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标题: 关于越野选用电台的一些想法 [打印本页]

作者: 往日情怀 时间: 2014-12-13 10:06
标题: 关于越野选用电台的一些想法
无论徒步户外或者驾车越野，手台、车台是非常重要、必须配置的装备，在选购时有很多朋友面对琳琅满目的手台车台不知如何下手，本人是业余无线电爱好者（呼号BG3GAC）也是一名驴友，现将自己的一些想法贴出来供大家参考：

1、无论手台车台，单段比多段的性能要好。因为多段要兼顾性能，在一些性能指标上势必会有妥协和取舍，故而不能做到极致；

2、功能单一的比多功能的可靠性要好。集成了很多功能的电台，其相应的硬件配置一定会很复杂，而电台整体的可靠性是这些硬件可靠性的乘积！如果每个硬件的可靠性达不到100%，那综合可靠性是下降的。比如一个三功能电台，每个相应功能硬件的可靠性为98%，则整体的可靠性为98%*98%*98%=94.12%，下降了约4%

3、定制的单频点谐振天线效率远比所谓的全段天线要高，通联距离也更远。这和单段与多段电台性质是一样的。在尺寸相同的情况下全段天线的增益远低于单频点谐振天线。

4、选用接收灵敏度高的电台。接收灵敏度高意味着可以收到更远、更微弱的无线电信号。

5、到了野外没有手机信号的情况下，唯一的通信工具就是手台和车台，野外的环境非常恶劣，磕碰摔打那是再正常不过的事情，如果因手台、车台的可靠性、稳定性欠佳导致无法通联，从而使得救援大费周章，后果也许会是灾难性的。

以上浅见，欢迎各位朋友指正及补充。

[ 本帖最后由往日情怀于 2014-12-13 10:16 编辑 ]

作者: BG4KKZ 时间: 2014-12-13 10:50

Motorola都是单波段的，按键最少，功能最少，正品都是原装进口的，并且牌子最硬，质量最好，全新的价格也最高，最适合大家，对么

我持保留意见。

大家继续讨论。

[ 本帖最后由 BG4KKZ 于 2014-12-13 11:09 编辑 ]

作者: songlan0301 时间: 2014-12-13 11:32
一部车台，3部手台都是摩机。

作者: 往日情怀 时间: 2014-12-13 21:09
标题: 回复 2楼 BG4KKZ 的帖子
摩托罗拉的许多电台设备都是经过战争洗礼的，在严苛的环境中都可以非常可靠的工作，这也就是很多国家的军队、警察装备摩托罗拉电台的原因之一。

你想想，摩托罗拉为什么要这样造车台，为什么不去弄那些花里胡哨的功能？难道以他们的技术能力造不出多功能电台吗？看来不是这样的。

作者: 往日情怀 时间: 2014-12-13 21:16
标题: 回复 3楼 songlan0301 的帖子
识货！
手台车台若论功能繁多，做工精细，当属日本制造的产品。据我所知包钢内部使用对讲机就用摩托罗拉，铁路使用对讲机也是摩托罗拉。

很多时候通讯只需要可靠性、稳定性及语音质量，其他功能根本不考虑。

作者: qinyuning 时间: 2014-12-15 11:44
顶摩机。及时价格太高

作者: BG4KKZ 时间: 2014-12-15 13:10
我也喜欢摩托罗拉，我有七种不同机型的编程电缆和编程器，有专用的COM口的编程电脑，有各种软件，有一点技术，懂后台编程。我的摩托罗拉机型，只用于平时把玩和装X用。远游的时候不用摩托罗拉，因为路上经常需要临时换用别的频率。我懒得带上编程电脑，在路上手忙脚乱编程改频。如果新玩家需要入手入门的手台，不要学我。否则要骂我的。太麻烦了。

因为我还有其余的多种手置频机型用于平时大家一起玩的时候用，需要换什么频率，3秒钟手置频输入即可，没事还能听一下收音机解闷，还能听各个非业余波段的紧急呼叫。虽然不如摩托罗拉耐摔，但是比摩托罗拉更防泡水，声音不如摩托罗拉洪亮震耳，但是够用实用。通信距离，和摩托罗拉差不多，没什么大区别。

[ 本帖最后由 BG4KKZ 于 2014-12-15 13:13 编辑 ]

作者: 了望员 时间: 2014-12-15 15:52
实际很多东西都是分不同的使用环境的就好比车国外人家上班开商务车，休闲开越野车，旅行开房车，国内什么都是一勺烩，买车要买空间大的要三厢的，后备箱能装东西呵呵
买电台也一样，还要功能多，还要省电还要抗造可惜真没有。。。

作者: 空降冰 时间: 2014-12-15 20:45
只用过工地上对讲机的而且对电台一无所知的新手买哪种？

作者: 空降冰 时间: 2014-12-15 20:49
要想距离远，应该是买车台吧，买个车台可不可以和工地上对讲机对喊？买哪种？谢谢

作者: 多多多熊 时间: 2014-12-16 20:21
户外小团体内部对讲，楼主的观点成立。但户外活动时，遇险救援，对外联络，临时组队等多用途就需要双频段或多频段对讲机。灵通9600就很适合。价廉物美。

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