持车内的清洁，我想，把这个工具外挂在车尾应该是个合适的选择。

如图：






为了使用的方便性，这个工具箱是可以放平且能上锁的，底部应留有出水口，便于水洗。（为了防止车颠簸时的影响，箱子最后固定在架子上），箱内有内格，二具应该就够了。

但能定制的商家不知道哪家最好，材质最好是轻质的，希望知道的兄弟可以提供信息。
作者: 随风    时间: 2014-12-14 20:58
后备箱设想：

在长途穿越，后备箱是个很重要的地方，本人所设想的后备箱重点在睡眠和生活上考虑，长途穿越最难得的是有一个舒适和安稳的休息之处。象增加备胎、油料、以及其他更多的东西可以放置到车顶行李架上。好了，先看图：



1号高柜：如增加ARB气泵，可以把气泵放置在其中，另本人计划装置热水系统，就需要一个饮用水桶，也可以放置在里面（高原及时热水系统，能在5000米海拔以下即时出热水，温度达到100度，每次只能有一杯的热水量，第二杯要等7分钟后，淘宝上价格3680元）。
2号和3号抽屉：主要用于机油、车工具等与一定有油污的物品，设计于车尾，方便开门使用时的便利。
4号柜：主要放置厨具、餐具、折叠椅、烧烤炉、柴火炉等，因为6号是个桌面，所以，使用这些设备时，可以相对集中，便于存取。
5号柜：主要放置睡袋、气垫等睡眠用品，与4号柜隔开，是为了保持物品的卫生和整洁。
6号：其实就是一个桌面，不用的时候是4号柜的盖子，与5号、以及第二排座位放倒后，就是一张很舒适的床了。（曾看过一台车这样做过，桌子的脚是折叠的，折叠起来后便是盖子，取下来就是一张桌子）
7号：该位置可以做成柜子，也可以放置大型冰箱，如果放置冰箱，也需要一个隔板（靠近第二排座靠背的位置），因为板壁可以旋转收纳袋，把一切应充电的设备集中到此（手机、手台等等）所以，多位的车充插座要多配几个，保证足够应对繁多的车充。（当然，电瓶供电系统一定要考虑完善）
高柜上的护网：高柜上可以放置临时性的行李，护网内应有固定点，便于行李的固定。

以上尽可能以轻质材料做，目前还不知道有哪家可以定制且能保证质量的可靠性，希望大家有这方面的信息给予提供。（不想几趟穿越下来，车内呼声不断）
作者: 随风    时间: 2014-12-14 22:38
6号的桌面要可以承受人踩的重量，不易变形。

如果有知道改装这方面的商家，希望可以提供信息。
作者: R9000    时间: 2014-12-14 23:09
随风的想法很独到，借此抛砖引玉，各抒己见，欢迎讨论！
作者: ce    时间: 2014-12-14 23:46
http://bbs.fblife.com/thread_3447976.html
作者: sars111    时间: 2014-12-15 00:00
帮顶~~~~~~~~~~~~~
作者: 随风    时间: 2014-12-15 00:12
R9000于 2014-12-14 23:09 发表在5 楼

随风的想法很独到，借此抛砖引玉，各抒己见，欢迎讨论！
谢谢牛哥的支持！
作者: 随风    时间: 2014-12-15 00:12
ce于 2014-12-14 23:46 发表在6 楼

http://bbs.fblife.com/thread_3447976.html
谢谢兄弟提供的资料，学习并收藏了
作者: 随风    时间: 2014-12-15 00:15
LC76在尽可能不破坏原车设计的基础上，用265还是275（或285）的胎合适啊？
作者: 随风    时间: 2014-12-15 00:22
有朋友用过西安氧源电了公司生产的制氧机吗？或用过其他品牌的制氧机，能说说使用情况吗？

膜分离技术物理制氧和变压吸附式制氧（带分子筛）到底哪个更好？
作者: 随风    时间: 2014-12-15 15:45
有哪个朋友知道LC76的轻质顶框、前后杠吗？有哪个品牌生产轻质的这些装备？或哪里可以定制这些轻质材料的改装件？

谢谢
作者: 神华集团    时间: 2014-12-15 17:29
这是什么节奏啊？我和我的小伙伴们都惊呆了！
作者: 随风    时间: 2014-12-15 17:55
LC76更换全车门密封条(安装顶胎器）

http://bbs.fblife.com/thread_2031848.html(转自牛哥在“陆巡天下”的发帖）

收集信息，资源共享
作者: 随风    时间: 2014-12-15 17:56
神华集团于 2014-12-15 17:29 发表在13 楼

这是什么节奏啊？我和我的小伙伴们都惊呆了！
要疯的节奏
作者: 随风    时间: 2014-12-15 18:16
LC76 TRD机械增压

http://bbs.fblife.com/thread_3551244.html（转自隼9788“陆巡7系”的发帖）

但信息量少，只有“动力可以，声音大”希望后期有更多的相关信息量



收集信息，资源共享

[ 本帖最后由 随风 于 2014-12-15 18:36 编辑 ]
作者: 阿迈泽    时间: 2014-12-15 19:21
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 随风    时间: 2014-12-16 05:18
阿迈泽于 2014-12-15 19:21 发表在17 楼

我也正在计划着提76呢

后备箱我看到澳洲OUTBACK的抽屉好像处理的比较好，轮胎我建议不要太大。

我的计划方案是ARB前杠，OUTBACK抽屉，ARB铝镁合金行李架，换套好胎，二次密封条，隔音隔热止震。足够了。
澳洲和ARB的后备箱都有，但都是成品，不知道可以定制不，阿迈泽，改装完后，记得交作业啊
作者: 莫尼阳光    时间: 2014-12-16 20:41
标题: 回复 10楼 随风 的帖子
265合适些
作者: 随风    时间: 2014-12-16 23:47
莫尼阳光于 2014-12-16 20:41 发表在19 楼

265合适些
作者: 怒影    时间: 2014-12-17 08:44
原厂胎是多大？ 原厂轮毂好像老外都保留着，这后面6个柜子空间够不？二排拆不？
作者: 随风    时间: 2014-12-18 23:00
原厂的好像是265吧，二排不需要拆
作者: 紫禁城盟主    时间: 2014-12-22 10:01
作者: 刀倒吊着    时间: 2014-12-22 22:17
带大梁的车上顶胎器会悲剧。
行驶中大梁和驾驶室之间是有行程的，时间长了对尾门破坏就显现出来了。
工具箱也要考虑好。
掉鸡窝里打不开车门，所有工具都拿不出来干着急。
作者: 鄱阳湖    时间: 2014-12-23 00:25
中毒太深，天津港提一台满足自己的心愿吧！
作者: 铁马拾陆哥    时间: 2014-12-23 01:17
随风于 2014-12-15 00:15 发表在10 楼

LC76在尽可能不破坏原车设计的基础上，用265还是275（或285）的胎合适啊？
235/85/R16就很好了。
作者: 洗澡去了    时间: 2014-12-23 08:56
好啊
作者: 带上摇滚去越野    时间: 2014-12-24 23:56
尾杠，我还是喜欢这种双备胎设计的，毕竟穿越用的，多带双鞋总是好的~

而且这种车门不受力，不用担心长途驾驶后导致车门变形发出异响~
作者: 随风    时间: 2014-12-25 03:36
刀倒吊着于 2014-12-22 22:17 发表在24 楼

带大梁的车上顶胎器会悲剧。
行驶中大梁和驾驶室之间是有行程的，时间长了对尾门破坏就显现出来了。
工具箱也要考虑好。
掉鸡窝里打不开车门，所有工具都拿不出来干着急。
要用就采用那种双备胎的后杠，对后门没有影响，你所说的掉鸡窝里打不开车门，倒是个问题，值得考虑
作者: 随风    时间: 2014-12-25 03:37
鄱阳湖于 2014-12-23 00:25 发表在25 楼

中毒太深，天津港提一台满足自己的心愿吧！
铁定了的，明年如果D4D没有任何指望，就提一台1GR
作者: 随风    时间: 2014-12-25 03:39
带上摇滚去越野于 2014-12-24 23:56 发表在28 楼

尾杠，我还是喜欢这种双备胎设计的，毕竟穿越用的，多带双鞋总是好的~

而且这种车门不受力，不用担心长途驾驶后导致车门变形发出异响~
很认同这种后杠
作者: 随风    时间: 2014-12-25 03:40
刀倒吊着于 2014-12-22 22:17 发表在24 楼

带大梁的车上顶胎器会悲剧。
行驶中大梁和驾驶室之间是有行程的，时间长了对尾门破坏就显现出来了。
工具箱也要考虑好。
掉鸡窝里打不开车门，所有工具都拿不出来干着急。
我们这里玩得最多的是泥巴，有时拖车绳上面能带上几十斤的泥，当时清洗又不会方便，如果放到车内，对其他的装备和车内确实是个问题
作者: 狼烟四起789    时间: 2014-12-25 21:09
好贴，我顶你
作者: 起火宇宙    时间: 2015-1-20 23:37
随风于 2014-12-15 00:15 发表在10 楼

LC76在尽可能不破坏原车设计的基础上，用265还是275（或285）的胎合适啊？
不升高的话265够了！原厂钢圈换负值大概25就行！个人建议[可爱]
作者: 英国老王    时间: 2015-1-21 01:07
7系不升高的话-0就行 原厂宽胎就是16x7 日本有轮眉升高不多正常情况-15的16x8就够用要在多点-25在升高的7系一般就改成大脚方向发展了   不带轮眉的窄体版7系列日本都用16x6.5的不升高情况升高2寸左右用16x7就行有的还是16x6.5的-5

[ 本帖最后由 英国老王 于 2015-1-21 01:09 编辑 ]
作者: 野人随风    时间: 2015-1-21 16:24
起火宇宙于 2015-1-20 15:37 发表在34 楼

不升高的话265够了！原厂钢圈换负值大概25就行！个人建议
谢谢
作者: 野人随风    时间: 2015-1-21 16:24
英国老王于 2015-1-20 17:07 发表在35 楼

7系不升高的话-0就行 原厂宽胎就是16x7 日本有轮眉升高不多正常情况-15的16x8就够用要在多点-25在升高的7系一般就改成大脚方向发展了   不带轮眉的窄体版7系列日本都用16x6.5的不升高情况升高2寸左右用16x7就行有的还是16x6.5的-5
谢谢，学习了，你的帖总能学到不少的东西
作者: 单枪牧马    时间: 2015-1-22 22:45
有木有 成功改装后悬挂为 弹簧 的案例？
作者: 野人随风    时间: 2015-1-22 23:35
单枪牧马于 2015-1-22 14:45 发表在38 楼

有木有 成功改装后悬挂为 弹簧 的案例？
这般折腾，不如Y61了
作者: 单枪牧马    时间: 2015-1-23 09:23
野人随风于 2015-1-22 15:35 发表在39 楼

这般折腾，不如Y61了
有道理，其实还是银子的问题
作者: urumqi737    时间: 2015-1-25 11:36
76用ARB升高2寸后，前后平衡杆被吊起来了，要恢复数据，大家是怎么解决的，求解？
作者: 我要向前进    时间: 2015-1-25 13:50
顶随风老乡
作者: 李杰畅行    时间: 2015-1-26 07:13
标题: 回复 42楼 我要向前进 的帖子
前进向前冲，顶着跟着76走。
作者: 越小野    时间: 2015-3-6 08:02
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 大陆巡普    时间: 2015-10-9 16:42




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